守規(guī)則才能讓無(wú)人機(jī)“飛”得更遠(yuǎn)

□王嘉言

只有通過(guò)制定和執(zhí)行嚴(yán)格的法律法規(guī)，杜絕目前無(wú)人機(jī)“黑飛”頻發(fā)、隨意擾亂公共秩序的亂象，才能為無(wú)人機(jī)的發(fā)展?fàn)I造一個(gè)平穩(wěn)、有序、可控的環(huán)境，從而使無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)獲得長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

用無(wú)人機(jī)來(lái)一次“最美俯拍”，是很多人游覽美景時(shí)心儀的選擇。隨著消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)的普及，這樣的場(chǎng)景也越來(lái)越常見(jiàn)，不過(guò)隨之而來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)隱患也多了起來(lái)。端午節(jié)期間，在人流如織的平江路發(fā)生了一起無(wú)人機(jī)墜河事件，雖然沒(méi)有傷及行人，有驚無(wú)險(xiǎn)”，但依然給我“們敲響了無(wú)人機(jī)飛行安全問(wèn)題的警鐘。

像平江路這樣的人群聚集地能否隨意放飛無(wú)人機(jī)？答案是明確的，不可以。早在2017年7月，平江路就已張貼了禁飛通告，明確規(guī)定除特別批準(zhǔn)外，任何單位、組織和個(gè)人禁止在保護(hù)區(qū)域升放無(wú)人機(jī)，違者將進(jìn)行處罰。禁飛區(qū)域包括機(jī)場(chǎng)車(chē)站、港口碼頭、景點(diǎn)商圈等人員稠密區(qū)域。此次游客在平江路放飛無(wú)人機(jī)并導(dǎo)致失控墜河，明顯屬于違規(guī)的“黑飛”行為。

我們發(fā)現(xiàn)，無(wú)人機(jī)“飛手”破壞飛行規(guī)定的行為并不少見(jiàn)，有一些“飛手”甚至任由無(wú)人機(jī)脫離自己的視線進(jìn)行盲飛，從而導(dǎo)致嚴(yán)重后果。去年5月28日，在成都機(jī)場(chǎng)，無(wú)人機(jī)闖入了飛機(jī)起降空域，導(dǎo)致機(jī)場(chǎng)跑道停航關(guān)閉80分鐘，直接造成55個(gè)航班不能正常起降。

“飛手”“黑飛”現(xiàn)象相當(dāng)普遍，根本原因在于“飛手”們?nèi)狈σ?guī)則意識(shí)，對(duì)“黑飛”可能造成的嚴(yán)重后果估計(jì)不足，甚至覺(jué)得這是小概率事件，不會(huì)發(fā)生在自己身上。實(shí)際上，有關(guān)部門(mén)之所以對(duì)無(wú)人機(jī)飛行出臺(tái)管控規(guī)定，就是考慮到了可能發(fā)生的危害。

這種行為不僅害人害己，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看還會(huì)影響無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。近年來(lái)我國(guó)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)高速發(fā)展，有預(yù)測(cè)到2020年，市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)91.3億元。不僅如此，隨著技術(shù)的成熟和配套設(shè)施的完善，無(wú)人機(jī)能夠在更多領(lǐng)域發(fā)揮更大作用。但學(xué)會(huì)守規(guī)則，可以說(shuō)是無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展中必須堅(jiān)持的。

對(duì)于無(wú)人機(jī)的發(fā)展和應(yīng)用來(lái)說(shuō)，也必然會(huì)經(jīng)歷一個(gè)參與規(guī)則制定和遵守規(guī)則的過(guò)程。只有通過(guò)制定和執(zhí)行嚴(yán)格的法律法規(guī)，杜絕目前無(wú)人機(jī)“黑飛”頻發(fā)、隨意擾亂公共秩序的亂象，才能為無(wú)人機(jī)的發(fā)展?fàn)I造一個(gè)平穩(wěn)、有序、可控的環(huán)境，從而使無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)獲得長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，為人民生活帶來(lái)更多便利。