青海電網(wǎng)探索開展“無人機(jī)+”服務(wù)模式

讓電網(wǎng)更智能，讓供電更可靠。隨著無人機(jī)智能巡檢巡線技術(shù)的逐步推廣，青海電網(wǎng)積極探索開展“無人機(jī)+”服務(wù)模式，充分運(yùn)用無人機(jī)空間延展、終端感知、泛在互聯(lián)、數(shù)據(jù)共享等優(yōu)勢(shì)，將無人機(jī)服務(wù)業(yè)務(wù)拓展至營配貫通、指揮研判、配網(wǎng)建設(shè)、輸變電、新能源等方面，為電力、能源等提供服務(wù)支撐，滿足客戶服務(wù)多樣化需求，創(chuàng)造更大的發(fā)展空間。目前，國網(wǎng)青海省電力公司已通過ai智能學(xué)習(xí)算法，利用圖像智能識(shí)別技術(shù)將模塊集成平臺(tái)應(yīng)用，完成了上線部署。

我省地處高原、地域遼闊，絕大多數(shù)配電網(wǎng)處于高山峻嶺、荒漠戈壁，易受外力破壞、地質(zhì)災(zāi)害、樹障和機(jī)械張力等因素影響。傳統(tǒng)電網(wǎng)巡檢作業(yè)存在的人員緊缺、營配數(shù)據(jù)有待完善、線路巡視效率低、隱患排查不全面等難點(diǎn)，國網(wǎng)青海電力提出借助無人機(jī)技術(shù)應(yīng)用，以互聯(lián)互通的思維方式，建設(shè)配網(wǎng)ai智能巡檢體系，充分應(yīng)用ai等技術(shù)，推動(dòng)配電網(wǎng)、設(shè)備、人員、信息全貫通，實(shí)現(xiàn)設(shè)備智能感知、數(shù)據(jù)貫通、信息共享和作業(yè)移動(dòng)化。

從2018年下半年開始，國網(wǎng)青海電力基于數(shù)據(jù)采集、巡檢工作現(xiàn)狀，無人機(jī)智能巡檢項(xiàng)目啟動(dòng)，將無人機(jī)技術(shù)及業(yè)務(wù)需求融合應(yīng)用，完成智能巡檢系統(tǒng)研發(fā)，并前往民和、海南、門源等地區(qū)通過了無人機(jī)數(shù)據(jù)采集、巡檢、應(yīng)急搶修功能等試點(diǎn)試驗(yàn)。

ai智能巡檢系統(tǒng)由無人機(jī)app系統(tǒng)、無人機(jī)設(shè)備及數(shù)據(jù)管理平臺(tái)構(gòu)成，app作為大腦獲取任務(wù)后，通過讓無人機(jī)低空飛行，充分利用無人機(jī)設(shè)備的懸停定位、紅外測(cè)溫、變焦拍照、故障排查等功能完成數(shù)據(jù)采集，并通過數(shù)據(jù)采集第一時(shí)間開展缺陷識(shí)別、缺陷定位并溫度預(yù)警，也可保障應(yīng)急搶修，通過無人機(jī)巡檢可排查故障、故障定位并生成應(yīng)急搶修方案。

無人機(jī)系統(tǒng)的開發(fā)，進(jìn)一步滿足了惡劣環(huán)境作業(yè)的穩(wěn)定性，保證了巡檢作業(yè)的安全及效率，提高了巡線問題識(shí)別效率，保障配電網(wǎng)可靠供電。

（曉常 馬蓉）

為緩解京藏高速西湟段公路交通壓力，順利推進(jìn)扎麻隆至倒淌河公路改建工程施工建設(shè)，根據(jù)施工安排，決定對(duì)京藏高速西湟段（一級(jí)公路）多巴至湟源段右幅封閉施工，現(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)通告如下：

一、封閉路段及封閉時(shí)間

封閉路段：京藏高速西湟段（一級(jí)公路）多巴至湟源段（1848+000-k1864+000）。

封閉時(shí)間：2019年5月13日至5月20日每日23時(shí)至次日6時(shí)。

二、封閉期間交通管制路口

京藏高速西湟段（一級(jí)公路）北線多巴匝道（往湟源方向）處。

西寧至和田高速（南繞城）多巴匝道（往湟源方向）處。

三、通行提示

1、請(qǐng)按照道路交通標(biāo)示提示和信息預(yù)告行駛，服從公安、交警、路政及現(xiàn)場(chǎng)施工人員管理指揮。

2、北線通往湟源的車輛可從西湟一級(jí)公路多巴匝道進(jìn)入g109國道。

3、南線通往湟源的車輛可從南繞城高速公路多巴匝道進(jìn)入g109國道。

4、因g109多處限高，請(qǐng)各過往重型車輛按照國家規(guī)定裝載。

四、請(qǐng)廣大人民群眾和過往司乘人員按照通告選擇安排好出行路線和時(shí)間，保障道路交通安全、暢通。

青海省高等級(jí)公路建設(shè)管理局

青海省公路路政執(zhí)法總隊(duì)青海省公安交通警察總隊(duì)高速公路支隊(duì)

青海交通投資有限公司

2019年5月7日