車企一季度業(yè)績(jī)下滑者居多，零部件企業(yè)們表現(xiàn)怎么樣？

　　對(duì)于整車企業(yè)而言，已經(jīng)過去的2018年顯然是充滿挑戰(zhàn)和變革的一年，全球主要汽車市場(chǎng)進(jìn)入低增長(zhǎng)甚至負(fù)增長(zhǎng)階段，致使他們面臨著新車需求放緩以及“新四化”亟需巨額投資的雙重壓力。當(dāng)然這同樣意味著，其背后的汽車零部件企業(yè)們亦難以置身事外，2018年業(yè)績(jī)或多或少受到了影響。而進(jìn)入2019年，情況似乎也并沒有明顯好轉(zhuǎn)，至少在2019年第一季度，車市表現(xiàn)仍然欠佳，整車企業(yè)也是業(yè)績(jī)下滑者居多（車企一季度財(cái)報(bào)出爐：憂多喜少比亞迪成最大贏家），那么在這一情況下，汽車零部件企業(yè)們又取得了怎樣的成績(jī)呢？一起來看一看！

　　大陸集團(tuán)：銷售額達(dá)110億歐元，預(yù)計(jì)下半年市場(chǎng)情況將好轉(zhuǎn)

　　大陸集團(tuán)在新財(cái)年開局穩(wěn)健。最新財(cái)務(wù)報(bào)告顯示，2019年第一季度大陸集團(tuán)實(shí)現(xiàn)銷售額110億歐元，與去年同期持平。調(diào)整后息稅前利潤(rùn)率為8.1％（調(diào)整后息稅前利潤(rùn)：8.84億歐元）。根據(jù)初步數(shù)據(jù)，2019年前三個(gè)月，全球汽車產(chǎn)量同比下降超過6％。而相比之下，大陸集團(tuán)的有機(jī)增長(zhǎng)（在合并和匯率影響范圍變化之前）僅僅下降了2％。大陸集團(tuán)預(yù)計(jì)下半年市場(chǎng)情況將出現(xiàn)好轉(zhuǎn)。

　　2019財(cái)年，大陸集團(tuán)的工作重點(diǎn)依舊是為去年7月份宣布的重組做準(zhǔn)備。其中的重要內(nèi)容是將動(dòng)力總成變?yōu)楠?dú)立的法人實(shí)體，此計(jì)劃已如期于2019年1月1日完成。自此，大陸集團(tuán)一直在為動(dòng)力總成業(yè)務(wù)（新公司名稱為Vitesco Technologies）可能進(jìn)行的部分IPO做準(zhǔn)備。預(yù)計(jì)下半年末將滿足必要條件，為資本市場(chǎng)提供其他詳細(xì)信息。進(jìn)一步完成技術(shù)和監(jiān)管要求后，大陸集團(tuán)將可以完成部分IPO，預(yù)計(jì)時(shí)間為2020年，具體時(shí)間取決于市場(chǎng)形勢(shì)。

　　偉世通：銷售額有所下滑，全年目標(biāo)調(diào)整為29-30億美元

　　偉世通2019年一季度銷售額較上年同期有所下滑。官方數(shù)據(jù)顯示，偉世通第一季度銷售額達(dá)到7.37億美元，第一季度毛利潤(rùn)為6600萬美元，凈收入為1400萬美元。

　　偉世通指出，今年第一季度銷售額之所以比上年同期減少7700萬美元，主要是由于不利的汽車市場(chǎng)，客戶定價(jià)扣除設(shè)計(jì)變更以及不利的貨幣等因素，也有部分銷售額被新業(yè)務(wù)所抵消。2018年第一季度的毛利潤(rùn)為1.29億美元，今年也大幅下降，偉世通稱這一下降主要是由于銷售額下降，以及墨西哥工廠轉(zhuǎn)移的低下效率和工程費(fèi)用的時(shí)間安排等原因。

　　另據(jù)悉，偉世通調(diào)整了2019年全年目標(biāo)，預(yù)計(jì)全年銷售額在29億美元至30億美元之間，調(diào)整后的EBITDA（息稅折舊攤銷前利潤(rùn)）為2.45億美元至2.7億美元，調(diào)整后的自由現(xiàn)金流為4500萬美元至7000萬美元。

　　安波福：收益增長(zhǎng)4%，但中國(guó)市場(chǎng)下降12%

　　安波福2019年第一季度的表現(xiàn)超出其此前的預(yù)期。根據(jù)其公布的最新財(cái)務(wù)報(bào)告，2019年第一季度其營(yíng)業(yè)額為36億美元，與上年同期相比下降2%。然而，考慮匯率、商品價(jià)格波動(dòng)和資產(chǎn)剝離的影響后，2019年第一季度的收益實(shí)際增長(zhǎng)4%，其中北美地區(qū)增長(zhǎng)7%，歐洲地區(qū)增長(zhǎng)6%，亞洲地區(qū)增長(zhǎng)1%（其中中國(guó)市場(chǎng)下降12%），南美洲地區(qū)下降12%。

　　按美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則計(jì)算，安波福2019年第一季度凈收入為2.4億美元，稀釋后每股收益0.92美元；上年同期凈收入及每股收益分別為3.07億美元和1.15美元。若不按美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則計(jì)算，2019年第一季度的實(shí)際凈收入和稀釋后每股收益分別為2.73億美元和1.05美元，上年同期則分別為3.43億美元和1.29美元。

　　近兩年，安波?？梢哉f是動(dòng)作頻頻，在2018年不僅成立了拉斯維加斯技術(shù)中心，收購了KUM公司和Winchester Interconnect公司，還進(jìn)行了多項(xiàng)合作，在2019年也是絲毫沒有放松，仍在加快相關(guān)布局。在中國(guó)汽車市場(chǎng)亦是如此，例如在2019上海車展上，安波福就正式宣布在中國(guó)建立自動(dòng)駕駛技術(shù)中心，不過即使如此，從一季度的表現(xiàn)來看，中國(guó)汽車市場(chǎng)的低迷仍然對(duì)其產(chǎn)生了不利影響。

　　佛吉亞：全球銷售收入同比微增，中國(guó)市場(chǎng)增長(zhǎng)6.8%

　　在車市不利的大環(huán)境下，佛吉亞仍然實(shí)現(xiàn)了正增長(zhǎng)。2019年第一季度，佛吉亞實(shí)現(xiàn)了43.25億歐元的銷售收入（同比報(bào)表增長(zhǎng)0.2%），高于全球汽車產(chǎn)量增速580個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)。具體來看，佛吉亞所有業(yè)務(wù)部的銷售收入增長(zhǎng)均高于全球汽車產(chǎn)量增速：座椅系統(tǒng)銷售額增長(zhǎng)超全球汽車產(chǎn)量增速700個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)；內(nèi)飾系統(tǒng)銷售額增長(zhǎng)超全球汽車產(chǎn)量增速140個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)；綠動(dòng)智行系統(tǒng)銷售額增長(zhǎng)超全球汽車產(chǎn)量增速820個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)。

　　分區(qū)域來看，歐洲、亞洲和南美區(qū)域市場(chǎng)均遠(yuǎn)超當(dāng)?shù)仄嚠a(chǎn)量增速；北美區(qū)域市場(chǎng)如預(yù)期受到汽車座椅系統(tǒng)戴姆勒客戶在卡頓代爾市項(xiàng)目生命周期結(jié)束的重大影響。值得一提的是，2019年第一季度，佛吉亞在中國(guó)的銷售收入達(dá)到6.037億歐元（2018年第一季度為5.654億歐元），實(shí)現(xiàn)報(bào)表增長(zhǎng)6.8%，按固定匯率計(jì)算增長(zhǎng)4.7%，遠(yuǎn)超中國(guó)汽車市場(chǎng)產(chǎn)量增速1,990個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)（-15.2%，來源：IHS Markit 2019年4月16日數(shù)據(jù)）。

　　寧德時(shí)代：三方面因素助推，凈利潤(rùn)預(yù)增140%-170%

　　近日，寧德時(shí)代發(fā)布《2019年第一季度業(yè)績(jī)預(yù)告》，顯示期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)99,203.33萬元–111,603.73萬元，比上年同期上升140%-170%。

　　隨著新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池市場(chǎng)需求較去年同期相比有所增長(zhǎng)，這自然是寧德時(shí)代取得快速增長(zhǎng)的重要原因之一。從2019年3月份的數(shù)據(jù)來看，動(dòng)力電池裝機(jī)總電量約為5.09GWh，同比增長(zhǎng)145%，環(huán)比增長(zhǎng)127%。其中，寧德時(shí)代維持約44%的市占率。

　　除了市場(chǎng)方面的因素之外，寧德時(shí)代自身加強(qiáng)市場(chǎng)開拓，前期投入拉線產(chǎn)能釋放，也促進(jìn)了產(chǎn)銷量的提升，同時(shí)持續(xù)加強(qiáng)費(fèi)用管控，費(fèi)用占收入的比例降低，也使其收入有所增加。

　　米其林：銷售額同比增9.3%，輪胎業(yè)務(wù)略降0.5%

　　米其林集團(tuán)近日正式公布2019年第一季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，米其林集團(tuán)一季度銷售額銷售額達(dá)58.09億歐元，按照恒定匯率計(jì)算，同比增長(zhǎng)9.3%，這主要得益于強(qiáng)勁的價(jià)格組合效應(yīng)及新收購業(yè)務(wù)的出色表現(xiàn)。

　　據(jù)了解，第一季度米其林輪胎銷量同比僅略降0.5%。其中，在乘用車和輕卡輪胎業(yè)務(wù)方面，盡管受到全球原配胎需求下降和歐洲替換胎市場(chǎng)收縮的影響，米其林穩(wěn)固了其市場(chǎng)份額。卡車輪胎的銷量在收縮的市場(chǎng)中保持穩(wěn)步增長(zhǎng)，這部分得益于新服務(wù)和解決方案的開發(fā)。值得一提的是，在特種輪胎及相關(guān)分銷業(yè)務(wù)方面，第一季度銷售額達(dá)14.71億歐元，與去年同期相比增長(zhǎng)52.8%。對(duì)此，卡摩速和芬納等新收購的業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)巨大。

　　根據(jù)米其林集團(tuán)確定的2019年度指導(dǎo)方針，乘用車和輕卡輪胎業(yè)務(wù)預(yù)計(jì)出現(xiàn)替換胎市場(chǎng)適度增長(zhǎng)和原配胎市場(chǎng)收縮的情況?？ㄜ囕喬ナ袌?chǎng)預(yù)計(jì)略有收縮，而礦業(yè)、飛機(jī)和兩輪輪胎市場(chǎng)將繼續(xù)保持活力。在這樣的市場(chǎng)環(huán)境下，米其林確認(rèn)其2019年銷量增長(zhǎng)目標(biāo)符合全球市場(chǎng)趨勢(shì)，按照恒定匯率計(jì)算，全年業(yè)務(wù)線營(yíng)業(yè)利潤(rùn)將超去年數(shù)據(jù)。在計(jì)入卡摩速和芬納預(yù)期的1.5億歐元貢獻(xiàn)之前，米其林集團(tuán)結(jié)構(gòu)性自由現(xiàn)金流將超過14.5億歐元。

　　康寧：核心銷售額增長(zhǎng)13%，預(yù)計(jì)2019年將大幅增長(zhǎng)

　　康寧公司近日公布其2019年第一季度財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)。據(jù)悉，2019年第一季度，康寧GAAP銷售額為28億美元，核心銷售額為29億美元，分別同比增長(zhǎng)12%和13%。GAAP每股收益(EPS)為0.55美元，與2018年相比增加1.27美元，核心每股收益增長(zhǎng)至0.40美元，同比增長(zhǎng)29%，反映了所有業(yè)務(wù)部門的銷售額和盈利均獲得增長(zhǎng)。

　　康寧公司執(zhí)行副總裁兼首席財(cái)務(wù)官Tony Tripeny表示：“我們第一季度的業(yè)績(jī)非常出色，整個(gè)公司都表現(xiàn)強(qiáng)勁。我們的每股收益增長(zhǎng)了29%，五個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中有四個(gè)實(shí)現(xiàn)了同比兩位數(shù)的銷售額增長(zhǎng)，這一強(qiáng)勁增長(zhǎng)源于我們卓越的技術(shù)和生產(chǎn)制造領(lǐng)導(dǎo)力。我們獲益于近期的數(shù)項(xiàng)投資，其中包括光纖和光纜的擴(kuò)展；10.5代液晶玻璃基板；汽油顆粒過濾器；以及用于移動(dòng)設(shè)備和汽車的大猩猩玻璃等多個(gè)開發(fā)項(xiàng)目。我們將持續(xù)投資，預(yù)計(jì)2019年及未來，銷售額將大幅增長(zhǎng)?！?br />
　　以上僅為部分汽車零部件企業(yè)2019年一季度財(cái)報(bào)，后續(xù)將持續(xù)更新，歡迎關(guān)注！