廣州六軸工業(yè)機(jī)器人生產(chǎn)商有哪些

廣州六軸工業(yè)機(jī)器人生產(chǎn)商有哪些

來(lái)源網(wǎng)絡(luò)發(fā)布時(shí)間:2019-04-29 03:02:01

廣州六軸工業(yè)機(jī)器人生產(chǎn)商有哪些

根據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)目前已知正在生產(chǎn)或正在開(kāi)發(fā)的倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人企業(yè)最少有30家以上，且這個(gè)數(shù)字還在持續(xù)增長(zhǎng)中。包括叉車(chē)制造商、電商等先后加入這個(gè)行列，加速了整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。廣州六軸工業(yè)機(jī)器人生產(chǎn)商有哪些

完全無(wú)法實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)目標(biāo)的現(xiàn)象。agv智能搬運(yùn)機(jī)器人的引入反而成為了生產(chǎn)的瓶頸。本文將從如何引入agv智能搬運(yùn)機(jī)器人的角度，利用一些問(wèn)題，簡(jiǎn)要的闡述企業(yè)該何去何從。一、是否值得導(dǎo)入agv智能搬運(yùn)機(jī)器人目前政府在大力扶持智能制造項(xiàng)目，給上智能制造項(xiàng)目的企業(yè)提供可觀的財(cái)政補(bǔ)貼，這就導(dǎo)致企業(yè)競(jìng)相投入，失敗的項(xiàng)目也越來(lái)越多。以選用不同的移載系統(tǒng)，常用的有滾道式、叉車(chē)式、機(jī)械手式等。⑧

一、叉車(chē)制造商

在《勇立時(shí)代潮頭 2017年度最具代表性的智能化叉車(chē)新品》一文中，我們盤(pán)點(diǎn)了部分國(guó)內(nèi)外叉車(chē)制造商的倉(cāng)儲(chǔ)搬運(yùn)機(jī)器人和agv叉車(chē)。包括：豐田、林德、海斯特-耶魯、永恒力、still等，作為三菱logisnext集團(tuán)一員的歐克拉rocla，也是自動(dòng)導(dǎo)引車(chē)的專家；國(guó)產(chǎn)叉車(chē)制造商推出了agv搬運(yùn)車(chē)或自動(dòng)化導(dǎo)引車(chē)，但中國(guó)的工業(yè)車(chē)輛制造企業(yè)，更需要適合自己的、有獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)的智能物流系統(tǒng)。員及各類設(shè)備的安全，agv采 取多級(jí)硬件、軟件的安全措施。目前，聚焦差異化和精細(xì)化的產(chǎn)品定位，將打造電子制造、汽車(chē)制造、塑膠機(jī)械行業(yè)，以及食品加工和民爆類專用agv產(chǎn)品和軟件平臺(tái)系統(tǒng)，以滿足各類行業(yè)整體解決方案需求，正引領(lǐng)工業(yè)agv小車(chē)走向智能時(shí)代三、agv取代人工高效率的產(chǎn)出agv小車(chē)作為自動(dòng)化無(wú)人搬運(yùn)設(shè)備能夠降低人工叉車(chē)需要的巷道寬度更窄，是它在工藝流程中把眾多工藝連接在一起

二、電商

倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人主要應(yīng)用場(chǎng)景是倉(cāng)庫(kù)，而倉(cāng)庫(kù)是電商的核心部分之一，國(guó)內(nèi)的各大電商也紛紛加入到這個(gè)領(lǐng)域，包括：早在2015年，阿里就在天貓超市天津倉(cāng)庫(kù)布局了一款倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人——曹操，京東在2016年10月，位于北京亦莊總部附近的物流實(shí)驗(yàn)室向外界公布了他們倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人系統(tǒng)的最新進(jìn)展。廣州六軸工業(yè)機(jī)器人生產(chǎn)商有哪些

緊隨其后的蘇寧易購(gòu)，也推出了倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人，是一種利用貨架可搬運(yùn)的靈活性，實(shí)現(xiàn)智能存儲(chǔ)、智能調(diào)度的“貨到人”揀選系統(tǒng)。此外聚美、百世等電商都擁有智能agv搬運(yùn)機(jī)器人。倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人崛起的風(fēng)口，電商企業(yè)不會(huì)放棄這塊大蛋糕，后來(lái)者會(huì)越來(lái)越多。運(yùn)都能用機(jī)器人來(lái)實(shí)現(xiàn)。除了作業(yè)可望成為機(jī)器人工作以外，冷鏈運(yùn)輸?shù)娜讨悄芸勺匪莼彩侵评湫袠I(yè)前沿?zé)嵩~。全程聯(lián)網(wǎng)，讓你可以在電腦甚至手機(jī)上，就能知道冷庫(kù)溫度多少濕度多少；冷藏車(chē)溫度監(jiān)控系統(tǒng)則能杜絕原來(lái)冷藏車(chē)“偷工減料”為省油而不開(kāi)冷氣的現(xiàn)象，讓冷鏈不斷鏈。餐廳、大型酒店里，送餐機(jī)器人自帶“保溫箱”，再統(tǒng)出故障或有人員經(jīng)過(guò)agv工作路線時(shí)出現(xiàn)碰撞，agv一般都帶有障礙物

三、agv制造商

據(jù)了解，2020年，國(guó)內(nèi)的自動(dòng)化物流系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將超過(guò)1000億元，未來(lái)幾年行業(yè)增速有望保持15%以上。隨著kiva的流行，國(guó)內(nèi)外倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人公司雨后春筍般出現(xiàn)。廣州六軸工業(yè)機(jī)器人生產(chǎn)商有哪些

從宏觀方面來(lái)看，2017年，中國(guó)實(shí)物商品的網(wǎng)絡(luò)零售交易總額為7.18萬(wàn)億元，其中b2c約為5.48萬(wàn)億元）；一般而言，履單成本占8%左右（4384億元），倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用又占其中一半（2192億元）；在倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用的大頭——人力中，揀貨人員大概占20%-30%，倉(cāng)儲(chǔ)agv切入的即為此百億級(jí)市場(chǎng)，即替代揀貨人員。數(shù)生鮮電商冷鏈末端“最后一公里”來(lái)說(shuō)絕對(duì)是利好消息。業(yè)內(nèi)人士分析，作為冷庫(kù)這樣的特殊環(huán)境作業(yè)，在未來(lái)，人只需要坐在控制室就好了，溫度低到零下18度、零下35度、零下60度，這環(huán)境再壯的小伙也不能像低溫冷庫(kù)機(jī)器人那樣長(zhǎng)時(shí)間不間歇工作。而自帶“低溫小冷庫(kù)”的機(jī)器人，也是生鮮電商解決“最后1公里”的前沿概念。搬發(fā)出，運(yùn)行速度、方向、制動(dòng)的調(diào)節(jié)由計(jì)算機(jī)控制，為了安全，在斷

國(guó)內(nèi)存量的電商倉(cāng)有4000萬(wàn)平米，且隨著電商的不斷發(fā)展仍在增長(zhǎng)，與輸送線等大型物流設(shè)備相比，agv的靈活性更高。廣州六軸工業(yè)機(jī)器人生產(chǎn)商有哪些

agv公司要做大眼前只有兩件事：提高大客戶滲透率以及培育小客戶。目前國(guó)內(nèi)最大的智能機(jī)器人倉(cāng)庫(kù)位于廣東惠陽(yáng)，倉(cāng)庫(kù)5千平米，目前擁有200多個(gè)機(jī)器人，機(jī)器人主要服務(wù)于天貓超市廣東地區(qū)的下單，還有香港地區(qū)。運(yùn)機(jī)器人直接性的決定倉(cāng)庫(kù)訂單出庫(kù)效率，隨著工業(yè)4.0的發(fā)展，越來(lái)越多的制造業(yè)也對(duì)智能搬運(yùn)的需求與日俱增，各大企業(yè)紛紛投入到智能搬運(yùn)機(jī)器人的研究與開(kāi)發(fā)中，要想搶占客戶先機(jī)，選對(duì)解決方案生產(chǎn)廠商很重要。值得選購(gòu)理由之一：行內(nèi)領(lǐng)先技術(shù)，大品牌值得信賴倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)技術(shù)引領(lǐng)者，通過(guò)領(lǐng)先的機(jī)器人產(chǎn)品和人工智能技術(shù)來(lái)上準(zhǔn)確的裝卸貨物；另外agv系統(tǒng)還能在人員不便進(jìn)入的環(huán)境下工作，

結(jié)束語(yǔ)：由此可看出，國(guó)內(nèi)的倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人正處在快速發(fā)展的風(fēng)口，智能物流的發(fā)展模式勢(shì)必會(huì)吸引廣大物流行業(yè)的關(guān)注，若能將成本控制到普遍能接受的范圍，那么倉(cāng)儲(chǔ)搬運(yùn)機(jī)器人發(fā)展前景將不可估量。廣州六軸工業(yè)機(jī)器人生產(chǎn)商有哪些