中國(guó)汽車(chē)工業(yè)70年變革——1949-1959

原標(biāo)題：中國(guó)汽車(chē)工業(yè)70年變革——1949-1959

2019年是建國(guó)70周年，從本月開(kāi)始我們將開(kāi)啟這篇連載文章，以每十年為一個(gè)周期，盤(pán)點(diǎn)新中國(guó)成立的這70年來(lái)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展歷程。文章每月上線(xiàn)1篇，7篇之后剛好是十月國(guó)慶月。今天由我開(kāi)始第一篇，聊一聊新中國(guó)剛剛成立，1949-1959這十年間中國(guó)汽車(chē)工業(yè)起步時(shí)的狀況。

●第一個(gè)五年計(jì)劃

上世紀(jì)50年代，以蘇聯(lián)為首的社會(huì)主義陣營(yíng)與以美國(guó)為首的資本主義陣營(yíng)之間矛盾不斷激化，身處社會(huì)主義的中國(guó)也遭到了西方資本主義國(guó)家的排擠，政治、經(jīng)濟(jì)以及軍事均得到封鎖。

而且當(dāng)時(shí)的中國(guó)是一個(gè)典型的偏科生，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)力非常強(qiáng)大，而工業(yè)實(shí)力幾乎為零。這一點(diǎn)從當(dāng)時(shí)與日本對(duì)比的數(shù)據(jù)就能看出：1949年日本糧食總產(chǎn)量1780萬(wàn)噸，中國(guó)11318萬(wàn)噸；同一年日本粗鋼和生鐵總產(chǎn)量分別為311萬(wàn)噸和160萬(wàn)噸，而中國(guó)只有15.8和25萬(wàn)噸。

中方領(lǐng)導(dǎo)人認(rèn)識(shí)到，必須要在最短的時(shí)間內(nèi)建立工業(yè)體系才能強(qiáng)大自身，于是1953年開(kāi)始，中國(guó)效仿蘇聯(lián)制定了第一個(gè)五年計(jì)劃，其中工業(yè)化建設(shè)為重點(diǎn)。因此本篇文章中出現(xiàn)的所有汽車(chē)廠都是在這個(gè)時(shí)間前后出現(xiàn)的。

●第一汽車(chē)制造廠——解放ca10

新中國(guó)成立伊始，剛剛經(jīng)受過(guò)戰(zhàn)爭(zhēng)洗禮的祖國(guó)大地百?gòu)U待興，政府意識(shí)到發(fā)展現(xiàn)代工業(yè)是當(dāng)務(wù)之急，汽車(chē)工業(yè)更是重中之重。1949年12月，毛澤東主席登上了開(kāi)往莫斯科的專(zhuān)列，此行的目的除了與蘇聯(lián)結(jié)盟，也是為了能在振興中國(guó)經(jīng)濟(jì)方面得到“老大哥”的援助。

毛澤東剛一抵達(dá)莫斯科，就在斯大林的帶領(lǐng)下參觀了斯大林汽車(chē)制造廠，看著生產(chǎn)線(xiàn)上一輛輛汽車(chē)組裝下線(xiàn)，毛澤東對(duì)隨行人員說(shuō)了一句：“我們也要有這樣的大工廠！”這一句話(huà)好似吹響了中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的沖鋒號(hào)，至今在中國(guó)的“汽車(chē)人”之間口口相傳。

1950年2月14日，中蘇兩國(guó)政府簽訂了《中蘇友好互助同盟條約》，將興建汽車(chē)制造廠的想法列入了“蘇聯(lián)援華156項(xiàng)工程”中。3月初，中央人民政府重工業(yè)部（即后來(lái)的一機(jī)部）旗下成立了汽車(chē)工業(yè)籌備組，開(kāi)始第一汽車(chē)制造廠的籌備工作。

其中最重要的一項(xiàng)莫過(guò)于工廠選址，起初列入備選的有石家莊、太原、西安、寶雞、北京等城市，可由于建造汽車(chē)廠需要的相關(guān)資源很多：水、電、鋼鐵、木材、交通等等缺一不可，后來(lái)這些城市被逐個(gè)淘汰，最終將廠址選定在吉林省長(zhǎng)春市，原關(guān)東軍100部隊(duì)細(xì)菌工廠附近。這里擁有東北地區(qū)豐富的礦產(chǎn)資源，又緊鄰京哈鐵路，便于引入蘇聯(lián)的大型設(shè)備。

1953年6月，周恩來(lái)總理向毛主席匯報(bào)了汽車(chē)廠即將動(dòng)工的消息，并請(qǐng)毛主席為汽車(chē)廠奠基題詞。此前斯大林曾向毛澤東建議：“你們那么大個(gè)國(guó)家，只建一個(gè)汽車(chē)廠不行，最少也得搞兩個(gè)，況且汽車(chē)工業(yè)是精密機(jī)械制造業(yè)，可以帶動(dòng)其他很多工業(yè)項(xiàng)目的發(fā)展?！泵珴蓶|十分贊同：“你說(shuō)得太對(duì)了！我們先建一汽，緊接著就考慮建設(shè)第二汽車(chē)制造廠。”“第一汽車(chē)制造廠”的名字由此得來(lái)，1953年7月15日舉行了奠基儀式。