就2019年新能源汽車的產銷態(tài)勢問題，工信部新聞發(fā)言人、信息通信發(fā)展司司長聞庫23日表示，據行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數據，一季度我國的新能源汽車產銷分別完成了30.4萬輛和29.9萬輛，產銷增幅同比分別達到102.7%和109.7%。預計今年新能源汽車產量可能會超過150萬輛。
聞庫稱，近年來，我國新能源汽車發(fā)展取得了顯著成效，推廣規(guī)模全球領先，技術水平顯著提升，整車和關鍵零部件均取得長足進步。充電基礎設施建設順利推進，特別是《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》的實施，標志著我國新能源汽車市場化發(fā)展的長效機制在不斷完善。整體看，我國已建立起全球最為完備的新能源汽車發(fā)展支持體系。同時，我國新能源汽車的市場結構也在逐步優(yōu)化，在乘用車銷售中的占比進一步提高，個人消費市場也在快速興起。這次財政補貼政策做了一些調整，也是基于2020年以后補貼政策全面退出，并根據新能源汽車規(guī)模效益、成本等因素，以及補貼政策退坡退出的規(guī)定，綜合考慮作出的調整，有助于發(fā)揮補貼政策的基礎性、導向型作用，促進產業(yè)優(yōu)勝劣汰，防止市場出現大起大落。
工業(yè)和信息化部新聞發(fā)言人、運行監(jiān)測協(xié)調局局長黃利斌則在國新辦發(fā)布會上透露，將加快新能源汽車充電設施建設，優(yōu)化公共充電樁布局，在研究新能源汽車專用號牌基礎上，給予更多使用環(huán)節(jié)的優(yōu)惠措施。
聞庫稱，近年來，我國新能源汽車發(fā)展取得了顯著成效，推廣規(guī)模全球領先，技術水平顯著提升，整車和關鍵零部件均取得長足進步。充電基礎設施建設順利推進，特別是《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》的實施，標志著我國新能源汽車市場化發(fā)展的長效機制在不斷完善。整體看，我國已建立起全球最為完備的新能源汽車發(fā)展支持體系。同時，我國新能源汽車的市場結構也在逐步優(yōu)化，在乘用車銷售中的占比進一步提高，個人消費市場也在快速興起。這次財政補貼政策做了一些調整，也是基于2020年以后補貼政策全面退出，并根據新能源汽車規(guī)模效益、成本等因素，以及補貼政策退坡退出的規(guī)定，綜合考慮作出的調整，有助于發(fā)揮補貼政策的基礎性、導向型作用，促進產業(yè)優(yōu)勝劣汰，防止市場出現大起大落。
工業(yè)和信息化部新聞發(fā)言人、運行監(jiān)測協(xié)調局局長黃利斌則在國新辦發(fā)布會上透露，將加快新能源汽車充電設施建設，優(yōu)化公共充電樁布局，在研究新能源汽車專用號牌基礎上，給予更多使用環(huán)節(jié)的優(yōu)惠措施。
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