4月17日晚，新一批科創(chuàng)板上市受理企業(yè)出爐，九號(hào)機(jī)器人有限公司（以下簡稱“九號(hào)機(jī)器人”）申請(qǐng)科創(chuàng)板上市已獲上交所受理，保薦機(jī)構(gòu)為國泰君安。
招股書顯示，九號(hào)機(jī)器人主營業(yè)務(wù)為智能短交通和服務(wù)類機(jī)器人的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售。公司本次擬向存托人發(fā)行不超過7,040,917 股a 類普通股股票，作為擬轉(zhuǎn)換為cdr 的基礎(chǔ)股票，占cdr 發(fā)行后總股本的比例不低于10%，擬募集資金20.78億元人民幣。其中，近6億元募集資金擬用于研發(fā)中心建設(shè)和智能配送機(jī)器人的項(xiàng)目研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化開發(fā)項(xiàng)目，占據(jù)公司擬募集資金總額的28%。
圖：九號(hào)機(jī)器人募投項(xiàng)目及募集資金規(guī)劃
數(shù)據(jù)來源：九號(hào)機(jī)器人有限公司招股說明書（申報(bào)稿）
目前，國家陸續(xù)出臺(tái)一系列指導(dǎo)政策，大力發(fā)展服務(wù)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)，并將其作為完善我國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)體系的重要國家戰(zhàn)略。隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”與物流行業(yè)的深度融合，以及新商業(yè)模式的需求與刺激，配送行業(yè)已經(jīng)從勞動(dòng)密集型向數(shù)字智能化轉(zhuǎn)變，配送機(jī)器人則是其中重要的一環(huán)。
由于我國服務(wù)機(jī)器人領(lǐng)域起步較晚，較歐美國家仍有較大差距，行業(yè)基本上處于大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化前期的試運(yùn)行階段，搶占先機(jī)對(duì)于服務(wù)機(jī)器人企業(yè)來說尤為重要。
資料顯示，公司在短交通領(lǐng)域積累的輪式底盤技術(shù)、在路萌消費(fèi)者機(jī)器人和配送機(jī)器人開發(fā)中積累的視覺slam、物體追蹤、機(jī)器人運(yùn)動(dòng)規(guī)劃和控制方向有世界領(lǐng)先的算法技術(shù)，結(jié)合在機(jī)器人計(jì)算平臺(tái)、軟件系統(tǒng)、和云服務(wù)后臺(tái)系統(tǒng)上也有強(qiáng)大的技術(shù)團(tuán)隊(duì)和產(chǎn)品能力，將為公司服務(wù)機(jī)器人領(lǐng)域的拓展提供堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
目前，九號(hào)機(jī)器人正在積極研發(fā)基于“通用化”理念打造的室內(nèi)配送機(jī)器人，它采用模塊化設(shè)計(jì)，箱體可根據(jù)業(yè)務(wù)需要定制，可與電梯進(jìn)行物聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)，完成跨層配送的工作，以滿足“貨物”到“人”場景下的智能化移動(dòng)。目前，公司已經(jīng)與外賣送餐龍頭、快遞物流的龍頭企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作，開始在部分城市執(zhí)行試商用運(yùn)行。
圖：九號(hào)機(jī)器人服務(wù)機(jī)器人產(chǎn)品
數(shù)據(jù)來源：九號(hào)機(jī)器人有限公司招股說明書（申報(bào)稿）
隨著國家對(duì)人工智能的戰(zhàn)略的高度重視和快速推進(jìn)，配送機(jī)器人產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出快速發(fā)展趨勢。隨著募投項(xiàng)目的推進(jìn)，九號(hào)機(jī)器人有望進(jìn)一步提升公司配送機(jī)器人在研產(chǎn)品的性能和智能化水平，加快推進(jìn)配送機(jī)器人技術(shù)儲(chǔ)備向產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)移，提升公司的核心競爭能力。
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