人工智能可以挽救日本制造業(yè)受到嚴(yán)重的勞動力緊縮危機(jī)。在國際車展今天在紐約市進(jìn)行中，技術(shù)是在聚光燈下。就像汽車行業(yè)為工業(yè)自動化鋪平道路一樣，汽車制造商也開始采用人工智能來加速制造并提高精度。這使人們更加關(guān)注人類工作者。正如汽車行業(yè)是制造技術(shù)的領(lǐng)頭羊一樣，它也是新技術(shù)對勞動力影響的真實世界實驗室。日本作為一個迫在眉睫的工作殺手，將人工智能的通常腳本翻轉(zhuǎn)為一體，歡迎人工智能在制造業(yè)中拯救一個受到嚴(yán)重勞動危機(jī)危害的行業(yè)。
“日本連續(xù)八年人口下降，預(yù)計將繼續(xù)下去，因為許多居民正在逐漸退出勞動力市場，一個名為musashi ai的新ai制造聯(lián)盟的聯(lián)合創(chuàng)始人ran poliakine在開始之前告訴我今年的車展。“研究人員預(yù)測，到2036年，三分之一的人將成為老年人。這為人工智能創(chuàng)新鋪平了道路，將易于自動化的工作委派給機(jī)器，這很快就會很難填補(bǔ)。擁有1.27億人口的日本長期以來一直是機(jī)器人技術(shù)和人工智能發(fā)展的溫床，這已經(jīng)成為經(jīng)濟(jì)存在生存的問題。根據(jù)國家人口與社會安全研究所的數(shù)據(jù)，到2049年，人口可能會下降到1億以下。
本田汽車公司附屬公司musashi seimitsu corporation最近宣布與以色列科技企業(yè)家poliakine和sixeye interactive合作組建musashi ai聯(lián)盟。
該聯(lián)盟的目標(biāo)是匯集人工智能，軟件工程，硬件工程，數(shù)學(xué)和物理領(lǐng)域最聰明的技術(shù)人才，以推動其工業(yè)4.0愿景 - 將人類工作，先進(jìn)的機(jī)器人和人工智能結(jié)合起來的速度檢查和材料處理等任務(wù)。畢馬威表示，工業(yè)4.0將在2020年前釋放4萬億美元的市場機(jī)會。
“日本政府正在接受這一愿景，”poliakine告訴我，采用了一項名為“社會5.0”的新倡議，該倡議采用了新的經(jīng)濟(jì)模式和更廣泛的社會愿景，即充分融入第四次工業(yè)革命的技術(shù)創(chuàng)新，包括基礎(chǔ)設(shè)施，金融科技，醫(yī)療保健，物流和人工智能。這將是日本今年晚些時候首次舉辦的g20峰會的一大亮點(diǎn)。“
musashi ai正準(zhǔn)備展示兩種新的人工智能原型，一種基于人工智能和尖端光學(xué)系統(tǒng)的自動檢測系統(tǒng)，以及一種完全自動駕駛的自動叉車，它可以自行導(dǎo)航以執(zhí)行以前需要人工交互的功能。
它們是我們很快就會在汽車工廠及其他地方發(fā)現(xiàn)的技術(shù)的兩個例子。至少在日本，人工智能的突破被視為好消息。
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