我們的空域安全嗎為什么反無人機技術(shù)是必要的

我們的空域安全嗎為什么反無人機技術(shù)是必要的

2019-04-18 11:06:22來源：

無人機技術(shù)正在推動從野生動物攝影到家庭安全的各種限制，使平民能夠在沒有任何許可證或培訓(xùn)的情況下進行更高更遠的探索。無人駕駛飛行器(uav)將繼續(xù)存在，這意味著我們的領(lǐng)空也在發(fā)生變化。然而，伴隨著全新的可能性帶來了全新的威脅。隨著無人駕駛飛機越來越容易獲得和負擔(dān)得起，越來越多的業(yè)余和未經(jīng)訓(xùn)練的飛行員正在飛行。這種復(fù)興對載人飛機，商用和軍用無人機，甚至地面上的人和財產(chǎn)意味著什么?

無人機相關(guān)的危險范圍從飛機碰撞和通信干擾到非法監(jiān)視和販運。毫無疑問，無人機領(lǐng)域出現(xiàn)了新的需求：反無人機技術(shù)。如果您使用無人機，您也可以使用反無人機設(shè)備。

天空中的危險：飛機和直升機遇到無人機

那么，無人駕駛飛機實際上對有人駕駛飛機造成了什么風(fēng)險呢?到目前為止，危險已經(jīng)足夠明顯，這是聯(lián)邦航空管理局(faa)的首要任務(wù)。該機構(gòu)維護無人機登記，提供免費的應(yīng)用程序，以 找到安全和合法的飛行區(qū)，甚至補充其執(zhí)法工作與教育無人機安全教育計劃。目標：防止人們在飛機周圍操作無人機。

美國聯(lián)邦航空局知道這是一個問題，因為他們還跟蹤空域中的所有無人機遭遇和目擊事件，僅2013年12月至2015年9月就報告了921起事件，其中327起遭遇。這意味著無人駕駛飛機足夠靠近飛機或直升機飛行，以提出空中碰撞的危險，28飛機非常靠近以至于駕駛員必須在無人機周圍操縱以避免 飛機墜毀。

為什么這么多無人駕駛飛機靠近有人駕駛飛機?大多數(shù)事件發(fā)生在空中或太靠近機場 - 換句話說，在無人駕駛飛機非法的禁止空域。超過90%的事件發(fā)生在無人機最大高度(400英尺)以上，大多數(shù)發(fā)生在機場5英里范圍內(nèi)。

無人機損壞：無人機造成的傷害和事故

當無人機飛得太高時，它們對載人飛機構(gòu)成了明顯的風(fēng)險。但是當它們飛得太快或太快時，它們也會給地面上的人和財產(chǎn)帶來嚴重的風(fēng)險。2014年，攜帶槲寄生的無人機失控的刀片夾住了 布魯克林每日 攝影師的臉。一年后，一名福克斯新聞攝影師在無人機安全演示期間被無人機擊中 。

雖然人類不會與傳入的無人機相匹敵，但動物卻是另一回事。有些鳥實際上將無人機誤認為是其他鳥類，給鳥類和 無人機帶來傷害風(fēng)險 。在馬薩諸塞州的一架令人困惑的空中無人機遭遇期間 ，一只紅尾鷹從空中搶走了一架無人機，并在車載攝像機繼續(xù)拍攝時將其扔到地上。一只老鷹也在挪威擊落了一架無人機，一只黑猩猩用一根樹枝摧毀了荷蘭的另一只無人機。

當然，無人機也對建筑物和設(shè)施構(gòu)成威脅。 2014年，一名男子將無人機墜入 黃石溫泉，并將其留在那里，最終面臨多項聯(lián)邦指控。2017年，另一名男子將他的無人機送入西雅圖太空針塔，而工人正在準備煙花匯演。無害的高架無人機甚至在職業(yè)棒球和足球比賽中引發(fā)了安全危機。

你能做什么?今天的反無人機技術(shù)

今天，風(fēng)險很明顯：無人駕駛飛機出現(xiàn)在他們不應(yīng)該去的地方并做著他們不打算做的事情。無論這些違規(guī)行為是偶然還是犯罪，都會帶來安全和安全風(fēng)險，解決方案也很明確：無人機技術(shù)。從扼殺通信的槍狀武器到悄然劫持控制的惡意軟件，新的計數(shù)器無人機工具不斷出現(xiàn)，提供更好，更積極的方法來阻止不需要的無人機。但是哪種計數(shù)器無人機技術(shù)最強大?

就目前而言，它是肩扛式 反無人機武器 ，提供最令人興奮的功能。如果你想阻止不需要的無人機靠近，你需要中斷無人機與其飛行員之間的通信。今天，一些不同的“槍支”和武器被設(shè)計用于瞄準飛行無人機，并允許你做到這一點。他們甚至可以將無人機送回給您，以便您可以識別飛行員并保留您擁有的任何有罪或非法數(shù)據(jù)。

例如， skywall 101 發(fā)射網(wǎng)以捕捉距離最遠100米的無人機，即使它們正以高速移動。這款便攜式22磅重的火箭筒具有智能范圍，能夠提供反饋并鎖定目標，然后計算彈丸所需的力和距離。它甚至部署了降落傘將截獲的無人機返回給你進行分析。

同時，輕量級的 dronegun 使用較少的動手方法來阻止不必要的無人機活動。這種13磅重的步槍式“槍”實際上會發(fā)出電磁噪音，它會阻塞gps和無線電通信信號，讓你可以控制無人機。但首先，它使用獨有的聲學(xué)技術(shù)來識別附近無人機的聲音，并將它們與數(shù)據(jù)庫進行比較，從而在距離超過一英里的地方提供有關(guān)無人機的線索。

當然，反無人機技術(shù)不僅限于武器。攝像機，傳感器，電圍欄和其他現(xiàn)有資源也可以提供幫助，從而更容易檢測或阻止無人駕駛飛機。事實上，一所英國監(jiān)獄使用全反無人機系統(tǒng)阻止無人機向囚犯運送違禁品。skyfence是一個 位于監(jiān)獄周圍的精密的2000英尺 無人機防護罩，它使用傳感器，電動圍欄和信號干擾器來探測和超越無人駕駛飛機。它控制著它們，然后安全著陸它們或?qū)⑺鼈兎祷亟o操作員，使執(zhí)法部門有機會跟蹤它們。

無人機使飛行成為可實現(xiàn)的夢想，并且它們擴展了現(xiàn)代通信，執(zhí)法，交通，國防等方面的局限性。但對于有人駕駛飛機和商用或軍用無人機來說，更容易進入的空域是否真正安全?當?shù)厝撕拓敭a(chǎn)怎么樣?私人和公共部門正在投資反無人機技術(shù)，原因是：業(yè)余無人機操作員繼續(xù)犯下破壞性和非法的錯誤，犯罪分子繼續(xù)利用無人機技術(shù)。反無人機設(shè)備繼續(xù)提供降低這些風(fēng)險，執(zhí)行現(xiàn)有法律和保護空域的新方法。