見證歐洲商用無人機市場的增長

見證歐洲商用無人機市場的增長

2019-04-18 11:05:07來源：

一個小小的懺悔：因為我更專注于無人機收集的數(shù)據(jù)的下游應(yīng)用，我傾向于將飛行規(guī)則的評論留給專門研究該領(lǐng)域的人，并且有很多人有很多話要說所有這一切，特別是在北美。鑒于所有這些關(guān)于監(jiān)管的討論，很容易陷入歇斯底里，關(guān)于它如何改變和限制無人機技術(shù)的商業(yè)應(yīng)用。

值得慶幸的是，今年的歐洲商用無人機博覽會再次展示了歐洲技術(shù)的許多實用方法，這些方法受到當(dāng)前和未來無人機監(jiān)管的積極影響和支持。

影響2019年無人機行業(yè)的七大趨勢 - 包括監(jiān)管

普華永道的michal mazur在會議開幕時概述了來年的7個趨勢。這些曾經(jīng)是：

由電信運營商生成無人機相關(guān)收入

能源網(wǎng)格運營商擴大故障模式的自動檢測

無人機攝影測量/激光雷達捕獲成為采礦的標(biāo)準(zhǔn)洞察工具

無人機城市交通飛行員遍布?xì)W洲

要確認(rèn)和推出的utm模型

反無人機解決方案市場快速增長

blvos放棄和監(jiān)管成為歐洲的標(biāo)準(zhǔn)

趨勢1-3表明該技術(shù)已成為一種成熟的應(yīng)用程序，并且可以依賴于為眾多項目提供有意義的結(jié)果。監(jiān)管當(dāng)然會影響這種進一步的成熟，這就是為什么koen de vos隨后在u-space(自動化uas運輸管理協(xié)議)和lorenzo murzilla關(guān)于jarus sora框架的演示中對歐洲監(jiān)管狀態(tài)的更新是如此必要。他們提供了樂觀和對趨勢4-7的驗證。

為業(yè)務(wù)增長開發(fā)風(fēng)險管理工具

通過開發(fā)sora(特定操作風(fēng)險評估)工具集來評估風(fēng)險而不是任意分配認(rèn)證，已經(jīng)在瑞士啟用的內(nèi)容特別具有啟發(fā)性。這項努力已經(jīng)走了很長的路，以幫助無人機執(zhí)行社會以前無法實現(xiàn)的操作。

使用此框架，swisspost與硅谷初創(chuàng)公司matternet合作，于2015年開始試用beyond visual line of sight(bvlos)交付。自2017年以來，他們一直在蘇黎世和盧加諾的人員中運營商業(yè)bvlos交付業(yè)務(wù)。這導(dǎo)致美國聯(lián)邦航空局最近批準(zhǔn) ups和matternet之間的合作伙伴關(guān)系，開始通過無人機提供醫(yī)療樣品。

操作實用主義克服邊界

本主題演講期間的大部分后續(xù)討論涉及諸如自下而上與自上而下的監(jiān)管方法的優(yōu)點等主題。作為對此的一個例證，讀者可能會回想起我對歐洲電力線調(diào)查的報告，這些調(diào)查是由與當(dāng)?shù)卣献鞯纳虡I(yè)服務(wù)提供商實現(xiàn)的，以確定如何啟動bvlos運營。

雖然歐洲大陸的地理位置既需要地方層面的創(chuàng)新方法(例如sora的實施)，但u-space等即將到來的歐洲范圍內(nèi)的機制確實會進一步推動專業(yè)無人機運營的成熟。在整個歐洲實現(xiàn)以前無法實現(xiàn)的成果。