2019創(chuàng)行者大會：5g將成為重新定義汽車工業(yè)的關(guān)鍵因素

眾所周知，在新能源化與智能網(wǎng)聯(lián)化的推動下，全球汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷深刻的變革。

5g時代、萬物互聯(lián)，那么未來出行將如何顛覆？繼成功扎根智能汽車領(lǐng)域后，上汽榮威再次創(chuàng)新發(fā)展路徑，品牌在上汽“新四化”戰(zhàn)略指引下，積極探索5g時代下更高品質(zhì)的移動出行服務(wù)和更美好汽車生活的智慧出行方案。

4月15日，主題為“5g時代·暢行天下”的第三屆汽車創(chuàng)行者大會在上汽榮威兒童藝術(shù)中心舉辦。在本屆大會上，上汽榮威發(fā)布了“全球首款5g零屏幕智能座艙”榮威vision-i概念車。同時，針對新技術(shù)在現(xiàn)階段的落地，上汽還攜手中國移動、華為、上海國際汽車城共同啟動“5g智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)”，打造全國首個“智慧交通”示范區(qū)。

此外，發(fā)布會現(xiàn)場上汽還發(fā)布了全球首款達(dá)到l3級智能駕駛水平的量產(chǎn)車型榮威marvel x pro版。據(jù)了解，新車智能駕駛級別再升級，能實現(xiàn)低速無人駕駛條件下的“最后一公里”自主泊車和取車。

5g為汽車而生

如果說新能源和互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)重塑了汽車工業(yè)，那么5g或?qū){借其極快速率、極大連接、極低時延的特點，重新定義汽車工業(yè)。隨著5g技術(shù)的逐步商用，萬物互聯(lián)時代到來，汽車產(chǎn)業(yè)必將迎來新的變革與機(jī)遇。

為此，上汽集團(tuán)瞄準(zhǔn)市場風(fēng)口，前瞻規(guī)劃5g時代發(fā)展格局，發(fā)力“智能駕駛、智能制造、智慧出行”，成為了中國汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的佼佼者。在此背景下，上汽榮威品牌緊跟集團(tuán)“新四化”戰(zhàn)略步伐，從首屆創(chuàng)行者大會發(fā)布榮威光之翼概念車，到第二屆創(chuàng)行者大會推出“智能新物種”榮威marvel x，再到今年發(fā)布可實現(xiàn)“最后一公里”自主泊車量產(chǎn)的榮威marvel x pro版，以及面向5g時代的智能座艙榮威vision-i概念車，上汽榮威始終積極助力集團(tuán)智慧出行大目標(biāo)的實現(xiàn)。

上汽集團(tuán)總裁陳志鑫認(rèn)為，如果說4g創(chuàng)造了移動互聯(lián)的虛擬世界，那么5g將開啟現(xiàn)實與虛擬移動融合的全新世界?！?g 技術(shù)的日益成熟和商業(yè)化應(yīng)用，將真正實現(xiàn)萬物互聯(lián)，5g 將成為重新定義汽車工業(yè)的關(guān)鍵要素，上汽也將成為 5g 時代的先行者。”

他堅信，汽車工業(yè)正在經(jīng)歷一場百年未有之大變革，5g將成為重新定義汽車工業(yè)的關(guān)鍵因素。“5g正是為汽車而生，汽車也一定讓5g精彩?！?/p>

本屆大會上，上汽還攜手中國移動、華為、上海國際汽車城，共同打造全國首個“智慧交通”示范區(qū)，打造智慧出行的生態(tài)鏈，探索5g智能出行和汽車生活的場景化應(yīng)用，讓智慧城市的便捷與溫度更快觸及消費者，加速汽車工業(yè)進(jìn)入車聯(lián)萬物、智慧暢行的全新時代。

在中國移動中移智行總經(jīng)理黃剛看來，“5g釋放了駕駛者的雙手、時間和空間，車將成為生活的第三空間，從此車有了生命，有了性格?！比A為戰(zhàn)略部總裁張文林則表示，“5g讓娛樂交友、家庭休閑、辦公接洽都能在車?yán)飳崿F(xiàn)，你的車會比你的客廳更重要。”

2019年。5g將進(jìn)入商用元年，其將以極快的速率、極大的連接和極低的時延，實現(xiàn)實時、海量的交互溝通。同時，借助我國5g技術(shù)的國際先發(fā)優(yōu)勢、國內(nèi)汽車市場和互聯(lián)網(wǎng)市場的規(guī)模優(yōu)勢，5g將助力中國車企從全球汽車行業(yè)競爭中的“跟跑者”向“并跑者”乃至“領(lǐng)跑者”轉(zhuǎn)變。

上汽榮威的智能進(jìn)化

對汽車工業(yè)而言，5g是一場劃時代的偉大革命，它標(biāo)志著汽車工業(yè)今后將不再以“車”為核心，而轉(zhuǎn)向以“人”為核心，為人提供出行的解決方案。隨著5g技術(shù)的日益成熟和商業(yè)化運用，汽車行業(yè)將實現(xiàn)從單純的出行產(chǎn)品制造工業(yè)，向產(chǎn)品和出行服務(wù)提供商的轉(zhuǎn)變，而汽車的“交通工具”屬性也將進(jìn)一步淡化，逐漸成為高智能、有情感、多場景的“移動空間”。

那么如何讓出行千人千面、服務(wù)無時無刻、智慧無處不在，上汽榮威也給出了自己的思考。著眼當(dāng)下，榮威推出了全球首款達(dá)到l3級智能駕駛水平的量產(chǎn)車型——榮威marvel x pro版。

據(jù)了解，新車在低速無人駕駛條件下，已經(jīng)能夠自主完成“最后一公里”泊車和取車。據(jù)陳志鑫介紹，待無人駕駛相關(guān)法規(guī)出臺后即可上市銷售，真正走進(jìn)消費者生活。

放眼未來，榮威發(fā)布了“全球首款5g零屏幕智能座艙”——榮威vision-i概念車。據(jù)介紹，概念車面向5g時代打造，將suv的高通過性與mpv的大空間融合，獨創(chuàng)了spv全新車型品類。

據(jù)了解，spv即smart proactive vehicle，意指智能主動交互汽車，擁有多場景適應(yīng)能力并強(qiáng)調(diào)車輛情感化屬性，采用靈活多變的座椅布局形式，可實現(xiàn)不同場景模式的轉(zhuǎn)換，真正讓車從“交通工具”轉(zhuǎn)變?yōu)椤耙苿涌臻g”。

與此同時，為給用戶帶來5g時代整艙沉浸式交互體驗，概念車首次嘗試突破屏幕邊界，打造出具備全艙交互能力的sky vision整艙智能交互系統(tǒng)，能實現(xiàn)將用戶需要的內(nèi)容呈現(xiàn)在任意需要的位置和材質(zhì)上，做到全艙信息覆蓋，讓汽車成為未來出行服務(wù)的超級入口。

此外，秉持榮威“品位科技·知你知行”的品牌理念，概念車還引入“情感化智能助理”概念，能識別用戶情緒與狀態(tài)并做出反饋，從而理解用戶需求、學(xué)習(xí)用戶習(xí)慣、陪伴用戶成長，成為用戶的通訊、娛樂、健康、甚至教育助手。

上汽集團(tuán)副總裁、上汽乘用車公司總經(jīng)理、技術(shù)中心主任王曉秋認(rèn)為，借助我國在5g技術(shù)上的先發(fā)優(yōu)勢，在集團(tuán)“電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化、共享化、國際化”的“新四化”戰(zhàn)略指導(dǎo)下，榮威品牌以科技賦能汽車，通過聚焦當(dāng)下的榮威marvel x pro版和備戰(zhàn)未來的榮威vision-i概念車，積極推動5g與汽車行業(yè)的深度融合，助力實現(xiàn)更安全的智能駕駛、更高效的智能制造和更便捷的智慧出行，真正做到5g時代，暢行天下。