為方便大家了解、回顧3月汽車行業(yè)的創(chuàng)投市場(chǎng)，億歐整理出了當(dāng)月（2019.03.01-2019.03.31）汽車行業(yè)的企業(yè)投融資情況。據(jù)億歐汽車統(tǒng)計(jì)，今年3月共有23家業(yè)內(nèi)公司更新投融資情況，涉及到的領(lǐng)域有：科技出行（9家）、智能網(wǎng)聯(lián)（4家）、汽車后市場(chǎng)（4家）、自動(dòng)駕駛（2家）、汽車流通（2家）、新能源（1家）、汽車金融（1家）……
本次更新的投融資消息主要來(lái)自億歐汽車相關(guān)報(bào)道，并參考了其他媒體信息，如有遺漏，歡迎補(bǔ)充。
以下為2019年3月完成融資的企業(yè)及相關(guān)信息：
3月汽車出行融資情況匯總
從領(lǐng)域角度看，科技出行、智能網(wǎng)聯(lián)、汽車后市場(chǎng)為本月的融資熱門領(lǐng)域，融資的企業(yè)數(shù)量占據(jù)了全行業(yè)的73.9%。其中，科技出行領(lǐng)域的企業(yè)完成融資的數(shù)量最多，為9家，占據(jù)了行業(yè)的39.1%；智能網(wǎng)聯(lián)和汽車后市場(chǎng)領(lǐng)域的企業(yè)數(shù)量排在其次，均為17.4%。再次是自動(dòng)駕駛和汽車流通領(lǐng)域的企業(yè)數(shù)量，各占8.7%。此外，本月還有一家新能源領(lǐng)域的企業(yè)和一家汽車金融企業(yè)完成融資。
從融資輪次看，本月完成B輪和B+輪的企業(yè)數(shù)量最多，占據(jù)總輪次的30.4%；其次是完成天使輪、種子輪、Pre-A和A輪的企業(yè)數(shù)量，共占據(jù)總輪次的26.1%；再次是完成戰(zhàn)略融資的企業(yè)，占比為21.7%。此外，還有4家企業(yè)在3月份完成了C輪、D+輪和H輪融資，占總輪次的17.4%。值得注意的是，本月有一家企業(yè)（Lyft）完成IPO，成功在納斯達(dá)克掛牌。
3月汽車出行融資情況匯總
此外，從融資金額上看，在全行業(yè)23家獲得融資的企業(yè)中，東南亞網(wǎng)約車平臺(tái)Grab以14.6億美元的金額摘得融資金額排名的桂冠，資金來(lái)自軟銀愿景基金。據(jù)了解，收到該筆融資后，Grab正在進(jìn)行的H輪融資已達(dá)到45億美元。
月度融資金額排名第二位的是新造車企Faraday Future。該公司在2019年3月完成了6億美元的戰(zhàn)略融資，資金來(lái)自第九城市。根據(jù)協(xié)議，雙方將共同建立合資公司，在中國(guó)制造、營(yíng)銷及運(yùn)營(yíng)電動(dòng)汽車，第九城市將以三個(gè)等額分期向合資公司注資，最高達(dá)6億美元。除了FF，本月還有一家造車新勢(shì)力宣布完成融資：威馬汽車完成30億元C輪融資，此輪融資由百度集團(tuán)領(lǐng)投，太行產(chǎn)業(yè)基金、線性資本等參投。
除此以外，科技出行領(lǐng)域的Ola Cabs、Go-Jek、易騎換電，智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的易航智能，汽車后市場(chǎng)領(lǐng)域的康眾汽車配件、FRIDAY和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的Innoviz，3月融資金額均在億元以上。
而Lyft于3月29日在納斯達(dá)克證券交易所成功掛牌，成為“共享出行第一股”。其當(dāng)晚的開盤價(jià)為87.24美元，較72美元的發(fā)行價(jià)上漲21.16%。雖然Lyft搶在了老對(duì)手Uber之前上市，但其公司體量與Uber、滴滴等企業(yè)相比仍有較大差距，未來(lái)任重道遠(yuǎn)。從整個(gè)市場(chǎng)大環(huán)境來(lái)看，有專家指出，Lyft的率先上市能夠消除上市定價(jià)的不確定因素，在其之后，預(yù)計(jì)有一批估值超百億美元的同類公司將在今年上市。
以下為部分企業(yè)融資情況簡(jiǎn)介：
Lyft在納斯達(dá)克成功掛牌，開盤上漲21.16%，市值247.89億美元
3月29日晚，Lyft今日在納斯達(dá)克證券交易所成功掛牌，交易代碼為L(zhǎng)YFT，開盤價(jià)87.24美元，較72美元的發(fā)行價(jià)上漲21.16%，若不考慮超額配售，市值達(dá)到247.89億美元。
據(jù)億歐汽車了解，3月18日，Lyft招股書顯示，預(yù)計(jì)發(fā)售3077萬(wàn)股A類普通股，股價(jià)區(qū)間為62-68美元。一周后，Lyft上調(diào)了發(fā)行價(jià)區(qū)間至70至72美元，發(fā)行3250萬(wàn)股新股。但上調(diào)的發(fā)行價(jià)并沒有冷卻投資者的熱情，路演兩天后，Lyft就獲得超額認(rèn)購(gòu)，IPO發(fā)行價(jià)為每股72美元，位于定價(jià)區(qū)間的上限。
Grab從軟銀遠(yuǎn)景基金獲得14.6億美元融資
3月6日，東南亞網(wǎng)約車公司Grab今天宣布從軟銀旗下遠(yuǎn)景基金獲得14.6億美元。Grab表示，這筆新資金將用于進(jìn)一步推進(jìn)其超級(jí)應(yīng)用戰(zhàn)略，該戰(zhàn)略旨在使其服務(wù)成為東南亞消費(fèi)者的日常應(yīng)用程序，但也用于與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Go-Jek抗?fàn)帯?br />
收到該筆融資后，Grab正在進(jìn)行的H輪融資達(dá)到了45億美元。目前輪融資尚未結(jié)束，H輪系列融資目標(biāo)（最初為20億美元）為50億美元。到目前為止，Grab總共已經(jīng)籌集到超過(guò)75億美元的資金，其他投資者包括豐田、Booking Holdings、微軟和現(xiàn)代。
第九城市出資6億美元與FF成立合資公司，雙方各占50%股份
3月25日，第九城市確認(rèn)，已經(jīng)透過(guò)旗下子公司與總部位于美國(guó)加州的法拉第未來(lái)(FF)公司簽定協(xié)議，雙方共同建立合資公司，在中國(guó)制造、營(yíng)銷及運(yùn)營(yíng)電動(dòng)汽車。
根據(jù)合資公司協(xié)議條款，九城將以三個(gè)等額分期向合資公司注資最高達(dá)6億美元。而FF方面將向合資公司提供相關(guān)產(chǎn)權(quán)及資源，包括在中國(guó)的土地使用權(quán)作為生產(chǎn)基地，并將對(duì)合資公司授予包括Faraday Future’s new brand V9 model及其他指定車型在中國(guó)的獨(dú)家生產(chǎn)、營(yíng)銷及銷售權(quán)。
據(jù)悉，九城與法拉第未來(lái)各占合資公司50%股份，九城將具有對(duì)合資公司業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)控制權(quán)。
威馬汽車完成30億元C輪融資，百度集團(tuán)領(lǐng)投
3月8日，威馬汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO沈暉公布了30億元的C輪融資。本輪融資由百度集團(tuán)領(lǐng)投，太行產(chǎn)業(yè)基金、線性資本等參與投資。截至目前，威馬汽車?yán)塾?jì)融資金額已經(jīng)接近230億元人民幣。據(jù)悉，本輪融資將主要用于用戶體驗(yàn)和技術(shù)研發(fā)。
沈暉表示，2019年威馬汽車的目標(biāo)是在進(jìn)一步提升產(chǎn)品量產(chǎn)交付的同時(shí)，夯實(shí)“智能電動(dòng)汽車普及者”的身份，向“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的智能硬件公司”邁進(jìn)。此外沈暉還透露，截至今年1月交付數(shù)據(jù)，威馬EX5以2005輛的交付成績(jī)?cè)谠燔囆聞?shì)力排行榜中處于第一梯隊(duì)。
康眾汽配D+輪融資近期到賬融資金額達(dá)3.8億美元
3月1日，江蘇康眾汽配有限公司出現(xiàn)融資動(dòng)態(tài)：完成D+輪3.8億美元，投資方為華平投資、PAG太盟投資集團(tuán)和云峰基金。
康眾汽配成立于1995年，是國(guó)內(nèi)第一批直接服務(wù)終端修理門店的B2B售后配件直營(yíng)經(jīng)銷商?？当娮詣?chuàng)立起采用的就是直營(yíng)開店的重模式，目前在全國(guó)建立超過(guò)700個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，服務(wù)全國(guó)10萬(wàn)多家維修企業(yè)。
印度打車軟件Ola獲現(xiàn)代、起亞3億美元融資
3月，Ola已從現(xiàn)代和起亞獲得了3億美元的投資，以合作建立新的車隊(duì)解決方案，同時(shí)探索面向全球市場(chǎng)的移動(dòng)出行解決方案。
作為該筆交易的一部分，Ola方面表示，其還將與現(xiàn)代和起亞共同致力于改善印度當(dāng)?shù)氐幕A(chǔ)設(shè)施，并在印度國(guó)內(nèi)開發(fā)電動(dòng)汽車。除此之外，這些公司也將開發(fā)經(jīng)營(yíng)和管理車隊(duì)車輛的解決方案。這筆投資也標(biāo)志著現(xiàn)代汽車集團(tuán)正式向開發(fā)一系列完整的車隊(duì)解決方案的領(lǐng)域進(jìn)軍，據(jù)了解，該集團(tuán)目前的主營(yíng)業(yè)務(wù)是汽車制造及銷售。
激光雷達(dá)企業(yè)Innoviz獲1.32億美元C輪融資，三家中國(guó)投資機(jī)構(gòu)入局
3月26日，以色列激光雷達(dá)企業(yè)Innoviz宣布完成1.32億美元的C輪融資，新入局的投資機(jī)構(gòu)來(lái)自中、以兩國(guó)，包括中國(guó)招商局資本，深創(chuàng)投、聯(lián)新資本，以及以色列投資機(jī)構(gòu)哈雷爾保險(xiǎn)（Harel Insurance Investments and Financial Services）和鳳凰保險(xiǎn)（Phoenix Insurance Company）。此外，Innoviz的資方還包括麥格納、安波福、三星、Magma、Vertex、軟銀、360 Capital Partners，耀途資本、Naver等。
值得注意的是，鑒于其他投資者的需求，Innoviz的C輪融資仍保持開放，將在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)宣布第二次交割。
商用車診修服務(wù)商“瑞修得”獲1500萬(wàn)元Pre-A輪融資
3月19日，商用車企業(yè)診修服務(wù)一體化解決方案供應(yīng)商“瑞修得”宣布已于1月完成1500萬(wàn)元Pre-A輪融資。瑞修得創(chuàng)始人李留海表示，本輪融資將用于：1.加大產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)投入；2.智能診修服務(wù)體系升級(jí)；3.加強(qiáng)市場(chǎng)營(yíng)銷及平臺(tái)搭建。
本次更新的投融資消息主要來(lái)自億歐汽車相關(guān)報(bào)道，并參考了其他媒體信息，如有遺漏，歡迎補(bǔ)充。
以下為2019年3月完成融資的企業(yè)及相關(guān)信息：
3月汽車出行融資情況匯總
從領(lǐng)域角度看，科技出行、智能網(wǎng)聯(lián)、汽車后市場(chǎng)為本月的融資熱門領(lǐng)域，融資的企業(yè)數(shù)量占據(jù)了全行業(yè)的73.9%。其中，科技出行領(lǐng)域的企業(yè)完成融資的數(shù)量最多，為9家，占據(jù)了行業(yè)的39.1%；智能網(wǎng)聯(lián)和汽車后市場(chǎng)領(lǐng)域的企業(yè)數(shù)量排在其次，均為17.4%。再次是自動(dòng)駕駛和汽車流通領(lǐng)域的企業(yè)數(shù)量，各占8.7%。此外，本月還有一家新能源領(lǐng)域的企業(yè)和一家汽車金融企業(yè)完成融資。
從融資輪次看，本月完成B輪和B+輪的企業(yè)數(shù)量最多，占據(jù)總輪次的30.4%；其次是完成天使輪、種子輪、Pre-A和A輪的企業(yè)數(shù)量，共占據(jù)總輪次的26.1%；再次是完成戰(zhàn)略融資的企業(yè)，占比為21.7%。此外，還有4家企業(yè)在3月份完成了C輪、D+輪和H輪融資，占總輪次的17.4%。值得注意的是，本月有一家企業(yè)（Lyft）完成IPO，成功在納斯達(dá)克掛牌。
3月汽車出行融資情況匯總
此外，從融資金額上看，在全行業(yè)23家獲得融資的企業(yè)中，東南亞網(wǎng)約車平臺(tái)Grab以14.6億美元的金額摘得融資金額排名的桂冠，資金來(lái)自軟銀愿景基金。據(jù)了解，收到該筆融資后，Grab正在進(jìn)行的H輪融資已達(dá)到45億美元。
月度融資金額排名第二位的是新造車企Faraday Future。該公司在2019年3月完成了6億美元的戰(zhàn)略融資，資金來(lái)自第九城市。根據(jù)協(xié)議，雙方將共同建立合資公司，在中國(guó)制造、營(yíng)銷及運(yùn)營(yíng)電動(dòng)汽車，第九城市將以三個(gè)等額分期向合資公司注資，最高達(dá)6億美元。除了FF，本月還有一家造車新勢(shì)力宣布完成融資：威馬汽車完成30億元C輪融資，此輪融資由百度集團(tuán)領(lǐng)投，太行產(chǎn)業(yè)基金、線性資本等參投。
除此以外，科技出行領(lǐng)域的Ola Cabs、Go-Jek、易騎換電，智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的易航智能，汽車后市場(chǎng)領(lǐng)域的康眾汽車配件、FRIDAY和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的Innoviz，3月融資金額均在億元以上。
而Lyft于3月29日在納斯達(dá)克證券交易所成功掛牌，成為“共享出行第一股”。其當(dāng)晚的開盤價(jià)為87.24美元，較72美元的發(fā)行價(jià)上漲21.16%。雖然Lyft搶在了老對(duì)手Uber之前上市，但其公司體量與Uber、滴滴等企業(yè)相比仍有較大差距，未來(lái)任重道遠(yuǎn)。從整個(gè)市場(chǎng)大環(huán)境來(lái)看，有專家指出，Lyft的率先上市能夠消除上市定價(jià)的不確定因素，在其之后，預(yù)計(jì)有一批估值超百億美元的同類公司將在今年上市。
以下為部分企業(yè)融資情況簡(jiǎn)介：
Lyft在納斯達(dá)克成功掛牌，開盤上漲21.16%，市值247.89億美元
3月29日晚，Lyft今日在納斯達(dá)克證券交易所成功掛牌，交易代碼為L(zhǎng)YFT，開盤價(jià)87.24美元，較72美元的發(fā)行價(jià)上漲21.16%，若不考慮超額配售，市值達(dá)到247.89億美元。
據(jù)億歐汽車了解，3月18日，Lyft招股書顯示，預(yù)計(jì)發(fā)售3077萬(wàn)股A類普通股，股價(jià)區(qū)間為62-68美元。一周后，Lyft上調(diào)了發(fā)行價(jià)區(qū)間至70至72美元，發(fā)行3250萬(wàn)股新股。但上調(diào)的發(fā)行價(jià)并沒有冷卻投資者的熱情，路演兩天后，Lyft就獲得超額認(rèn)購(gòu)，IPO發(fā)行價(jià)為每股72美元，位于定價(jià)區(qū)間的上限。
Grab從軟銀遠(yuǎn)景基金獲得14.6億美元融資
3月6日，東南亞網(wǎng)約車公司Grab今天宣布從軟銀旗下遠(yuǎn)景基金獲得14.6億美元。Grab表示，這筆新資金將用于進(jìn)一步推進(jìn)其超級(jí)應(yīng)用戰(zhàn)略，該戰(zhàn)略旨在使其服務(wù)成為東南亞消費(fèi)者的日常應(yīng)用程序，但也用于與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Go-Jek抗?fàn)帯?br />
收到該筆融資后，Grab正在進(jìn)行的H輪融資達(dá)到了45億美元。目前輪融資尚未結(jié)束，H輪系列融資目標(biāo)（最初為20億美元）為50億美元。到目前為止，Grab總共已經(jīng)籌集到超過(guò)75億美元的資金，其他投資者包括豐田、Booking Holdings、微軟和現(xiàn)代。
第九城市出資6億美元與FF成立合資公司，雙方各占50%股份
3月25日，第九城市確認(rèn)，已經(jīng)透過(guò)旗下子公司與總部位于美國(guó)加州的法拉第未來(lái)(FF)公司簽定協(xié)議，雙方共同建立合資公司，在中國(guó)制造、營(yíng)銷及運(yùn)營(yíng)電動(dòng)汽車。
根據(jù)合資公司協(xié)議條款，九城將以三個(gè)等額分期向合資公司注資最高達(dá)6億美元。而FF方面將向合資公司提供相關(guān)產(chǎn)權(quán)及資源，包括在中國(guó)的土地使用權(quán)作為生產(chǎn)基地，并將對(duì)合資公司授予包括Faraday Future’s new brand V9 model及其他指定車型在中國(guó)的獨(dú)家生產(chǎn)、營(yíng)銷及銷售權(quán)。
據(jù)悉，九城與法拉第未來(lái)各占合資公司50%股份，九城將具有對(duì)合資公司業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)控制權(quán)。
威馬汽車完成30億元C輪融資，百度集團(tuán)領(lǐng)投
3月8日，威馬汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO沈暉公布了30億元的C輪融資。本輪融資由百度集團(tuán)領(lǐng)投，太行產(chǎn)業(yè)基金、線性資本等參與投資。截至目前，威馬汽車?yán)塾?jì)融資金額已經(jīng)接近230億元人民幣。據(jù)悉，本輪融資將主要用于用戶體驗(yàn)和技術(shù)研發(fā)。
沈暉表示，2019年威馬汽車的目標(biāo)是在進(jìn)一步提升產(chǎn)品量產(chǎn)交付的同時(shí)，夯實(shí)“智能電動(dòng)汽車普及者”的身份，向“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的智能硬件公司”邁進(jìn)。此外沈暉還透露，截至今年1月交付數(shù)據(jù)，威馬EX5以2005輛的交付成績(jī)?cè)谠燔囆聞?shì)力排行榜中處于第一梯隊(duì)。
康眾汽配D+輪融資近期到賬融資金額達(dá)3.8億美元
3月1日，江蘇康眾汽配有限公司出現(xiàn)融資動(dòng)態(tài)：完成D+輪3.8億美元，投資方為華平投資、PAG太盟投資集團(tuán)和云峰基金。
康眾汽配成立于1995年，是國(guó)內(nèi)第一批直接服務(wù)終端修理門店的B2B售后配件直營(yíng)經(jīng)銷商?？当娮詣?chuàng)立起采用的就是直營(yíng)開店的重模式，目前在全國(guó)建立超過(guò)700個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，服務(wù)全國(guó)10萬(wàn)多家維修企業(yè)。
印度打車軟件Ola獲現(xiàn)代、起亞3億美元融資
3月，Ola已從現(xiàn)代和起亞獲得了3億美元的投資，以合作建立新的車隊(duì)解決方案，同時(shí)探索面向全球市場(chǎng)的移動(dòng)出行解決方案。
作為該筆交易的一部分，Ola方面表示，其還將與現(xiàn)代和起亞共同致力于改善印度當(dāng)?shù)氐幕A(chǔ)設(shè)施，并在印度國(guó)內(nèi)開發(fā)電動(dòng)汽車。除此之外，這些公司也將開發(fā)經(jīng)營(yíng)和管理車隊(duì)車輛的解決方案。這筆投資也標(biāo)志著現(xiàn)代汽車集團(tuán)正式向開發(fā)一系列完整的車隊(duì)解決方案的領(lǐng)域進(jìn)軍，據(jù)了解，該集團(tuán)目前的主營(yíng)業(yè)務(wù)是汽車制造及銷售。
激光雷達(dá)企業(yè)Innoviz獲1.32億美元C輪融資，三家中國(guó)投資機(jī)構(gòu)入局
3月26日，以色列激光雷達(dá)企業(yè)Innoviz宣布完成1.32億美元的C輪融資，新入局的投資機(jī)構(gòu)來(lái)自中、以兩國(guó)，包括中國(guó)招商局資本，深創(chuàng)投、聯(lián)新資本，以及以色列投資機(jī)構(gòu)哈雷爾保險(xiǎn)（Harel Insurance Investments and Financial Services）和鳳凰保險(xiǎn)（Phoenix Insurance Company）。此外，Innoviz的資方還包括麥格納、安波福、三星、Magma、Vertex、軟銀、360 Capital Partners，耀途資本、Naver等。
值得注意的是，鑒于其他投資者的需求，Innoviz的C輪融資仍保持開放，將在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)宣布第二次交割。
商用車診修服務(wù)商“瑞修得”獲1500萬(wàn)元Pre-A輪融資
3月19日，商用車企業(yè)診修服務(wù)一體化解決方案供應(yīng)商“瑞修得”宣布已于1月完成1500萬(wàn)元Pre-A輪融資。瑞修得創(chuàng)始人李留海表示，本輪融資將用于：1.加大產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)投入；2.智能診修服務(wù)體系升級(jí)；3.加強(qiáng)市場(chǎng)營(yíng)銷及平臺(tái)搭建。
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