據(jù)外媒報道，德國財政部長Olaf Scholz表示，希望將電動汽車和插電式混合動力汽車的稅收激勵措施延長十年。
德國正試圖提高電動汽車銷量，以應對過去三年席卷汽車行業(yè)的柴油排放作弊丑聞。Scholz向《法蘭克福匯報》表示，“德國汽車制造商已經在電動移動出行方面投入了數(shù)十億歐元，但我們必須同時擴大充電基礎設施以及稅收激勵措施?！?br />
Scholz表示，“我認為，就產業(yè)政策而言，重要的是我們要擴大對電動汽車和插電式混合動力汽車的支持計劃，目前該激勵計劃僅到2021年?！?br />
KBA汽車管理局表示，政府補貼計劃幫助提振了電動車銷量，但即便如此，去年電動汽車銷量僅占德國新車注冊量的1%左右。德國汽車工業(yè)協(xié)會（VDA）主席Bernhard Mattes此前在一份聲明中表示，未來三年，德國汽車行業(yè)將在電動汽車領域投資400億歐元。
Mattes補充稱，增加電動汽車的使用率對于歐盟實現(xiàn)二氧化碳減排的目標至關重要，目前歐洲的電動汽車市場正在加速發(fā)展，因此需要擴大電動汽車的充電基礎設施，并向電動汽車購買者提供優(yōu)惠。
汽車制造商目前面臨的現(xiàn)狀是，電動汽車方面的投資支出非常高昂，然后投資帶來的回報需要數(shù)年時間；此外，消費者繼續(xù)對電動汽車高昂的價格、有限的續(xù)航里程以及不完善的充電設施望而卻步。大眾汽車本月早些時候表示，將大力推進電動汽車的生產，這將迫使該公司進行裁員。
德國正試圖提高電動汽車銷量，以應對過去三年席卷汽車行業(yè)的柴油排放作弊丑聞。Scholz向《法蘭克福匯報》表示，“德國汽車制造商已經在電動移動出行方面投入了數(shù)十億歐元，但我們必須同時擴大充電基礎設施以及稅收激勵措施?！?br />
Scholz表示，“我認為，就產業(yè)政策而言，重要的是我們要擴大對電動汽車和插電式混合動力汽車的支持計劃，目前該激勵計劃僅到2021年?！?br />
KBA汽車管理局表示，政府補貼計劃幫助提振了電動車銷量，但即便如此，去年電動汽車銷量僅占德國新車注冊量的1%左右。德國汽車工業(yè)協(xié)會（VDA）主席Bernhard Mattes此前在一份聲明中表示，未來三年，德國汽車行業(yè)將在電動汽車領域投資400億歐元。
Mattes補充稱，增加電動汽車的使用率對于歐盟實現(xiàn)二氧化碳減排的目標至關重要，目前歐洲的電動汽車市場正在加速發(fā)展，因此需要擴大電動汽車的充電基礎設施，并向電動汽車購買者提供優(yōu)惠。
汽車制造商目前面臨的現(xiàn)狀是，電動汽車方面的投資支出非常高昂，然后投資帶來的回報需要數(shù)年時間；此外，消費者繼續(xù)對電動汽車高昂的價格、有限的續(xù)航里程以及不完善的充電設施望而卻步。大眾汽車本月早些時候表示，將大力推進電動汽車的生產，這將迫使該公司進行裁員。
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