3月29日，江蘇衛(wèi)藍新能源電池有限公司舉行了固態(tài)電池一期項目奠基儀式。該項目總投資5億元，一期項目投資1.8億元，建設(shè)內(nèi)容主要包括辦公樓、固態(tài)電池生產(chǎn)廠房、復(fù)合金屬鋰加工廠房以及固態(tài)電解質(zhì)生產(chǎn)廠房。項目計劃于2020年3月投產(chǎn)，建成后預(yù)計形成年產(chǎn)1億瓦時固態(tài)電池的生產(chǎn)規(guī)模。
資料顯示，衛(wèi)藍新能源成立于2016年，注冊資本4000萬元，是一家專注于下一代全固態(tài)電池研發(fā)與生產(chǎn)的高新技術(shù)企業(yè)，擁有全固態(tài)電池核心專利與技術(shù)，現(xiàn)為中關(guān)村高新技術(shù)企業(yè)。
衛(wèi)藍新能源聚焦高能量密度、高安全、高功率和寬溫度范圍適應(yīng)性的混合固液電解質(zhì)電池和全固態(tài)電池產(chǎn)品，產(chǎn)品應(yīng)用覆蓋無人機、電動工具、規(guī)模儲能、電動汽車等領(lǐng)域。
衛(wèi)藍新能源現(xiàn)擁有以中國科學(xué)院物理研究所陳立泉院士為技術(shù)帶頭人，以中科院物理所研究員李泓為首席科學(xué)家，以汽車資深研發(fā)人俞會根為核心管理成員。
衛(wèi)藍新能源執(zhí)行總監(jiān)向晉此前表示，固態(tài)電池的主要問題還是界面問題，衛(wèi)藍公司針對界面問題正在著手研究解決方案，極片表面包覆固態(tài)電解液、凝膠界面、原位形成SEI電解質(zhì)膜等。
在全固態(tài)電池的研發(fā)上，衛(wèi)藍的開發(fā)理念是混合固液電解質(zhì)電池向氧化物聚合物復(fù)合全固態(tài)鋰電池挺進，同時能在低溫和90℃循環(huán)，兼顧倍率和安全性。
資料顯示，衛(wèi)藍新能源成立于2016年，注冊資本4000萬元，是一家專注于下一代全固態(tài)電池研發(fā)與生產(chǎn)的高新技術(shù)企業(yè)，擁有全固態(tài)電池核心專利與技術(shù)，現(xiàn)為中關(guān)村高新技術(shù)企業(yè)。
衛(wèi)藍新能源聚焦高能量密度、高安全、高功率和寬溫度范圍適應(yīng)性的混合固液電解質(zhì)電池和全固態(tài)電池產(chǎn)品，產(chǎn)品應(yīng)用覆蓋無人機、電動工具、規(guī)模儲能、電動汽車等領(lǐng)域。
衛(wèi)藍新能源現(xiàn)擁有以中國科學(xué)院物理研究所陳立泉院士為技術(shù)帶頭人，以中科院物理所研究員李泓為首席科學(xué)家，以汽車資深研發(fā)人俞會根為核心管理成員。
衛(wèi)藍新能源執(zhí)行總監(jiān)向晉此前表示，固態(tài)電池的主要問題還是界面問題，衛(wèi)藍公司針對界面問題正在著手研究解決方案，極片表面包覆固態(tài)電解液、凝膠界面、原位形成SEI電解質(zhì)膜等。
在全固態(tài)電池的研發(fā)上，衛(wèi)藍的開發(fā)理念是混合固液電解質(zhì)電池向氧化物聚合物復(fù)合全固態(tài)鋰電池挺進，同時能在低溫和90℃循環(huán)，兼顧倍率和安全性。
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