北汽在日內(nèi)瓦車展發(fā)布arcfox，對(duì)民族汽車工業(yè)影響幾何？

談到日內(nèi)瓦，你首先想到的是什么？

百達(dá)翡麗、江詩丹頓還是勞力士？其實(shí)除了名表，日內(nèi)瓦還有名車。

因?yàn)槊磕?月這里都會(huì)舉辦一次國際車展，世界豪車云集于此，供汽車愛好者們一睹風(fēng)采，可謂盛況空前。

至2019年日內(nèi)瓦車展已經(jīng)成功舉辦89屆。

△日內(nèi)瓦湖

和蜚聲全球的名表一樣，日內(nèi)瓦車展在國際舞臺(tái)上同樣享有盛名，并與法蘭克福車展、巴黎車展、北美車展和東京車展并列為世界五大車展。

近年來，很多汽車品牌的先進(jìn)理念、汽車制造的前瞻技術(shù)以及全新車型及品牌都愿意放在日內(nèi)瓦與關(guān)注者見面，所以這里又被奉為最具含金量的國際車展，也是最具行業(yè)交流價(jià)值的舞臺(tái)。

一直以來，讓民族汽車品牌登上國際展臺(tái)是中國汽車人多年的夙愿，隨著民族汽車工業(yè)的不斷進(jìn)步，特別是伴隨著新能源汽車的強(qiáng)勢(shì)崛起，中國新晉汽車品牌獲得了彎道超車的機(jī)遇。位居全球500強(qiáng)第124位的北汽集團(tuán)，在新能源領(lǐng)域經(jīng)過10年積累和沉淀，在全球頂級(jí)車展的日內(nèi)瓦車展首發(fā)arcfox品牌，引領(lǐng)新能源汽車2.0時(shí)代，獲得歐美業(yè)界的點(diǎn)贊和關(guān)注。

△arcfox亮相日內(nèi)瓦車展

與國際豪車同館競技

arcfox底氣何在？

眾所周知，從2009年開始，中國已經(jīng)連續(xù)十年超越“車輪上的國家”——美國，成為全球最大的汽車產(chǎn)銷國，依托這樣的龐大市場(chǎng)，中國應(yīng)該也能夠孕育出響徹全球的汽車品牌。

當(dāng)arcfox在日內(nèi)瓦車展的h1展館，與保時(shí)捷、蘭博基尼、布加迪等國際一流豪華品牌同館展示時(shí)，很多人問arcfox的底氣來自哪里？

筆者認(rèn)為：來自于北汽集團(tuán)以及北汽新能源對(duì)技術(shù)的孜孜追求和探索。

北汽集團(tuán)近年來實(shí)施了“引領(lǐng)2025戰(zhàn)略”，提出了加快創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)型，確立全面新能源化與智能網(wǎng)聯(lián)化“雙輪驅(qū)動(dòng)”的發(fā)展路徑，把全面新能源化和集團(tuán)化2.0時(shí)代作為前進(jìn)方向。

為了更好的聚焦新能源汽車的發(fā)展，2009年北汽新能源成立，并建設(shè)了六國八地研發(fā)中心，全面涵蓋了造型設(shè)計(jì)、電驅(qū)動(dòng)技術(shù)、智能化技術(shù)、輕量化技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等前沿技術(shù)領(lǐng)域。

其中，中國是全球研發(fā)本部；西班牙巴塞羅那為高性能車型研發(fā)中心；德國德累斯頓為輕量化技術(shù)研發(fā)、亞琛為增程器系統(tǒng)研發(fā)；意大利都靈為造型設(shè)計(jì)中心；美國底特律為電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)研發(fā)、硅谷為整車控制與智能互聯(lián)技術(shù)研發(fā)中心；日本東京為造型設(shè)計(jì)中心。

以全新的造車?yán)砟畲蛟烊碌钠脚_(tái)、全新的研發(fā)流程、全新的制造工藝和全新的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)模式，2018年，北汽新能源純電動(dòng)車銷量15.8萬輛，連續(xù)六年排名中國第一、穩(wěn)居全球前三。

十年的發(fā)展與積淀，北汽在新能源領(lǐng)域具備了“百尺竿頭，更進(jìn)一步”的實(shí)力和基礎(chǔ)。正當(dāng)奔馳、奧迪等豪華品牌全面發(fā)力新能源領(lǐng)域之際，北汽看準(zhǔn)時(shí)機(jī)，預(yù)判到了消費(fèi)者對(duì)豪華新能源汽車的需求，arcfox的正式發(fā)布，可謂占盡先機(jī)，它絕對(duì)不同于那些停留在ppt上的造車新勢(shì)力，它依托北汽集團(tuán)的強(qiáng)大背書，真真正正具備生產(chǎn)上市的實(shí)力。

改變世界對(duì)中國汽車的認(rèn)知

arcfox意義何在？

arcfox品牌的命名由arc（北極）和fox（狐貍）組合而成，表達(dá)了品牌極致純粹、靈動(dòng)智慧的個(gè)性以及突破桎梏、探索無限可能的品牌精神。“‘生而破界（born free）’是arcfox的品牌主張?！睙o界美學(xué)、人本科技、極致體驗(yàn)三大核心價(jià)值與arcfox完美契合。

中國是一個(gè)東方古國，有著深厚的傳統(tǒng)文化和人文底蘊(yùn)，但是中國要想走向世界，就要超越界限，賦予產(chǎn)品藝術(shù)品般的魅力，這就是無界美學(xué)。

arcfox是中國制造的汽車，勇于打破傳統(tǒng)禁錮，領(lǐng)航出新方向的開端，而這正是人本科技的品牌價(jià)值。

與國際接軌，就要釋放速度與力量的同時(shí)更鼓勵(lì)用戶敢于與眾不同，這正是極致體驗(yàn)的內(nèi)核。

很多人會(huì)問arcfox的發(fā)布對(duì)中國自主汽車的發(fā)展有何意義？

筆者認(rèn)為意義非凡！

這不僅是因?yàn)樗暮诵膬r(jià)值在破除傳統(tǒng)的基礎(chǔ)上創(chuàng)新，更源自于它引領(lǐng)中國汽車站在日內(nèi)瓦豪車展臺(tái)上的勇氣。

這么多年來，中國汽車大而不強(qiáng)，非常需要arcfox這份執(zhí)念和野心！許多年后，當(dāng)中國制造的汽車行駛于全球各地時(shí)，人們一定會(huì)想起arcfox當(dāng)年在日內(nèi)瓦擲地有聲的吶喊。

arcfox發(fā)布品牌的同時(shí)，還為消費(fèi)者帶來了三款新車。其中，arcfox-gt誕生于北汽集團(tuán)位于西班牙的高性能車研發(fā)中心，并通過了歐盟專業(yè)機(jī)構(gòu)認(rèn)證，百公里加速僅需2.59秒，這是一個(gè)什么水平呢？目前全球百公里加速3秒之內(nèi)的超級(jí)跑車僅十幾款，耳熟能詳?shù)挠胁技拥?、邁凱倫、帕加尼以及日產(chǎn)gt-r。能夠把加速度做到如此迅猛，需要頂級(jí)的技術(shù)支撐，還好北汽已經(jīng)具備！

另外，搭載智能座艙的arcfox ecf concept，是軸距2900mm級(jí)別suv，可以滿足消費(fèi)者對(duì)頂級(jí)新能源豪華suv的一切幻想。

而arcfox ecf concept能通過多種方式對(duì)用戶進(jìn)行識(shí)別，并進(jìn)行深度智能交互；值得一提的是，arcfox ecf concept今后的量產(chǎn)車型是l3級(jí)別高品質(zhì)智能suv，無論在車輛性能、車載互聯(lián)、自動(dòng)駕駛技術(shù)應(yīng)用等方面，都在同級(jí)別車型中處于引領(lǐng)地位。

當(dāng)充分了解了arcfox之后，來自汽車發(fā)達(dá)國家的歐美專家們豎起了大拇指，連聲說道：good，very good！

結(jié)語

十年磨一劍，一朝試鋒芒！中國民族汽車品牌已經(jīng)在國際舞臺(tái)上揚(yáng)起了自信遠(yuǎn)航的風(fēng)帆。

arcfox品牌的發(fā)布展示了北汽集團(tuán)、北汽新能源勇于創(chuàng)新、敢于變革，積極參與全球競爭的勇氣和決心。

但“路遙遙其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索！”事實(shí)上arcfox的未來之路并不容易，怎樣盡快實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的同時(shí)再讓消費(fèi)者接受，是它要面對(duì)的最大考驗(yàn)。而且新能源補(bǔ)貼退坡，跨國汽車巨頭參與國內(nèi)競爭，氫燃料電池技術(shù)日臻成熟，面對(duì)當(dāng)前的困難，我們期待arcfox能夠“長風(fēng)破浪會(huì)有時(shí)，直掛云帆濟(jì)滄海！”