全系2.0t, 真皮座椅+led大燈, 暴跌6萬, 讓雅閣帕薩特怎么活?

隨著小排量時(shí)代的到來，車企們在響應(yīng)政策號(hào)召緊隨時(shí)代潮流的同時(shí)還能將車型門檻降低，而此時(shí)購車的消費(fèi)者則疑慮就大了，入門級(jí)小排量車型動(dòng)力是否夠呢？往稍大排量上走售價(jià)也是水漲船高，這樣的糾結(jié)我想是很多車友們都曾遇到過的問題，而今天我們的主角便為你甩開這些疑慮，全系標(biāo)配2.0t奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)，真皮座椅+led大燈，如今暴跌6萬，這可讓雅閣帕薩特天籟等主流b級(jí)車怎么活？

英菲尼迪q50l，在國內(nèi)表現(xiàn)較為冷淡的日產(chǎn)高端豪華品牌旗下的中型轎車！官方售價(jià)27.98-40.98萬元，如今為了迎合同級(jí)別車型展開的價(jià)格戰(zhàn)，英菲尼迪q50l也速度響應(yīng)，官方降幅已達(dá)5-6萬元，最低配車型達(dá)23萬元左右起售！盡管q50l不論在顏值還是售價(jià)方面都已盡力迎合國內(nèi)消費(fèi)者，但2014年才正式國產(chǎn)的q50l并沒有得到國內(nèi)民眾的青睞，上市至今三年累計(jì)在華銷量僅為5.5萬臺(tái)，上市首年也僅僅賣出了2.6萬臺(tái)，如今維持著月銷1500輛左右的市場表現(xiàn)，相較于同為豪華品牌的奧迪a4l，奔馳c級(jí)及寶馬3系差距還甚遠(yuǎn)！

作為日產(chǎn)旗下的高端豪華品牌，英菲尼迪品牌的低迷跟質(zhì)量及口碑是沒有多大關(guān)聯(lián)的，主要便是其定位與品牌認(rèn)可度問題。1989年于北美成立的英菲尼迪目的很明確，因?yàn)樵诖饲捌谪S田及本田也都陸續(xù)推出了旗下頂級(jí)豪華品牌雷克薩斯及謳歌，那么作為日本本土甚至全球性都知名的車企，日產(chǎn)不可能坐視不管，英菲尼迪也就應(yīng)運(yùn)而生。作為同一時(shí)期興起的豪華品牌，英菲尼迪及謳歌怕是命運(yùn)最為悲慘的兩個(gè)品牌，至今在華銷量仍是十分黯淡！2007年正式進(jìn)軍國內(nèi)的英菲尼迪為了改變其在國內(nèi)的不善態(tài)勢，于2014年著手開始國產(chǎn)，并已在湖北襄陽建立相關(guān)工廠及基地！英菲尼迪q50l便是其首款國產(chǎn)轎車，很明顯，雖然q50l銷量并不佳，但也從一定程度上改善了英菲尼迪在國內(nèi)的知名度！

那么本身產(chǎn)品力不低的英菲尼迪q50l表現(xiàn)到底怎么樣呢？首先在外觀造型方面，q50l還是頗具造詣，整車線條呈現(xiàn)出優(yōu)雅柔美氣息，尾部雙邊單出的圓筒排氣設(shè)計(jì)很是動(dòng)感。自從2010年雷諾日產(chǎn)與戴姆勒達(dá)成戰(zhàn)略聯(lián)盟之后，英菲尼迪車型的奔馳氣息也更加濃厚，不僅體現(xiàn)在車身部件及供應(yīng)上，q50l的側(cè)身設(shè)計(jì)甚至與奔馳c級(jí)都有些相像了！而車身尺寸方面，q50l車長4840mm，車寬1823mm，軸距2898mm，較帕薩特相比在軸距上略有優(yōu)勢，整體尺寸在同級(jí)還是處于主流水平。后排空間也算是相當(dāng)理想，腿部空間較為寬裕，畢竟一輛運(yùn)動(dòng)操控性為賣點(diǎn)的后驅(qū)車能夠作出如此妥協(xié)也算是頗具誠意了！

內(nèi)飾方面，英菲尼迪q50l的表現(xiàn)算是中規(guī)中矩，中控分層式的上下兩塊顯示屏很是個(gè)性！采用主流的環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，整體布局還是很新穎！標(biāo)配的三幅式真皮方向盤造型還是相當(dāng)不錯(cuò)，厚實(shí)感十足！配置上，標(biāo)配esp及主副駕安全氣囊及前后排頭部氣囊，側(cè)氣囊，胎壓監(jiān)測等等安全性實(shí)用配置，除最低配車型外均為真皮方向盤及真皮座椅，全led大燈及自動(dòng)頭燈，bose音響，車內(nèi)氛圍燈，大燈清洗，前后倒車?yán)走_(dá)，一鍵啟動(dòng)等等。遺憾的是全景天窗全系缺席，制動(dòng)方式也仍為腳剎！

動(dòng)力方面，q50l全系搭載奔馳m274高功率2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7擋手自一體變速箱！最大功率可達(dá)211馬力，扭矩峰值為350nm，在百公里加速僅需7.8s的同時(shí)油耗僅為7.4l！相較于奔馳c的184馬力，在動(dòng)力上要充裕很多！作為奔馳的當(dāng)家花旦，這款2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)很自然的與寶馬n20及奧迪的ea888發(fā)動(dòng)機(jī)形成相應(yīng)的對比，相較于寶馬2.0t而言，其最大功率分別為184馬力及252馬力。而縱觀英菲尼迪q50l的整體表現(xiàn)，其性價(jià)比還是非常高的，在口碑及核心部件，配置，用料上等等均為良心車型，奈何卻因品牌認(rèn)可度及保值率問題在國內(nèi)黯淡度日！如今，最低配起售價(jià)已跌至23萬元左右，而相較于價(jià)格堅(jiān)挺的奔馳c級(jí)，其起售價(jià)依然徘徊在30萬元左右！