中汽協(xié)2月銷(xiāo)量解讀：產(chǎn)銷(xiāo)依舊低迷 乘用車(chē)同比下跌17.35％

　　受春節(jié)長(zhǎng)假因素影響，2月份，我國(guó)車(chē)市產(chǎn)銷(xiāo)低迷態(tài)勢(shì)依舊沒(méi)有得到緩解！

　　2月產(chǎn)銷(xiāo)再現(xiàn)兩位數(shù)跌幅新能源市場(chǎng)依舊給力

　　據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（以下稱(chēng)“中汽協(xié)”）發(fā)布的2019年2月國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)顯示，2月，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成140.98萬(wàn)輛和148.16萬(wàn)輛，較上年同期分別下降17.37%和13.77%；1-2月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別累計(jì)為377.65萬(wàn)輛和385.15萬(wàn)輛，同比下降14.08%和14.94%。

　　信息來(lái)源：中企協(xié)

　　乘用車(chē)2月份產(chǎn)銷(xiāo)分別為114.03萬(wàn)輛和121.95萬(wàn)輛，同比分別下跌20.77%和17.35%。在乘用車(chē)主要品種中，與上月相比，四大類(lèi)乘用車(chē)品種產(chǎn)銷(xiāo)均呈明顯下降；與上年同期相比，交叉型乘用車(chē)產(chǎn)量降幅略低，其他品種產(chǎn)銷(xiāo)均呈快速下降。

　　與乘用車(chē)市場(chǎng)不斷擴(kuò)大的同、環(huán)比跌幅相比，商用車(chē)領(lǐng)域的銷(xiāo)量情況稍有好轉(zhuǎn)，數(shù)據(jù)顯示，2月份，我國(guó)商用車(chē)銷(xiāo)量為26.21萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.02%。其中，客車(chē)銷(xiāo)量完成1.9萬(wàn)輛，同比略增0.1%；貨車(chē)銷(xiāo)量完成24.3萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)8.7%。


　　信息來(lái)源：中企協(xié)

　　雖然國(guó)內(nèi)車(chē)市整體下行，但新能源汽車(chē)市場(chǎng)依舊表現(xiàn)出較好的增長(zhǎng)勢(shì)頭。2月份，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成5.92萬(wàn)輛和5.29萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)50.88%和53.60%。其中，純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成4.37萬(wàn)輛和3.97萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)51.34%和69.37%；插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成1.54萬(wàn)輛和1.30萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)48.24%和18.64%。

　　1-2月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成15.01萬(wàn)輛和14.85萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)83.47%和98.93%。其中，純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成11.09萬(wàn)輛和11.45萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)95.69%和127.93%；插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成3.90萬(wàn)輛和3.38萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)55.19%和38.51%。

　　自主乘用車(chē)市場(chǎng)份額萎縮前十車(chē)企七家下行


　　信息來(lái)源：中企協(xié)

　　車(chē)市的持續(xù)低迷，讓國(guó)內(nèi)各大派系的市場(chǎng)占比也悄然出現(xiàn)了變化。2019年1-2月，中國(guó)品牌乘用車(chē)、美系、法系的市場(chǎng)占比與去年同期相比，均有所萎縮；而德系和日系的市場(chǎng)占比則進(jìn)一步擴(kuò)大，其中，日系品牌在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)占比由去年同期的16.7%上升至今年的20%，德系則由原來(lái)的21.5%提升至23.2%。

　　而中國(guó)品牌乘用車(chē)市場(chǎng)占比的萎縮，與部分品牌的增長(zhǎng)乏力有關(guān)。今年2月份，中國(guó)品牌乘用車(chē)共銷(xiāo)售121.95萬(wàn)輛，環(huán)比下降39.66%，同比下降17.35%；1-2月，累計(jì)共銷(xiāo)售324.32萬(wàn)輛，同比下降17.51%，占有率比上年同期下降2.97個(gè)百分點(diǎn)。

　　在銷(xiāo)量排名前十的中國(guó)品牌乘用車(chē)企業(yè)集團(tuán)中，上汽、吉利、長(zhǎng)安、東風(fēng)、廣汽等七家企業(yè)呈不同程度下降，其中上汽、東風(fēng)和北汽降幅尤為明顯；僅長(zhǎng)城、比亞迪、奇瑞三家車(chē)企維持小幅上漲。

　　總體來(lái)看，受春節(jié)長(zhǎng)假因素影響，2019年2月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比呈較快下降，乘用車(chē)降幅更為明顯，與上年同期相比，商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)呈小幅增長(zhǎng)，乘用車(chē)有所下降。1-2月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)延續(xù)了下降趨勢(shì)，乘用車(chē)降幅高于行業(yè)，商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)略有增長(zhǎng)。

　　根據(jù)多家機(jī)構(gòu)的預(yù)測(cè)，我國(guó)車(chē)市在國(guó)家促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)政策和國(guó)六逐步實(shí)施的共同作用下，將出現(xiàn)“前低后高”的銷(xiāo)量格局。車(chē)企和經(jīng)銷(xiāo)商應(yīng)穩(wěn)定信心，共同應(yīng)對(duì)當(dāng)下銷(xiāo)量下滑的局面，提升自身軟硬實(shí)力，在后續(xù)車(chē)市企穩(wěn)回升之時(shí)爭(zhēng)取更多的市場(chǎng)份額。