天翼合創(chuàng)馬勇：無人機植保是人、機、劑、技的有機結(jié)合

無人機植保市場究竟是紅海還是藍海?這或許是一個見仁見智的問題。

一方面我國擁有18億畝基本農(nóng)田，每年需要噴灑農(nóng)藥的區(qū)域巨大，而現(xiàn)在絕大部分的農(nóng)業(yè)植保以人工背負和噴桿式噴灑為主，作業(yè)效率低、勞動強度大不說，還有農(nóng)藥中毒的安全隱患，而農(nóng)業(yè)植保無人機噴灑效率高，安全性好，防治效果優(yōu)，優(yōu)勢十分顯著。而且從數(shù)據(jù)上看，從2014年全國農(nóng)業(yè)無人機695架的保有量，到2017年全國已近萬架的規(guī)模，不過區(qū)區(qū)3年時間，行業(yè)需求和發(fā)展都堪稱井噴，未來市場規(guī)?？蛇_千億，可謂地地道道的藍海。

而另一方面，關(guān)于無人植保機的爭議和問題也是源源不斷，在地形開闊，農(nóng)田成片的新疆和東三省等作業(yè)區(qū)域，出現(xiàn)了各個無人植保機隊伍激烈競爭，爭相壓價的局面，市場混亂無序，與此帶來的則是低價低質(zhì)服務(wù)的出現(xiàn)。而一些無人植保機操作不便，易損壞，難維修，飛行事故頻發(fā)，給農(nóng)民帶來的不僅僅是使用成本的增加，更重要的是耽誤農(nóng)時，影響作物生長，從而造成慘重的經(jīng)濟損失。這不單破壞了無人植保機在農(nóng)民心中的形象，也讓整個無人植保機行業(yè)都受到損害。

a面與b面，或許合在一起才是事情的全貌。那究竟什么樣的無人植保機才是當下中國農(nóng)業(yè)所需要的?

“人、機、劑、技”——這是無人植保機四要素。飛手、無人機、藥劑、技術(shù)支持，缺一不可。這是我5年來帶著天翼合創(chuàng)團隊，從黑龍江到海南全國四處田間地頭實操實練得出的結(jié)論。“有了無人機就萬事大吉”?這樣的認知過于膚淺。正如軍隊作戰(zhàn)其實是系統(tǒng)對抗一樣，無人植保機同樣需要構(gòu)建出一個完整的生態(tài)圈，才能發(fā)揮出真正的效用。

天翼合創(chuàng)創(chuàng)始人馬勇

人：好飛、易飛，農(nóng)民也能當飛手

在無人植保機圈子里，有一個很有趣的現(xiàn)象——無人機企業(yè)自有的飛防隊，很少出事故問題;但飛機一旦到了農(nóng)民手里，問題就層出不窮。

是飛機的問題嗎?當然是飛機的問題!如果僅僅以硬件銷售的模式來發(fā)展無人機植保行業(yè)，把飛機交給農(nóng)民了事，這是不負責任的行為，也是制約行業(yè)發(fā)展的一個主要因素。

飛行員、飛手——在無人植保機領(lǐng)域，這不應該是高不可攀的圈層，而是人人都可為的低門檻行當。簡單易操作顯然是必要的，而完整嚴格的培訓也是必不可少。天翼合創(chuàng)的無人機產(chǎn)品，操作簡單，培訓1~2周即可熟練操作;而培訓關(guān)也被嚴格把控，避免出現(xiàn)購機客戶由于不會使用而產(chǎn)生各種故障，影響農(nóng)作物的生長。

誰來飛，當飛手有什么好處——這中間，還涉及到一個經(jīng)濟利益的問題。天翼合創(chuàng)的無人植保機，從飛手的培訓角度來講，一周就能出師去作業(yè)，但要飛得好，還得作業(yè)個一兩千畝，積累幾十個小時的飛行時間。在飛手的招募上，天翼合創(chuàng)也采取了多種形式，有單純的提供勞務(wù)服務(wù)，也可以與天翼合創(chuàng)的合作社共同出資合買，或者干脆自己獨資買下——“賬人人都會算，效益好，大家自然會把飛機買下來。飛手的技術(shù)成熟了，我們售后服務(wù)壓力的也小。”

這是一個“飛手變客戶”的過程，從某種意義上來說，這或許還在一定程度上改變了中國農(nóng)村空心化的面貌——當飛手，能吸引許多農(nóng)村的年輕人回歸到田間地頭。“‘開著飛機’回去，好玩、新鮮、賺錢又多，而且走到哪里都受人尊重。”

中國農(nóng)業(yè)大學與天翼合創(chuàng)共同組建的女子飛防隊

機：無人植保機，最重要的是抗摔

或許出乎很多人的意料，對于無人植保機四要素中這個關(guān)鍵的“機”，我認為最重要的并不是什么高大上的科技名詞，而是聽起來有些糙的“抗摔”。

“你不能把無人植保機定義成‘飛機’，其實它就應該是‘會飛的拖拉機’。”這些結(jié)論來自于我在田間地頭多年實踐得出的經(jīng)驗。無人植保機作業(yè)區(qū)域地形、天氣多變，出錯難免，但農(nóng)業(yè)植保的活兒都是急活兒，耽誤不得。要是無人植保機不抗摔，一磕就壞，“那等你返廠維修回來，害蟲該吃的都吃了，病害把農(nóng)作物也毀壞光了，還要你來干嘛?”

天翼合創(chuàng)開創(chuàng)性地把無人機與農(nóng)機的設(shè)計理念深度融合在了一起，設(shè)計制造出了全球首款摔不壞的多旋翼無人機，并獲得多項專利。什么叫抗摔?列一組數(shù)據(jù)你就明白——在實際操作難以避免墜機的情況下，能夠快速簡單(典型修復時間15分鐘)，花費低廉(典型維修費用1元)地進行修復即可繼續(xù)作業(yè)，通常情況不需返廠維修，不耽誤農(nóng)時。

可靠性設(shè)計顯然是天翼合創(chuàng)首先注重的，只有將對無人植保機的操作要求由“高精尖”降低至“粗放”，允許“菜鳥”盡情地犯錯誤，對使用、維護的要求達到“傻瓜”級，才是真正適合目前中國市場的無人植保機。

劑：藥劑與施藥技術(shù)，兩手都要硬

有了飛手，有了無人機，接下來什么是關(guān)鍵?那就是灑什么，怎么灑。

農(nóng)業(yè)可能是那些虛頭巴腦的所謂“互聯(lián)網(wǎng)思維”最不能容身的行業(yè)——不能光有線上，更重要的是線下。在無人機植保領(lǐng)域，飛機再好，資金雄厚也只是其中一塊，不懂農(nóng)業(yè)，沒有農(nóng)場作業(yè)的基礎(chǔ)，最后出來的效果就是一塌糊涂，而農(nóng)民則成為了最后的受害者。

無人機植保中的藥劑和施藥技術(shù)，就是灑什么和怎么灑的問題。兩手都要抓，兩手都要硬，在天翼合創(chuàng)，除了無人機技術(shù)專家，也不乏重量級的農(nóng)業(yè)專家，副總裁劉杰是水稻防控專家和水稻飛防除草技術(shù)的開創(chuàng)者，天翼合創(chuàng)還邀請中國植保無人機之父，中國農(nóng)業(yè)大學藥械與施藥技術(shù)研究中心主任何雄奎教授、中國農(nóng)科院植保博士，農(nóng)藥及植保行業(yè)資深專家汪建沃作為公司的專家顧問;同時，天翼合創(chuàng)也與中國農(nóng)大、吉林金秋藥業(yè)、江蘇克勝藥業(yè)等科研機構(gòu)和專業(yè)公司進行了深度合作。

在過去的幾年間，北至黑龍江，南到海南島，天翼合創(chuàng)的團隊在全國范圍內(nèi)的大范圍轉(zhuǎn)場作業(yè)中，也取得了各種地域、地理、地質(zhì)、氣象，各種農(nóng)作物、生長期、病蟲害等條件下的施藥技術(shù)的積累——“不同的地理環(huán)境，不同的溫度、濕度，還有不同的農(nóng)作物和生長期，不同的病蟲害，施藥技術(shù)都不一樣。很多飛行參數(shù)，包括速度、高度、作業(yè)時間、藥劑用量等，都要有相應的變化”，而天翼合創(chuàng)已然完成了這一系列的積累，這是一個量變到質(zhì)變的過程，“我們分解成了幾十種作業(yè)模式，針對不同的應用任務(wù)，很方便就能切換”。

技：農(nóng)事綜合服務(wù)站，一站式全面支持

無人植保機只是切入農(nóng)業(yè)市場的第一步，天翼合創(chuàng)下一步要做的，就是以無人植保機這樣一個“先天的智能農(nóng)業(yè)裝備”，來引領(lǐng)整個農(nóng)業(yè)的機械智能化。

無人機只是農(nóng)業(yè)智能裝備一個最初的機械，逐漸還要向其他智能裝備發(fā)展，我們就以此為契機，在各地建立農(nóng)事綜合服務(wù)站。“農(nóng)事綜合服務(wù)站”與傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)合作社截然不同——前者只負責小規(guī)模的農(nóng)機農(nóng)資銷售和一部分農(nóng)業(yè)服務(wù)，而天翼合創(chuàng)的農(nóng)事綜合服務(wù)站，則是一站式的提供設(shè)備、技術(shù)、資金，圍繞飛防服務(wù)，整合種子、農(nóng)藥、化肥等資源，在對農(nóng)戶進行一站式全面支持的同時，服務(wù)站也能獲取全程農(nóng)事的收益。

中國農(nóng)村土地集約化經(jīng)營深入發(fā)展和現(xiàn)有農(nóng)村合作社的功能有限，都是催生天翼合創(chuàng)所要構(gòu)建的一站式農(nóng)事綜合服務(wù)站的背景，我們利用在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域扎根多年的積累，和渠道建設(shè)的優(yōu)勢來建站點。

第一個服務(wù)站已經(jīng)落戶吉林松原，未來還將向全國范圍鋪開。種子農(nóng)藥化肥農(nóng)業(yè)技術(shù)，耕種管收儲運售，全程農(nóng)事服務(wù)都囊括其中。光靠賣飛機打藥是不夠的，必須建立一個創(chuàng)新的綜合體系，多方面獲取利潤，這就是天翼合創(chuàng)的模式。