當(dāng)?shù)貢r間2月26日，《華爾街日報》援引知情人士的消息稱，大眾集團(tuán)將向福特汽車旗下自動駕駛部門Argo AI投資17億美元。其中，6億美元作為股權(quán)投資，大眾和福特將分別占有一半股份，其余11億美元將作為運(yùn)營資本用于研發(fā)。
福特在一份聲明中回應(yīng)稱，與大眾的商談仍在繼續(xù)，但拒絕承認(rèn)或者否認(rèn)《華爾街日報》的報道?！吧陶勗谠S多領(lǐng)域取得了成效，在細(xì)節(jié)確認(rèn)之后，我們將會跟大家分享新信息。”有知情人士向外媒表示，短期內(nèi)雙方應(yīng)該不會宣布。上個月，福特和大眾宣布建立全球性聯(lián)盟，包括共同研發(fā)中型皮卡和商務(wù)火車。此外，雙方還表示正在討論在自動駕駛和電動車領(lǐng)域的合作。
此前有媒體報道，兩家公司于2月14日進(jìn)行的談判討論為大眾投資Argo AI并與之合作奠定了一個可能的框架。其中一位消息人士透露，兩家汽車制造商對Argo AI達(dá)成的估值在40億美元左右。如果能夠達(dá)成協(xié)議，將幫助雙方分擔(dān)在自動駕駛領(lǐng)域的成本。
1月份，福特汽車首席執(zhí)行官韓愷特，自動駕駛和電動車是與大眾合作比較有吸引力的領(lǐng)域。“自動駕駛和電動車都需要高額的投資成本，但是這兩大領(lǐng)域?qū)τ陔p方公司的發(fā)展都十分重要，這也是尋找合作方式的動力之一?！标P(guān)于福特或大眾何時再宣布自動駕駛和電動車領(lǐng)域的合作進(jìn)展，韓愷特以競爭因素為由拒絕回應(yīng)。
福特在一份聲明中回應(yīng)稱，與大眾的商談仍在繼續(xù)，但拒絕承認(rèn)或者否認(rèn)《華爾街日報》的報道?！吧陶勗谠S多領(lǐng)域取得了成效，在細(xì)節(jié)確認(rèn)之后，我們將會跟大家分享新信息。”有知情人士向外媒表示，短期內(nèi)雙方應(yīng)該不會宣布。上個月，福特和大眾宣布建立全球性聯(lián)盟，包括共同研發(fā)中型皮卡和商務(wù)火車。此外，雙方還表示正在討論在自動駕駛和電動車領(lǐng)域的合作。
此前有媒體報道，兩家公司于2月14日進(jìn)行的談判討論為大眾投資Argo AI并與之合作奠定了一個可能的框架。其中一位消息人士透露，兩家汽車制造商對Argo AI達(dá)成的估值在40億美元左右。如果能夠達(dá)成協(xié)議，將幫助雙方分擔(dān)在自動駕駛領(lǐng)域的成本。
1月份，福特汽車首席執(zhí)行官韓愷特，自動駕駛和電動車是與大眾合作比較有吸引力的領(lǐng)域。“自動駕駛和電動車都需要高額的投資成本，但是這兩大領(lǐng)域?qū)τ陔p方公司的發(fā)展都十分重要，這也是尋找合作方式的動力之一?！标P(guān)于福特或大眾何時再宣布自動駕駛和電動車領(lǐng)域的合作進(jìn)展，韓愷特以競爭因素為由拒絕回應(yīng)。
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