國內(nèi)首批核電立式疏水泵順利下線出口巴基斯坦

　　2月22日，國內(nèi)首批核電MSR450-60立式疏水泵在中鐵十八局集團物貿(mào)公司水泵廠順利下線，標(biāo)志著該產(chǎn)品正式投入市場使用。該水泵為具有國際先進水平的核能發(fā)電機組“華龍一號”的重要配套設(shè)備，將出口巴基斯坦。

　　核電MSR450-60立式疏水泵由中鐵十八局集團與上海汽輪機廠聯(lián)合研發(fā)，用于巴基斯坦卡拉奇K2K3核電(2×1100MW)汽輪機組汽水分離再熱器系統(tǒng)，具有高效節(jié)能、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)等優(yōu)點，是輸送汽輪機凝結(jié)水的理想產(chǎn)品。

　　中鐵十八局集團物貿(mào)公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理張文選介紹，該泵為高溫、高壓、大排量立式疏水系統(tǒng)用泵，投產(chǎn)之前，國內(nèi)尚無生產(chǎn)廠家，技術(shù)難題多，設(shè)計難度大。中鐵十八局集團傾力“中國智造”，成立核電疏水泵專項技術(shù)小組，克服結(jié)構(gòu)設(shè)計復(fù)雜、材料選用苛刻、熱態(tài)試驗難等多項挑戰(zhàn)，組織一流科研人員加班加點，日夜攻堅，攻克了軸承承受大的軸向載荷、高溫水自潤滑軸承、高溫條件下離心泵抗汽蝕設(shè)計、長軸泵的抗振設(shè)計等技術(shù)難題。

　　水汽化臨界工況熱態(tài)試驗設(shè)計難度大、運行風(fēng)險高，國內(nèi)尚無先例，中鐵十八局集團物貿(mào)公司水泵廠廠長李紅軍介紹，水泵廠技術(shù)攻關(guān)團隊自主設(shè)計和建造熱態(tài)性能試驗臺，并與江蘇大學(xué)TP自動化研發(fā)中心聯(lián)合研發(fā)的試驗控制系統(tǒng)，經(jīng)過26個月的的研發(fā)試驗，2018年11月28日，核電立式疏水泵在183℃工況下，連續(xù)正常運轉(zhuǎn)24小時，滿足了試驗要求，實現(xiàn)了國內(nèi)水汽化臨界工況熱態(tài)試驗零的突破。核電立式疏水泵的研發(fā)成功，打破了國外的行業(yè)壟斷，填補了國內(nèi)核電泵行業(yè)空白。

　　據(jù)悉，中鐵十八局集團物貿(mào)公司水泵廠主要從事汽輪機潤滑油泵、石油化工離心泵、建筑施工用泵、隧道專用軸流通風(fēng)機的研發(fā)與制造。目前可為用戶提供100多個品種，500多個系列、6000余個規(guī)格的泵、以及幾十種規(guī)格型號施工風(fēng)機的設(shè)計與生產(chǎn)。產(chǎn)品主要銷往國內(nèi)各大油田、汽輪機廠及電廠、以及中鐵建系統(tǒng)部分施工領(lǐng)域，部分電力市場潤滑油泵隨汽輪機組配套出口巴西、印度、俄羅斯、土耳其等二十二個國家，累計出口各型油泵1000余臺。其中該廠生產(chǎn)的大型汽輪機主軸軸承冷卻油泵于1999年成功替代美國進口產(chǎn)品，SDDF系列隧道軸流通風(fēng)機更被譽為隧道凈化空氣“神器”，市場供不應(yīng)求。