hirthmotors推出新的15hpcots無人機發(fā)動機

hirthmotors推出新的15hpcots無人機發(fā)動機

2019-02-23 11:14:53來源：

goebler-hirthmotoren gmbh&co。kg(goebler-hirthmotoren gmbh&co。kg(hirth motors))推出了一款采用先進技術的新型15馬力4201發(fā)動機，以創(chuàng)造一種新的現(xiàn)成消費者(cots)推進系統(tǒng)，滿足無人機(uav)市場的苛刻要求。4201發(fā)動機是風冷，簧片閥進氣2沖程發(fā)動機，帶有電子燃油噴射(efi)和以下功能：先進的閉環(huán)燃油控制，以優(yōu)化性能，can總線或rs485接口，便于與無人機飛行通信計算機，屏蔽ecu /線束，以防止電磁干擾(emi)，可選的減少驅動器，以使用更大的螺旋槳，以增加推力和可選的輕量級1kw啟動器/發(fā)電機，以提供遠程啟動和空中車輛電源。

這種發(fā)動機有兩種燃料系統(tǒng)替代品，使發(fā)動機能夠使用汽油或重型燃料，如jet a，jp5或jp8。兩種燃油系統(tǒng)都具有自動高度和溫度補償功能，可在較寬的工作范圍內可靠啟動和運行。溫度：-40至+50℃(-40至+122華氏度)。海拔高度：0 - 6000米(0 - 20,000英尺)。標準efi系統(tǒng)使用節(jié)氣門體噴射并在汽油上運行。hirth使用這種類型的efi系統(tǒng)硬件生產了數(shù)千架飛機發(fā)動機。重型燃料發(fā)動機可以升級為hirth的ipower燃油噴射技術，該技術使用壓縮波噴射來實現(xiàn)重質燃料的火花點火。這種變體符合北約的單燃料政策，出于安全和物流原因消除汽油。

自1917年以來，hirth一直在生產發(fā)動機，隨著全球無人機發(fā)動機需求的增加，他們在運動航空市場上的可靠輕型二沖程發(fā)動機的聲譽多年來幫助擴大了他們的無人機業(yè)務。hirth目前正在幾個高端全球無人機平臺上飛行，并一直在推進其發(fā)動機技術，以提高無人機市場的性能和可靠性。

hirth首席執(zhí)行官siegfried goebler表示，“4201發(fā)動機繼續(xù)我們的擴張努力，為全球無人機客戶提供額外的消費者現(xiàn)貨供應(cots)發(fā)動機解決方案。無人機制造商繼續(xù)向我們詢問現(xiàn)有發(fā)動機，并沒有定制發(fā)動機開發(fā)計劃的預算。hirth一直致力于自籌資金研發(fā)工作，并提供現(xiàn)貨供應可靠的輕型無人機發(fā)動機解決方案，其功率范圍從8hp到100hp，以滿足全球對這一不斷增長的市場的需求。“)推出了新的15hp 4201該發(fā)動機采用先進技術，創(chuàng)造了一種新的消費者現(xiàn)貨(cots)推進系統(tǒng)，可滿足無人機(uav)市場的苛刻要求。4201發(fā)動機是風冷的，

這種發(fā)動機有兩種燃料系統(tǒng)替代品，使發(fā)動機能夠使用汽油或重型燃料，如jet a，jp5或jp8。兩種燃油系統(tǒng)都具有自動高度和溫度補償功能，可在較寬的工作范圍內可靠啟動和運行。溫度：-40至+50℃(-40至+122華氏度)。海拔高度：0 - 6000米(0 - 20,000英尺)。標準efi系統(tǒng)使用節(jié)氣門體噴射并在汽油上運行。hirth使用這種類型的efi系統(tǒng)硬件生產了數(shù)千架飛機發(fā)動機。重型燃料發(fā)動機可以升級為hirth的ipower燃油噴射技術，該技術使用壓縮波噴射來實現(xiàn)重質燃料的火花點火。這種變體符合北約的單燃料政策，出于安全和物流原因消除汽油。

自1917年以來，hirth一直在生產發(fā)動機，隨著全球無人機發(fā)動機需求的增加，他們在運動航空市場上的可靠輕型二沖程發(fā)動機的聲譽多年來幫助擴大了他們的無人機業(yè)務。hirth目前正在幾個高端全球無人機平臺上飛行，并一直在推進其發(fā)動機技術，以提高無人機市場的性能和可靠性。

hirth首席執(zhí)行官siegfried goebler表示，“4201發(fā)動機繼續(xù)我們的擴張努力，為全球無人機客戶提供額外的消費者現(xiàn)貨供應(cots)發(fā)動機解決方案。無人機制造商繼續(xù)向我們詢問現(xiàn)有發(fā)動機，并沒有定制發(fā)動機開發(fā)計劃的預算。hirth一直致力于自籌資金研發(fā)工作，是提供8hp至100hp功率范圍內可靠的輕型無人機發(fā)動機解決方案的領導者，以滿足全球對這一不斷增長的市場的需求。