影視行業(yè)人工智能第一家?guī)?助推“飛馳人生”48幀版上映

在2月20日，韓寒執(zhí)導(dǎo)的《飛馳人生》48幀（fps）版在397家萬達(dá)影城的超3000家影廳將正式放映，這標(biāo)志著中國首部動(dòng)態(tài)高幀率商業(yè)電影誕生，對電影行業(yè)乃至未來整個(gè)影視行業(yè)都意義重大，這部電影的放映也讓影視行業(yè)人工智能第一家——深圳市幀彩影視科技有限公司，浮出水面。

第一家利用人工智能制作高幀率內(nèi)容的公司

提到高幀率，很多人不免想到李安執(zhí)導(dǎo)的、采用120幀制作的《比利·林恩漫長的中場戰(zhàn)事》，這部電影讓很多人見證了高幀率帶來的沉浸式觀影效果。其實(shí)，早在2015年，《霍比特人3：五軍之戰(zhàn)》就曾采用48幀的技術(shù)來拍攝和放映，當(dāng)時(shí)，其導(dǎo)演彼得·杰克遜就斷言48幀會(huì)是電影制作的未來。

詹姆斯·卡梅隆也早在2008年就宣揚(yáng)過高幀率的，“經(jīng)過了多年的2d電影制作技術(shù)，我們已經(jīng)習(xí)慣了24幀率帶來了頻閃效果。而在3d狀態(tài)下看，這種頻閃的效果就會(huì)更明顯，不是因?yàn)樗举|(zhì)上更糟糕了，而是因?yàn)樗衅渌牡胤蕉甲兊酶昧恕Ｎ乙呀?jīng)測試了立體48fps，效果很棒。攝像機(jī)可以實(shí)現(xiàn)，放映機(jī)做輕微的調(diào)整也可以實(shí)現(xiàn)。所以作為一個(gè)產(chǎn)業(yè)，我們?yōu)槭裁床蝗プ瞿亍！?/p>

雖然行業(yè)如此看好48幀的市場前景，但是由于前期拍攝階段沒有廣泛采用，后期制作上又存在一定技術(shù)難度，國內(nèi)一直缺乏能系統(tǒng)、高效進(jìn)行高幀率內(nèi)容制作的技術(shù)公司，直到幀彩出現(xiàn)。

此次聯(lián)合萬達(dá)電影生態(tài)化電影制作創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室共同推出這部高幀率電影的，正是幀彩影視科技有限公司，這家低調(diào)的公司此前較少為人所知，它由對中美兩國市場都非常熟悉的資深技術(shù)團(tuán)隊(duì)組成，是影視行業(yè)人工智能第一家。幀彩基于創(chuàng)新型ai視頻渲染云技術(shù)的后期工作流程，為影視內(nèi)容提供hdr、4k、高幀率等解決方案。雖然目前各行各業(yè)都在講人工智能，機(jī)器學(xué)習(xí)，但是真正利用人工智能算法，以大規(guī)模并行運(yùn)算的云平臺(tái)系統(tǒng)，為電影提供hdr、4k、120幀升級等解決方案的，幀彩是第一家。

高低混幀，藝術(shù)與技術(shù)的結(jié)合

雖然高幀率幾乎獲得了行業(yè)內(nèi)外的一致認(rèn)可，但是依然有一種懷疑的聲音，認(rèn)為幀率過高會(huì)讓電影失去電影的質(zhì)感，過于真實(shí)，不像“電影”。

幀彩的技術(shù)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)考慮到了這一點(diǎn)，做高幀率制作中，可以支持混幀效果，想要保持24幀的地方就保持24幀，想要高幀率的地方就要高幀率，想要多高就要多高。

這對電影來說，意義重大，畢竟，一部電影不可能全程都是高速運(yùn)動(dòng)，也不可能一直是靜態(tài)畫面，總是穿插進(jìn)行，這樣一來，不同的畫面就會(huì)對幀率有不同的要求。就拿此次《飛馳人生》來說，賽車的部分當(dāng)然需要高幀率來減少抖動(dòng)和模糊，但是人物特寫、靜態(tài)風(fēng)景的部分維持在24幀就好了，這樣畫面看起來更柔和、更具有美感。

《飛馳人生》在最后高潮的飆車戲階段，有大量高速運(yùn)動(dòng)鏡頭。主角張馳駕駛的車輛在轉(zhuǎn)彎等過程中，由于速度太快，不可避免的出現(xiàn)模糊和抖動(dòng)，車身有點(diǎn)不清，看得人頭暈，觀影體驗(yàn)大打折扣。在制作成48幀后，高速過彎鏡頭也非常清晰，不僅降低了拖尾，也提升了運(yùn)動(dòng)主體——車輛的清晰度，能夠很清楚的看到車尾部揚(yáng)起的煙塵，背景中的草也看的很清晰，宛如置身現(xiàn)場。

這一部分的制作幀彩就是采用人工智能動(dòng)態(tài)高幀率技術(shù)，以高精度運(yùn)動(dòng)模型為基礎(chǔ)進(jìn)行虛擬曝光，支持分鏡頭0-360度虛擬快門二次曝光，為導(dǎo)演提供靈活的創(chuàng)作空間。從而實(shí)現(xiàn)了更清晰自然的人物交流、降低了運(yùn)動(dòng)拖尾、提升了運(yùn)動(dòng)清晰度。影片中動(dòng)人心魄的賽車細(xì)節(jié)得以全方位呈現(xiàn)，刻畫出極致絲滑的運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)，讓觀眾宛如置身其中。

賽車以外的很多鏡頭，幀彩依然保留了原來的24幀，這樣一結(jié)合，電影同時(shí)兼具了運(yùn)動(dòng)時(shí)的清晰穩(wěn)定和靜態(tài)時(shí)的電影質(zhì)感，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)與藝術(shù)的完美融合。

標(biāo)準(zhǔn)一旦提升就很難降下來

目前，高幀率電影拍攝、制作、放映環(huán)境已初步形成，從技術(shù)上來說不存在任何問題，也有越來越多從業(yè)者意識(shí)到高幀率的重要性。享譽(yù)世界的華人電影攝影大師鮑德熹就對高幀率非常推崇，他曾在采訪中表示，我絕對希望 4k、48幀成為將來的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，這種高幀速率的運(yùn)行，讓我們看動(dòng)作看得更清楚了，畫面的質(zhì)感提高了。

幀彩的董事長，在美國硅谷和中國做了20多年投融資工作的張彤很清楚對于影視行業(yè)來說，更高的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)意味著什么?！耙坏?biāo)準(zhǔn)上去，就再也下不來了?！?/p>

“我們?nèi)缃窳?xí)慣了2k甚至4k清晰度，再也無法回到480p的時(shí)代。同樣，如果有了48幀、120幀，我們就再也不會(huì)滿足24幀的畫面?！?/p>

而從放映端來看，目前中國的多數(shù)影廳設(shè)備都可以支持48幀格式的播放，對于48幀而言，剩下的就是市場認(rèn)可度問題，這個(gè)只能交給世界和優(yōu)秀的作品。只有觀眾認(rèn)可了，才有更多的制片方出品高幀率版本。

可以說，《飛馳人生》頭頂著中國首部動(dòng)態(tài)高幀率商業(yè)電影的光環(huán)，也肩挑著宣傳更真實(shí)、流暢的48幀電影視覺效果的使命。

按照目前發(fā)展趨勢，48幀的普及只是時(shí)間問題，未來還會(huì)有120幀和240幀，技術(shù)只會(huì)越來越進(jìn)步。

實(shí)際上，除了高幀率，幀彩也同時(shí)提供高分辨率（8k）、hdr等多種技術(shù)手段提升電影質(zhì)量。隨著5g的普及，未來5g+8k+240幀+hdr 疊加效應(yīng)將會(huì)逐步顯現(xiàn)，并和現(xiàn)有生態(tài)鏈互動(dòng)。越早意識(shí)到這一點(diǎn)的制作方，越能在未來的競爭中占領(lǐng)先機(jī)。觀眾早晚也會(huì)像習(xí)慣2k一樣習(xí)慣48幀、120幀，像不能忍受480p一樣不能忍受24幀。

48幀《飛馳人生》上映后，收獲了來自全國各地影迷的一致好評，“對比真的太明顯了，觀影體驗(yàn)真的難以用語言能描述”，“抖動(dòng)模糊消失了，近景鏡頭看得到飛沙走石“,“求求大家有時(shí)間還是看一場飛馳人生的48幀吧，感覺真的好爽，每個(gè)人的顏值都up至少10%……特別是巴音布魯克的部分，美到心動(dòng)”，還有網(wǎng)友表示，看過48幀后，再也無法直視24幀的原版了。

跟100多年的歷史的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)說再見，是為了這個(gè)行業(yè)更好的明天。（陳莉）