東京 - 據(jù)消息來源稱，日本政府計(jì)劃在2020財(cái)年制定水下無人機(jī)指南，反映出需要制定預(yù)防事故的規(guī)則，因?yàn)轭A(yù)計(jì)私營部門將使用此類車輛。
水下無人機(jī)，也稱為無人潛艇，用于檢查海上風(fēng)力發(fā)電廠和水下管道等目的。帶有電動(dòng)馬達(dá)的車輛在預(yù)設(shè)程序下移動(dòng)，收集數(shù)據(jù)并通過使用光或聲波的通信將其發(fā)送到母船和基站。水下無人機(jī)還用于收集海底及其地質(zhì)特征的數(shù)據(jù)。還有遙控模型。
在日本，像川崎重工業(yè)株式會(huì)社，ihi公司和政府研究機(jī)構(gòu)這樣的實(shí)體正在開發(fā)水下無人機(jī)，利用他們通過開發(fā)潛艇培養(yǎng)的專有技術(shù)。主流型號(hào)長2至3米。有些型號(hào)可以潛入幾千米的深度。
水下研究通常由潛水員或連接到電纜的沉沒設(shè)備進(jìn)行。據(jù)估計(jì)，使用水下無人機(jī)可以將水下管道的檢查成本降低到三分之一。
根據(jù)土地，基礎(chǔ)設(shè)施，運(yùn)輸和旅游部的數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)2023年水下無人機(jī)市場將達(dá)到約12億美元(16億新元)，高于2010年的約2億美元。
但是，如果使用水下無人機(jī)增加，例如與船只和水下設(shè)施的碰撞，或無人駕駛飛機(jī)在海底失蹤，預(yù)計(jì)會(huì)出現(xiàn)麻煩。為了應(yīng)對(duì)這種情況，基礎(chǔ)設(shè)施部計(jì)劃制定防范事故措施的指導(dǎo)方針，并在發(fā)生事故時(shí)對(duì)其進(jìn)行處理。
例如，指南將要求制造商安裝機(jī)制以避免碰撞，并在電池耗盡后收集無人機(jī)。為了滿足這種需求，制造商應(yīng)該為無人機(jī)配備一些功能，例如在其他車輛接近時(shí)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，并在電池電量低于一定水平時(shí)上升到水面。
“民用航空法”禁止航空無人機(jī)在未經(jīng)許可的情況下在機(jī)場和人口密集的居民區(qū)飛行，可用于拍攝航空照片等目的。制定水下無人機(jī)規(guī)則的必要性已經(jīng)成為一個(gè)類似的問題需要解決，因?yàn)閹缀鯖]有關(guān)于在何處使用它們等方面的規(guī)定。
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