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二層升降立體車庫停車設(shè)備租賃廠家,簡易式立體車位二手翻新

數(shù)量(臺(tái)) 價(jià)格
1000 1800.00元/臺(tái)
  • 最小起訂: 1臺(tái)
  • 發(fā)貨地址: 四川 成都市
  • 發(fā)布日期:2025-11-29
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四川萊貝停車設(shè)備有限公司

實(shí)名認(rèn)證 企業(yè)認(rèn)證
  • 企業(yè)地址:四川省成都市青羊區(qū)光華東三路486號(hào)中鐵西城寫字樓3棟8層825-826號(hào)
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詳細(xì)參數(shù)
品牌LAIBEI萊貝型號(hào)二層升降立體車庫停車設(shè)備租賃廠家
原理類型簡易升降類起升方式液壓起升
人與設(shè)備關(guān)系無人式停車位層數(shù)二層式
控制方式手動(dòng)式加工定制
產(chǎn)地成都/青島外形尺寸5000*2500*1850
重量1噸

產(chǎn)品詳情

二層升降立體車庫停車設(shè)備租賃廠家,簡易式立體車位二手翻新
LAIBEI萊貝經(jīng)營二層升降立體車庫停車設(shè)備租賃廠家,簡易式立體車位二手翻新。立體停車設(shè)備機(jī)械部分維護(hù)內(nèi)容1、立柱基礎(chǔ)與整體框架各機(jī)械螺栓檢查并緊固。2、看車臺(tái)側(cè)梁是否落地,檢查鋼絲繩的松緊度,以油布擦拭鋼絲繩,檢查是否有斷絲等異常情況。3、站在車臺(tái)上,在升降過程中感覺車臺(tái)有無抖動(dòng)、異音,馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。4、上升后,查看傳動(dòng)鏈條的松緊度及其鏈條連接點(diǎn)有無異常,電機(jī)鏈輪與傳動(dòng)鏈輪是否平行,鏈條的平行。5、對(duì)軸承的檢查(1)、查看連座軸承外殼因受力是否有裂紋。(2)、在升降過程中傾聽有無異音。(3)、在軸承端面外均勻的涂抹少量的黃油。(4)、所有軸承油嘴每三個(gè)月要打一次黃油補(bǔ)充。6、查看電機(jī)底座調(diào)整螺栓是否因受力而發(fā)生彎曲現(xiàn)象。7、站在橫移框架的車臺(tái)上做橫移動(dòng)作時(shí)有無顫動(dòng)、異音,馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。8、查看橫移傳動(dòng)鏈條的松緊度及鏈條連接點(diǎn)有無異常,電機(jī)鏈輪與傳動(dòng)鏈輪是否平行,鏈條的平行。9、查看前后橫梁有無變形,橫移輪與軌道的接觸。10、鏈條、鏈輪處用小毛刷均勻涂抹少量黃油。對(duì)有銹蝕的部分先用鋼絲,然后用小毛刷均勻涂抹黃油。
二層升降立體車庫停車設(shè)備租賃廠家,簡易式立體車位二手翻新
汽車4S店很重要的作用就是展示,同時(shí)停放幾十輛汽車必然需要的空間,今天一款停車設(shè)備,可以使停車實(shí)現(xiàn)集約化,同時(shí)又大上哦。垂直循環(huán)類停車設(shè)備利用機(jī)械原理,實(shí)現(xiàn)載車板在垂直方向的循環(huán)運(yùn)動(dòng),一臺(tái)設(shè)備可以停放7~16輛車,操作起來容易,想要展示哪輛車,只要輕輕一按將對(duì)應(yīng)的載車板轉(zhuǎn)到地面,即可取下車子進(jìn)行展示操作。不用噪音和衛(wèi)生問題,這款萊貝停車設(shè)備新型垂直循環(huán)停車設(shè)備運(yùn)載噪音在60分貝以下,因?yàn)椴捎靡环N新型的含尼龍大鏈節(jié)鏈條,自重低,摩擦力小,所以噪音小,還能比傳統(tǒng)鐵制鏈條節(jié)省15%~30%的耗電,更重要的是它不需維護(hù),不用它油乎乎的拉低了整個(gè)環(huán)境的。該款停車設(shè)備為準(zhǔn)無人式,和按鍵相結(jié)合,動(dòng)力單一,約占2.5個(gè)車位的面積,機(jī)構(gòu)穩(wěn)定,采用進(jìn)口品主機(jī),施耐德PLC控制系統(tǒng),德國原裝表面漆,配置,外觀。有了它,不需要大面積的展示平臺(tái)或者倉庫,可以大幅節(jié)省成本。萊貝垂直循環(huán)立體車庫將帶給您的使用體驗(yàn)。
二層升降立體車庫停車設(shè)備租賃廠家,簡易式立體車位二手翻新
在立體停車設(shè)備的使用過程中,由于各種不確定因素的影響,在運(yùn)行中可能會(huì)出現(xiàn)一些不問題,歸納起來,主要有以下幾種:①失控運(yùn)行。在過程當(dāng)中,一旦制動(dòng)器失靈,或者減速器的輪齒、軸、鍵、銷折斷,或者曳引繩打滑或斷裂情況發(fā)生,就會(huì)使轎廂失去控制,運(yùn)行速度速度。②終端越位。當(dāng)平層控制電路出現(xiàn)故障,轎廂運(yùn)行到頂層或底層,就會(huì)正常位置,或者繼續(xù)運(yùn)行,造成沖頂或者蹲底。③帶故障運(yùn)行。系統(tǒng)在限速器失靈,或者電動(dòng)機(jī)斷相、錯(cuò)相情況下的運(yùn)行,稱為帶故障運(yùn)行。④突然停駛。由于控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障,或者是電網(wǎng)停電等原因,會(huì)造成系統(tǒng)突然停止運(yùn)行。為了保護(hù)車庫設(shè)備和停放車輛的,事故的發(fā)生,需要設(shè)計(jì)和選用各種機(jī)構(gòu)。針對(duì)上述各種不因素,車庫采用主要策略有:①保護(hù)系統(tǒng):限速器、鉗。②撞底緩沖裝置:緩沖器。③上下限工作位置時(shí)的保護(hù)裝置:減速開關(guān)、終端限位開關(guān)、終端開關(guān)。④供電系統(tǒng)斷相、錯(cuò)相保護(hù)裝置:相序保護(hù)繼電器。⑤針對(duì)突然停駛,曳引機(jī)上安裝有手動(dòng)盤車,可以手動(dòng)移動(dòng)轎廂。
二層升降立體車庫停車設(shè)備租賃廠家,簡易式立體車位二手翻新
四川萊貝停車設(shè)備有限公司經(jīng)營二層升降立體車庫停車設(shè)備租賃廠家、簡易式立體車位二手翻新,倉儲(chǔ)式立體車庫的車輛交接術(shù)是該類型車庫的關(guān)鍵術(shù)。車輛交接術(shù)分有臺(tái)板交接術(shù)和無臺(tái)板交接術(shù)。梳齒式臺(tái)車交接術(shù)又叫梳齒式搬運(yùn)術(shù)是無臺(tái)板交接術(shù)的新。梳齒式搬運(yùn)術(shù)是無臺(tái)板交接術(shù)的階段,開辟了汽車自動(dòng)化搬運(yùn)的。說起梳齒式搬運(yùn)術(shù)就不得不提到萊貝歐洲研發(fā)及Valli先生。Valli先生是意大利的天才,park和Silomat皆是源自于Valli先生之手,是梳齒式搬運(yùn)術(shù)逐步成熟的2個(gè)階段。梳齒式搬運(yùn)術(shù)的發(fā)展到目前為止一共經(jīng)歷了三個(gè)階段:1.Silopark代系統(tǒng)階段2.park系統(tǒng)階段3.Silomat系統(tǒng)階段。階段:Silopark代系統(tǒng)階段。silopark初階段是無臺(tái)板術(shù)。代的Silopark搬運(yùn)術(shù)是代的梳齒式搬運(yùn)術(shù)。其早于20世紀(jì)80年始商用,我們通?;\統(tǒng)的稱之為:Silopark系統(tǒng)。Silopark梳齒系統(tǒng)代搬運(yùn)器早于上世紀(jì)50年代。國內(nèi)早也是應(yīng)用此系統(tǒng)的是玉泉森信大的立體車庫系統(tǒng)。玉泉森信立體車庫采用silopark系統(tǒng)于2003年建成并投入使用。階段:park系統(tǒng)階段。park系統(tǒng)早于1985年問世。與Silopark相比此系統(tǒng)出現(xiàn)時(shí)間較晚,目前國內(nèi)應(yīng)用此術(shù)的項(xiàng)目比較多。北京、上海、廣州三大城市皆有應(yīng)用。國內(nèi)早投入使用此系統(tǒng)是在1997年。第三階段:Silomat系統(tǒng)階段。Silomat系統(tǒng)又稱紅色小,早于2000年問世。此種類系統(tǒng)自問世至今,在國內(nèi)已經(jīng)成功運(yùn)用于百余套立體車庫系統(tǒng)。其以的穩(wěn)定姓、姓和快捷的存取方式贏得了用戶的。當(dāng)今是一個(gè)豐富多彩的。梳齒式交換術(shù)是無臺(tái)板交接術(shù)平臺(tái)上的一朵奇葩。Valli先生將此種交接術(shù)發(fā)展到一個(gè)。我們有希望能看到,隨著新術(shù)的發(fā)展,會(huì)有更新奇的術(shù)應(yīng)用到倉儲(chǔ)式立體車庫系統(tǒng)中。主要有:二層升降立體車庫停車設(shè)備租賃廠家、簡易式立體車位二手翻新、簡易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn),適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù),直至客戶滿意。








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