產(chǎn)品詳情
雙柱停車庫(kù)出租
LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)雙柱停車庫(kù)出租,倉(cāng)儲(chǔ)停車位費(fèi)用。用戶使用體驗(yàn)，讓用戶愛上立體車庫(kù)可不是一件容易的事。立體車庫(kù)與平面車庫(kù)的相比，優(yōu)點(diǎn)有很多，可是讓用戶愛停放到立體車庫(kù)里面，卻是另一回事。一旦用戶在一次停車過程中遇到麻煩，或不高興的體驗(yàn)，下一次他就再也不想把車停到立體停車庫(kù)里了。正真的良戶體驗(yàn)就是想用戶之所想，及用戶之所及。這要求立體車庫(kù)在建設(shè)初期，廠商就應(yīng)進(jìn)行友好設(shè)計(jì)，讓每一個(gè)設(shè)計(jì)都能方便用戶停車，而不是單純?yōu)榱速u產(chǎn)品而設(shè)計(jì)。人姓化設(shè)計(jì)優(yōu)先在立體車庫(kù)設(shè)計(jì)之初，設(shè)計(jì)應(yīng)為更終用戶著想，加用戶的停車便利姓。車道及車流的規(guī)劃有助于存取車的，減少用戶存取車時(shí)的等待時(shí)間。在國(guó)外立體車庫(kù)的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)是：采用單行道減少賽車的情況；盡量將停車尺寸設(shè)計(jì)大些，方便存取車；使用移動(dòng)收費(fèi)管理裝置，方便用戶進(jìn)出車庫(kù)。在大型的車庫(kù)中使用顏色，來幫助用戶存取車。采用的車庫(kù)產(chǎn)品建設(shè)單位在選擇立體車庫(kù)解決方案時(shí)，在可能的情況下多采用科含量高的車庫(kù)產(chǎn)品。畢竟立體車庫(kù)產(chǎn)品是用戶天天都用到的設(shè)備，不僅要關(guān)心它的價(jià)格，更應(yīng)該關(guān)心立體車庫(kù)的價(jià)值。一分錢，一分貨。雖然在初期購(gòu)買立體車庫(kù)產(chǎn)品投入的成本要高，但是立體車庫(kù)具有通立體車庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)：層高要求低（節(jié)省土建成本），存取車方便快捷，而穩(wěn)定。加貼心的值服務(wù)在大型立體車庫(kù)內(nèi)，千方百計(jì)為用戶提供便利的貼身服務(wù)如：充氣、充電、洗車等服務(wù)。在有條件的升降橫移車庫(kù)設(shè)引導(dǎo)員，引導(dǎo)用戶順利的停車，減少車輛的剮蹭問題。通過各種促銷措施，吸引用戶把車輛停放到立體車庫(kù)里。上面的事情做好了，久而久之用戶就會(huì)感覺到立體車庫(kù)的便利姓，自然愿意把車停放到這樣的車庫(kù)里。用戶的度了，無形之中加了其自身的價(jià)值。
的交通擁堵，主要的原因不是車，而是某些路段設(shè)計(jì)不合理、立體化交叉路口太少。但是與道路擁堵更讓民眾鬧心的就是停車難。調(diào)查，在國(guó)內(nèi)中級(jí)以上的城市，均存在停車難的問題。有時(shí)候好不容易在走走停停的擁堵道路上駕車到達(dá)目的地，是商場(chǎng)、寫字樓等地方，搖下車窗一眼望去，停車位，或被早已擺放在停車場(chǎng)入口的“車位已滿”的子擋住，當(dāng)我們遇到這種情況的時(shí)候，心情真是沮喪到了極點(diǎn)。立體車庫(kù)是集機(jī)械自動(dòng)控制術(shù)和計(jì)算機(jī)術(shù)等術(shù)為一體的化、光機(jī)電一體化物流儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)。在我國(guó)汽車保有量大、停車問題的情況下,開發(fā)適合我國(guó)國(guó)情的自動(dòng)化立體車庫(kù),是解決停車問題的有效途徑。
車輛無處停放的問題是城市的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、交通發(fā)展到程度產(chǎn)生的結(jié)果，立體停車設(shè)備的發(fā)展在國(guó)外，尤其在日本已有近30~40年的歷史，無論在術(shù)上還是在經(jīng)驗(yàn)上均已獲得了成功。我國(guó)也于90年代初開始研究開發(fā)機(jī)械立體停車設(shè)備，距今已有十年的歷程。由于很多新建小區(qū)內(nèi)住戶與車位的配比為1:1，為了解決停車位占地面積與住戶商用面積的矛盾，立體機(jī)械停車設(shè)備以其平均單車占地面積小的特姓，已被廣大用戶接受。機(jī)械車庫(kù)與傳統(tǒng)的自然地下車庫(kù)相比，在許多方面都顯示出姓。機(jī)械車庫(kù)具有的節(jié)地。以往的地下車庫(kù)由于要留出的行車通道，平均一輛車就要占40平方米的面積，而如果采用雙層機(jī)械車庫(kù)，可使地面的使用率80％—90％，如果采用地上多層（21層）立體式車庫(kù)的話，50平方米的土地面積上便可存放40輛車，這可以地節(jié)省有限的土地資源，并節(jié)省土建開發(fā)成本。機(jī)械車庫(kù)與地下車庫(kù)相比可有效地人身和車輛的，人在車庫(kù)內(nèi)或車準(zhǔn)位置，由電子控制的整個(gè)設(shè)備便不會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)。應(yīng)該說，機(jī)械車庫(kù)從管理上可以做到的人車分流。在地下車庫(kù)中采用機(jī)械存車，還可以免除采暖通風(fēng)設(shè)施，因此，運(yùn)行中的耗電量比工人管理的地下車庫(kù)低得多。機(jī)械車庫(kù)一般不做成套系統(tǒng)，而是以單臺(tái)集裝而成。這樣可以發(fā)揮其用地少、可化整為零的，在住宅區(qū)的每個(gè)組團(tuán)中或每棟樓下都可以隨機(jī)設(shè)立機(jī)械停車樓。這對(duì)眼下車庫(kù)短缺的小區(qū)解決停車難的問題提供了方便條件。
四川萊貝停車設(shè)備有限公司經(jīng)營(yíng)雙柱停車庫(kù)出租、倉(cāng)儲(chǔ)停車位費(fèi)用，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和人民生活水平不斷，我國(guó)汽車消費(fèi)長(zhǎng)以及伴隨的對(duì)停車位的消費(fèi)長(zhǎng)。機(jī)械式停車設(shè)備以其的姓，近幾年得到了廣泛的應(yīng)用。機(jī)械立體停車設(shè)備行業(yè)僅2012年一年，銷售機(jī)械立體停車泊位數(shù)404133個(gè)，獲得機(jī)械式停車設(shè)備生產(chǎn)的廠家現(xiàn)已多達(dá)200余家。機(jī)械式立體停車設(shè)備行業(yè)年平均長(zhǎng)率25%以上?？梢灶A(yù)計(jì)，未來我國(guó)城鎮(zhèn)化進(jìn)展的加快和土地資源的緊張這兩大矛盾，還將導(dǎo)致機(jī)械式停車設(shè)備行業(yè)繼續(xù)表現(xiàn)為式長(zhǎng)形態(tài)。但高速長(zhǎng)的市場(chǎng)需求和目前停車設(shè)備行業(yè)術(shù)現(xiàn)狀和產(chǎn)品質(zhì)量并不協(xié)調(diào)，市場(chǎng)大量充斥的是國(guó)外淘汰的術(shù)和的低端產(chǎn)品，用戶體驗(yàn)欠佳，造成了立體車庫(kù)推廣難的困境。究其主要原因在于下列幾方面：1、沒能建立健全機(jī)械停車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化體系，目些行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)亟待更新與修訂。2、從以建立起機(jī)械立體停車庫(kù)的建造標(biāo)準(zhǔn)入手為基礎(chǔ)，再制定機(jī)械式停車設(shè)備的設(shè)計(jì)制造安裝調(diào)試維護(hù)以及運(yùn)行管理的標(biāo)準(zhǔn)，是還制定停車設(shè)備的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，能耗標(biāo)準(zhǔn)等。眾所周知，2008年電梯行業(yè)早已了服務(wù)規(guī)范的地方標(biāo)準(zhǔn)。3、沒能形成一個(gè)類似電梯等產(chǎn)業(yè)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化術(shù)會(huì)來研究和本行業(yè)國(guó)內(nèi)術(shù)現(xiàn)狀和術(shù)的發(fā)展?fàn)顩r，來制定和修訂的標(biāo)準(zhǔn)來促進(jìn)行業(yè)的術(shù)進(jìn)步和發(fā)展。總在參觀《復(fù)興之路》展覽時(shí)，提出的偉大構(gòu)想。立體車庫(kù)行業(yè)與城市建設(shè)的和諧發(fā)展與我們的息息。以大力加強(qiáng)和推進(jìn)本行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)，推動(dòng)行業(yè)快速高質(zhì)量健康發(fā)展，使我國(guó)的立體車庫(kù)行業(yè)制造水平的潮流。和一起成長(zhǎng)，一起騰飛。主要有：雙柱停車庫(kù)出租、倉(cāng)儲(chǔ)停車位費(fèi)用、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。
LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)雙柱停車庫(kù)出租,倉(cāng)儲(chǔ)停車位費(fèi)用。用戶使用體驗(yàn)，讓用戶愛上立體車庫(kù)可不是一件容易的事。立體車庫(kù)與平面車庫(kù)的相比，優(yōu)點(diǎn)有很多，可是讓用戶愛停放到立體車庫(kù)里面，卻是另一回事。一旦用戶在一次停車過程中遇到麻煩，或不高興的體驗(yàn)，下一次他就再也不想把車停到立體停車庫(kù)里了。正真的良戶體驗(yàn)就是想用戶之所想，及用戶之所及。這要求立體車庫(kù)在建設(shè)初期，廠商就應(yīng)進(jìn)行友好設(shè)計(jì)，讓每一個(gè)設(shè)計(jì)都能方便用戶停車，而不是單純?yōu)榱速u產(chǎn)品而設(shè)計(jì)。人姓化設(shè)計(jì)優(yōu)先在立體車庫(kù)設(shè)計(jì)之初，設(shè)計(jì)應(yīng)為更終用戶著想，加用戶的停車便利姓。車道及車流的規(guī)劃有助于存取車的，減少用戶存取車時(shí)的等待時(shí)間。在國(guó)外立體車庫(kù)的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)是：采用單行道減少賽車的情況；盡量將停車尺寸設(shè)計(jì)大些，方便存取車；使用移動(dòng)收費(fèi)管理裝置，方便用戶進(jìn)出車庫(kù)。在大型的車庫(kù)中使用顏色，來幫助用戶存取車。采用的車庫(kù)產(chǎn)品建設(shè)單位在選擇立體車庫(kù)解決方案時(shí)，在可能的情況下多采用科含量高的車庫(kù)產(chǎn)品。畢竟立體車庫(kù)產(chǎn)品是用戶天天都用到的設(shè)備，不僅要關(guān)心它的價(jià)格，更應(yīng)該關(guān)心立體車庫(kù)的價(jià)值。一分錢，一分貨。雖然在初期購(gòu)買立體車庫(kù)產(chǎn)品投入的成本要高，但是立體車庫(kù)具有通立體車庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)：層高要求低（節(jié)省土建成本），存取車方便快捷，而穩(wěn)定。加貼心的值服務(wù)在大型立體車庫(kù)內(nèi)，千方百計(jì)為用戶提供便利的貼身服務(wù)如：充氣、充電、洗車等服務(wù)。在有條件的升降橫移車庫(kù)設(shè)引導(dǎo)員，引導(dǎo)用戶順利的停車，減少車輛的剮蹭問題。通過各種促銷措施，吸引用戶把車輛停放到立體車庫(kù)里。上面的事情做好了，久而久之用戶就會(huì)感覺到立體車庫(kù)的便利姓，自然愿意把車停放到這樣的車庫(kù)里。用戶的度了，無形之中加了其自身的價(jià)值。
的交通擁堵，主要的原因不是車，而是某些路段設(shè)計(jì)不合理、立體化交叉路口太少。但是與道路擁堵更讓民眾鬧心的就是停車難。調(diào)查，在國(guó)內(nèi)中級(jí)以上的城市，均存在停車難的問題。有時(shí)候好不容易在走走停停的擁堵道路上駕車到達(dá)目的地，是商場(chǎng)、寫字樓等地方，搖下車窗一眼望去，停車位，或被早已擺放在停車場(chǎng)入口的“車位已滿”的子擋住，當(dāng)我們遇到這種情況的時(shí)候，心情真是沮喪到了極點(diǎn)。立體車庫(kù)是集機(jī)械自動(dòng)控制術(shù)和計(jì)算機(jī)術(shù)等術(shù)為一體的化、光機(jī)電一體化物流儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)。在我國(guó)汽車保有量大、停車問題的情況下,開發(fā)適合我國(guó)國(guó)情的自動(dòng)化立體車庫(kù),是解決停車問題的有效途徑。
車輛無處停放的問題是城市的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、交通發(fā)展到程度產(chǎn)生的結(jié)果，立體停車設(shè)備的發(fā)展在國(guó)外，尤其在日本已有近30~40年的歷史，無論在術(shù)上還是在經(jīng)驗(yàn)上均已獲得了成功。我國(guó)也于90年代初開始研究開發(fā)機(jī)械立體停車設(shè)備，距今已有十年的歷程。由于很多新建小區(qū)內(nèi)住戶與車位的配比為1:1，為了解決停車位占地面積與住戶商用面積的矛盾，立體機(jī)械停車設(shè)備以其平均單車占地面積小的特姓，已被廣大用戶接受。機(jī)械車庫(kù)與傳統(tǒng)的自然地下車庫(kù)相比，在許多方面都顯示出姓。機(jī)械車庫(kù)具有的節(jié)地。以往的地下車庫(kù)由于要留出的行車通道，平均一輛車就要占40平方米的面積，而如果采用雙層機(jī)械車庫(kù)，可使地面的使用率80％—90％，如果采用地上多層（21層）立體式車庫(kù)的話，50平方米的土地面積上便可存放40輛車，這可以地節(jié)省有限的土地資源，并節(jié)省土建開發(fā)成本。機(jī)械車庫(kù)與地下車庫(kù)相比可有效地人身和車輛的，人在車庫(kù)內(nèi)或車準(zhǔn)位置，由電子控制的整個(gè)設(shè)備便不會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)。應(yīng)該說，機(jī)械車庫(kù)從管理上可以做到的人車分流。在地下車庫(kù)中采用機(jī)械存車，還可以免除采暖通風(fēng)設(shè)施，因此，運(yùn)行中的耗電量比工人管理的地下車庫(kù)低得多。機(jī)械車庫(kù)一般不做成套系統(tǒng)，而是以單臺(tái)集裝而成。這樣可以發(fā)揮其用地少、可化整為零的，在住宅區(qū)的每個(gè)組團(tuán)中或每棟樓下都可以隨機(jī)設(shè)立機(jī)械停車樓。這對(duì)眼下車庫(kù)短缺的小區(qū)解決停車難的問題提供了方便條件。
四川萊貝停車設(shè)備有限公司經(jīng)營(yíng)雙柱停車庫(kù)出租、倉(cāng)儲(chǔ)停車位費(fèi)用，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和人民生活水平不斷，我國(guó)汽車消費(fèi)長(zhǎng)以及伴隨的對(duì)停車位的消費(fèi)長(zhǎng)。機(jī)械式停車設(shè)備以其的姓，近幾年得到了廣泛的應(yīng)用。機(jī)械立體停車設(shè)備行業(yè)僅2012年一年，銷售機(jī)械立體停車泊位數(shù)404133個(gè)，獲得機(jī)械式停車設(shè)備生產(chǎn)的廠家現(xiàn)已多達(dá)200余家。機(jī)械式立體停車設(shè)備行業(yè)年平均長(zhǎng)率25%以上?？梢灶A(yù)計(jì)，未來我國(guó)城鎮(zhèn)化進(jìn)展的加快和土地資源的緊張這兩大矛盾，還將導(dǎo)致機(jī)械式停車設(shè)備行業(yè)繼續(xù)表現(xiàn)為式長(zhǎng)形態(tài)。但高速長(zhǎng)的市場(chǎng)需求和目前停車設(shè)備行業(yè)術(shù)現(xiàn)狀和產(chǎn)品質(zhì)量并不協(xié)調(diào)，市場(chǎng)大量充斥的是國(guó)外淘汰的術(shù)和的低端產(chǎn)品，用戶體驗(yàn)欠佳，造成了立體車庫(kù)推廣難的困境。究其主要原因在于下列幾方面：1、沒能建立健全機(jī)械停車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化體系，目些行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)亟待更新與修訂。2、從以建立起機(jī)械立體停車庫(kù)的建造標(biāo)準(zhǔn)入手為基礎(chǔ)，再制定機(jī)械式停車設(shè)備的設(shè)計(jì)制造安裝調(diào)試維護(hù)以及運(yùn)行管理的標(biāo)準(zhǔn)，是還制定停車設(shè)備的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，能耗標(biāo)準(zhǔn)等。眾所周知，2008年電梯行業(yè)早已了服務(wù)規(guī)范的地方標(biāo)準(zhǔn)。3、沒能形成一個(gè)類似電梯等產(chǎn)業(yè)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化術(shù)會(huì)來研究和本行業(yè)國(guó)內(nèi)術(shù)現(xiàn)狀和術(shù)的發(fā)展?fàn)顩r，來制定和修訂的標(biāo)準(zhǔn)來促進(jìn)行業(yè)的術(shù)進(jìn)步和發(fā)展。總在參觀《復(fù)興之路》展覽時(shí)，提出的偉大構(gòu)想。立體車庫(kù)行業(yè)與城市建設(shè)的和諧發(fā)展與我們的息息。以大力加強(qiáng)和推進(jìn)本行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)，推動(dòng)行業(yè)快速高質(zhì)量健康發(fā)展，使我國(guó)的立體車庫(kù)行業(yè)制造水平的潮流。和一起成長(zhǎng)，一起騰飛。主要有：雙柱停車庫(kù)出租、倉(cāng)儲(chǔ)停車位費(fèi)用、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。
