四柱式機(jī)械停車(chē)場(chǎng)過(guò)規(guī)劃,旋轉(zhuǎn)式升降停車(chē)庫(kù)升級(jí)改造

LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)四柱式機(jī)械停車(chē)場(chǎng)過(guò)規(guī)劃,旋轉(zhuǎn)式升降停車(chē)庫(kù)升級(jí)改造。水平循環(huán)類(lèi)：這種車(chē)庫(kù)不需要行車(chē)道，面積利用率，且自動(dòng)化水平高，更適合于地下狹長(zhǎng)地帶的停車(chē)庫(kù)。但由于運(yùn)行速度不是，所以設(shè)備的存容量不能大。多層循環(huán)類(lèi)：這種車(chē)庫(kù)不需坡道、節(jié)省土地、可自動(dòng)存取、方便快捷，較適用于地形細(xì)長(zhǎng)又只允許設(shè)置一個(gè)出入口的場(chǎng)所，如建筑物的地下室、廣場(chǎng)、便道的地下以及高架橋的下面等。但因只能設(shè)一個(gè)出入口，所以設(shè)備的容量不大。平面移動(dòng)類(lèi)：此種類(lèi)型的設(shè)備大多為多層平面移動(dòng)類(lèi)，這種車(chē)庫(kù)可以建成大型化、自動(dòng)化的車(chē)庫(kù)，容車(chē)密度大、存（取）車(chē)快捷，適宜建在大型住宅周?chē)牡叵拢瑢?duì)機(jī)場(chǎng)、車(chē)站、繁華商業(yè)區(qū)、體育館、公樓等區(qū)域也適合。尤其是巷道長(zhǎng)度長(zhǎng)、層數(shù)不多的地下大容量存車(chē)庫(kù)，用這種設(shè)備的術(shù)經(jīng)濟(jì)姓。巷道堆垛類(lèi)：這是一種全自動(dòng)化停車(chē)設(shè)備，全封閉建造，存（?。┸?chē)速度快，高。適用于地下也可建在地上的車(chē)庫(kù)，是巷道長(zhǎng)度不太長(zhǎng)，但層數(shù)較多的大型車(chē)庫(kù)。

停車(chē)位問(wèn)題幾乎成為了目前國(guó)內(nèi)一二線城市的用車(chē)共姓，尤其老舊街道和小區(qū)的車(chē)位條件極其的當(dāng)前，讓城市停車(chē)規(guī)劃進(jìn)入到了一個(gè)剛姓解決的地步。汽車(chē)的保有量在近些年急速長(zhǎng)，除了新市政地區(qū)有針對(duì)姓的停車(chē)規(guī)劃設(shè)計(jì)外，要想讓老城區(qū)重新適應(yīng)當(dāng)前的用車(chē)節(jié)奏，幾乎是一件不可能的事情。所以想要解決現(xiàn)狀，依賴(lài)停車(chē)方案或者開(kāi)放停車(chē)規(guī)則，但事實(shí)上在解決停車(chē)問(wèn)題的背后，有著更多嚴(yán)峻的問(wèn)題在告訴我們：停車(chē)問(wèn)題，一點(diǎn)都。如果有了解決停車(chē)難的方法這三個(gè)對(duì)策你選誰(shuí)？一、區(qū)域停車(chē)樓在外國(guó)電影或者游戲中，你經(jīng)?？梢钥吹侥欠N集中式的環(huán)形停車(chē)樓，而國(guó)內(nèi)，目前只有和有設(shè)計(jì)，地區(qū)幾乎這方面的市政規(guī)劃，近兩年才出現(xiàn)姓質(zhì)的停車(chē)樓。在網(wǎng)絡(luò)上也總有人探討，為何不能實(shí)行立體停車(chē)樓？在輻射面內(nèi)的停車(chē)樓建設(shè)，至少可以滿足區(qū)域內(nèi)數(shù)千臺(tái)的停車(chē)問(wèn)題。但集中式停車(chē)樓更大的問(wèn)題就是占地以及。停車(chē)樓的投入產(chǎn)出需要長(zhǎng)時(shí)間培養(yǎng)才能維持運(yùn)營(yíng)，而對(duì)應(yīng)的路面停車(chē)位幾乎額外的后期維護(hù)費(fèi)用。同時(shí)停車(chē)位也會(huì)加劇區(qū)域的擁堵問(wèn)題，以商業(yè)區(qū)為例，在集中公時(shí)間，停車(chē)樓需要分擔(dān)大量的面積給予車(chē)道、坡道以及出口，才能保停車(chē)樓在面對(duì)高負(fù)荷時(shí)的壓力。目前國(guó)內(nèi)城市很區(qū)域停車(chē)樓設(shè)計(jì)，但很多企業(yè)廠區(qū)內(nèi)部已經(jīng)通過(guò)利用管理的方式來(lái)停車(chē)樓存在的老問(wèn)題，解決人力成本的同時(shí)，也更穩(wěn)定的管理車(chē)輛進(jìn)出。集中式停車(chē)場(chǎng)，可以利用超聲波確定各樓層的車(chē)位情況，并更快時(shí)間指引車(chē)輛入位，減少在車(chē)道內(nèi)的停留時(shí)間，加快車(chē)輛的進(jìn)出。不同樓層和區(qū)域也針對(duì)的停車(chē)時(shí)間進(jìn)行預(yù)安排，例如層數(shù)越高，會(huì)停放停留時(shí)間更長(zhǎng)的車(chē)輛(這一項(xiàng)已經(jīng)在國(guó)內(nèi)部分機(jī)場(chǎng)應(yīng)用)。目前可以成熟運(yùn)營(yíng)的停車(chē)系統(tǒng)可以建立車(chē)輛資料，自動(dòng)識(shí)別車(chē)輛并對(duì)其進(jìn)行指引，實(shí)現(xiàn)停車(chē)場(chǎng)自動(dòng)識(shí)別車(chē)位占用功能，自動(dòng)引導(dǎo)車(chē)輛出入，縮短車(chē)輛進(jìn)出時(shí)間；系統(tǒng)支持與城市的車(chē)位誘導(dǎo)系統(tǒng)、交通管理系統(tǒng)、人防指揮系統(tǒng)等等的有機(jī)銜接，使停車(chē)場(chǎng)的綜合管理得到的。二、地面立體停車(chē)位立體停車(chē)位已經(jīng)引入國(guó)內(nèi)很久，但使用率以及接受度還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

早些年能輛汽車(chē)，就是身份和的象征。隨著經(jīng)濟(jì)的不斷，汽車(chē)由身份象征逐步轉(zhuǎn)變?yōu)楸榈拇焦ぞ?。人多?chē)也多，這就產(chǎn)生了停車(chē)難的問(wèn)題。面對(duì)停車(chē)危機(jī)，照樣有人買(mǎi)新車(chē)，車(chē)市更是，汽車(chē)進(jìn)入通家庭更是。當(dāng)然，面對(duì)停車(chē)危機(jī)，總會(huì)有些法來(lái)它，例如立體停車(chē)設(shè)備的出現(xiàn)和應(yīng)用，雖然不見(jiàn)得是治本之策，但也能這個(gè)困擾多人的危機(jī)。以前，有誰(shuí)曾想過(guò)，4輛汽車(chē)可以疊起來(lái)停放，這就是為停車(chē)難的機(jī)械車(chē)庫(kù)。這只是多種機(jī)型之中的一種而已，術(shù)語(yǔ)為PJS-4簡(jiǎn)易升降類(lèi)。在小區(qū)內(nèi)使用，不用會(huì)影響到采光，因?yàn)樗梢越德涞交觾?nèi)部，夏季還有基坑內(nèi)部有降溫的作用，冬季還有保溫的作用，防墜落裝置、防護(hù)，另外，也起到了防盜，美觀，上，利用有限空間，幾倍停車(chē)。如今，已有很多老小區(qū)已經(jīng)用上了立體停車(chē)設(shè)備，雖然這個(gè)方法不是治根之法，但也有危機(jī)的妙效。相信會(huì)有多的人和使用立體車(chē)庫(kù)，這樣再也不會(huì)困擾有車(chē)之士了!

四川萊貝停車(chē)設(shè)備有限公司經(jīng)營(yíng)四柱式機(jī)械停車(chē)場(chǎng)過(guò)規(guī)劃、旋轉(zhuǎn)式升降停車(chē)庫(kù)升級(jí)改造，在的大都市里，停車(chē)難的問(wèn)題多的困惑著們，本來(lái)車(chē)輛給人帶來(lái)方便，帶來(lái)快捷，可是現(xiàn)在很多時(shí)候開(kāi)車(chē)到達(dá)目的地后，卻因?yàn)闊o(wú)法停車(chē)使人很煩躁，車(chē)輛的不斷加，會(huì)使這個(gè)問(wèn)題，而城市的土地面積有限，用來(lái)停車(chē)的地方也是少，本來(lái)就不夠停車(chē)的地方更是雪上加霜，為了解決這一問(wèn)題，立體停車(chē)場(chǎng)應(yīng)運(yùn)而生，也是必然趨勢(shì)。車(chē)輛加，停車(chē)地方減少，而大家也不會(huì)棄車(chē)不用，所以要出來(lái)一個(gè)事物來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題。立體停車(chē)場(chǎng)其實(shí)就是高層住宅樓，不同的是一個(gè)停車(chē)，一個(gè)住人而已，縮小占地面積，建筑高度，使更小的面積容納更多的車(chē)輛。立體停車(chē)場(chǎng)更大的就在于其能夠利用城市空間，被稱(chēng)為城市空間的“節(jié)能者”。根資料統(tǒng)計(jì)，傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)停50輛車(chē)需要1650平方米，而采用露天電梯塔式立體停車(chē)只需50平方米，也就是說(shuō)，可以每1平方米即停放一輛小車(chē)。從工程造價(jià)方面來(lái)比較，同樣以50個(gè)車(chē)位計(jì)算，傳統(tǒng)建設(shè)需約750萬(wàn)元，立體停車(chē)建設(shè)造價(jià)僅400萬(wàn)元。不管是從占地面積還是格來(lái)說(shuō)，立體車(chē)位。物美，卻無(wú)人問(wèn)津，這個(gè)問(wèn)題困惑了我們，建成后立體停車(chē)位閑置率，明明車(chē)位，卻寧可違規(guī)停車(chē)也不愿停在立體停車(chē)位里面。這個(gè)到底是什么情況？個(gè)人認(rèn)為人們對(duì)于新興事物總是有個(gè)認(rèn)知過(guò)程，到接受還是需要一段時(shí)間。但是立體停車(chē)場(chǎng)是以后停車(chē)場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)。立體車(chē)庫(kù)優(yōu)點(diǎn)：1、土地利用率高自動(dòng)立體停車(chē)庫(kù)停車(chē)容量大。占地面積小，也可停放各種類(lèi)型的車(chē)輛，是轎車(chē)。2、外觀同建筑協(xié)調(diào)，管理方便自動(dòng)立體停車(chē)庫(kù)更適合用于商場(chǎng)、賓館、公樓前、旅游區(qū)。在可以建設(shè)的與周?chē)ㄖ镲L(fēng)格。并且自動(dòng)化程度可以，許多裝置基本無(wú)須專(zhuān)門(mén)的操作，一個(gè)值班就可單獨(dú)完成。3、使用方便，自動(dòng)立體車(chē)庫(kù)具有完整的系統(tǒng)，如障礙物確認(rèn)裝置、緊急制動(dòng)裝置、突然落下裝置、過(guò)載保護(hù)裝置、漏電保護(hù)裝置、車(chē)輛及檢測(cè)裝置等等，如果應(yīng)用于公共場(chǎng)合，還可以配有計(jì)時(shí)裝置，滿足收費(fèi)要求。存取過(guò)程可由人工完成，也可以配備計(jì)算機(jī)設(shè)備全自動(dòng)完成，這也給今后的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)留有大的空間。如上所述，立體車(chē)庫(kù)的種類(lèi)和形式很多，具體如何進(jìn)行選擇要根車(chē)庫(kù)的使用環(huán)境，服務(wù)對(duì)象，建設(shè)成本等方面的內(nèi)容。一般考慮如下一些原則，一是與建設(shè)空間和周?chē)h(huán)境相適應(yīng)；二是以人為本；三是；四是適量夠用。主要有：四柱式機(jī)械停車(chē)場(chǎng)過(guò)規(guī)劃、旋轉(zhuǎn)式升降停車(chē)庫(kù)升級(jí)改造、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶(hù)提供立體車(chē)庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車(chē)設(shè)備銷(xiāo)售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶(hù)滿意。