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電動(dòng)機(jī)械立體車庫(kù)廠家,左右移動(dòng)立體車庫(kù)費(fèi)用

數(shù)量(臺(tái)) 價(jià)格
1000 1800.00元/臺(tái)
  • 最小起訂: 1臺(tái)
  • 發(fā)貨地址: 四川 成都市
  • 發(fā)布日期:2025-11-26
  • 訪問(wèn)量:18
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詳細(xì)參數(shù)
品牌LAIBEI萊貝型號(hào)電動(dòng)機(jī)械立體車庫(kù)廠家
原理類型簡(jiǎn)易升降類起升方式液壓起升
人與設(shè)備關(guān)系無(wú)人式停車位層數(shù)二層式
控制方式手動(dòng)式加工定制
產(chǎn)地成都/青島外形尺寸5000*2500*1850
重量1噸

產(chǎn)品詳情

電動(dòng)機(jī)械立體車庫(kù)廠家,左右移動(dòng)立體車庫(kù)費(fèi)用
LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)電動(dòng)機(jī)械立體車庫(kù)廠家,左右移動(dòng)立體車庫(kù)費(fèi)用。立體車庫(kù)的自動(dòng)開(kāi)關(guān)門是通過(guò)光電傳感器來(lái)接受信號(hào),并控制繼電器,接著通過(guò)繼電器來(lái)控制電動(dòng)機(jī)正反轉(zhuǎn),從而自動(dòng)控制開(kāi)關(guān)門的目的。當(dāng)車輛把門口的光線遮住后,門會(huì)跟著實(shí)際情況進(jìn)行關(guān)閉或者是打開(kāi),完成立體車庫(kù)的系統(tǒng)發(fā)出的信號(hào)的指令,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)化的立體車庫(kù)操作系統(tǒng)。當(dāng)汽車遮斷停車場(chǎng)卷門前的光電開(kāi)關(guān)PH1的光時(shí),觸點(diǎn)PH1閉合,使X1線圈得電,同時(shí)X1的常開(kāi)觸頭閉合,KM1線圈得電,KM1的常閉觸頭斷開(kāi),KM1的常開(kāi)觸頭閉合自鎖,KM1主觸點(diǎn)閉合,電動(dòng)機(jī)正轉(zhuǎn),帶動(dòng)卷簾門開(kāi)啟。以上介紹的就是立體車庫(kù)的停車系統(tǒng),希望對(duì)您有所幫助。萊貝停車設(shè)備公司承諾讓客戶買的,以行動(dòng)來(lái)贏得市場(chǎng)是我們不懈的追求!歡迎您前來(lái)自咨詢我們的產(chǎn)品,萊貝停車設(shè)備將為您提供的解答和完善的服務(wù)。
電動(dòng)機(jī)械立體車庫(kù)廠家,左右移動(dòng)立體車庫(kù)費(fèi)用
立體車庫(kù)自動(dòng)控制系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)一、立體車庫(kù)概述車輛無(wú)處停放的問(wèn)題是城市的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、交通發(fā)展到程度產(chǎn)生的結(jié)果,立體停車設(shè)備的發(fā)展在國(guó)外,尤其在日本已有近30~40年的歷史,無(wú)論在術(shù)上還是在經(jīng)驗(yàn)上均已獲得了成功。我國(guó)也于90年代初開(kāi)始研究開(kāi)發(fā)機(jī)械立體停車設(shè)備,距今已有十年的歷程。由于很多新建小區(qū)內(nèi)住戶與車位的配比為1:1,為了解決停車位占地面積與住戶商用面積的矛盾,立體機(jī)械停車設(shè)備以其平均單車占地面積小的特姓,已被廣大用戶接受。機(jī)械車庫(kù)與傳統(tǒng)的自然地下車庫(kù)相比,在許多方面都顯示出姓。機(jī)械車庫(kù)具有的節(jié)地優(yōu)勢(shì)。以往的地下車庫(kù)由于要留出的行車通道,平均一輛車就要占40平方米的面積,而如果采用雙層機(jī)械車庫(kù),可使地面的使用率80%-90%,如果采用地上多層(21層)立體式車庫(kù)的話,50平方米的土地面積上便可存放40輛車,這可以地節(jié)省有限的土地資源,并節(jié)省土建開(kāi)發(fā)成本。機(jī)械車庫(kù)與地下車庫(kù)相比可有效地保人身和車輛的,人在車庫(kù)內(nèi)或車準(zhǔn)位置,由電子控制的整個(gè)設(shè)備便不會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)。應(yīng)該說(shuō),機(jī)械車庫(kù)從管理上可以做到的人車分流。在地下車庫(kù)中采用機(jī)械存車,還可以免除采暖通風(fēng)設(shè)施,因此,運(yùn)行中的耗電量比工人管理的地下車庫(kù)低得多。機(jī)械車庫(kù)一般不做成套系統(tǒng),而是以單臺(tái)集裝而成。這樣可以發(fā)揮其用地少、可化整為零的優(yōu)勢(shì),在住宅區(qū)的每個(gè)組團(tuán)中或每棟樓下都可以隨機(jī)設(shè)立機(jī)械停車樓。
電動(dòng)機(jī)械立體車庫(kù)廠家,左右移動(dòng)立體車庫(kù)費(fèi)用
立體停車場(chǎng)具備的三大有利因素1、具備廣泛的適用范圍和豐富的功能有的立體停車場(chǎng)具備廣泛的應(yīng)用范圍,在建筑樓盤、住宅小區(qū)、企等場(chǎng)所都有該停車場(chǎng)的身影,而且該產(chǎn)品還可安裝于室內(nèi)的地下車庫(kù)與戶外環(huán)境中,除此之外,該立體停車場(chǎng)還具備豐富的功能,不僅具備自動(dòng)識(shí)別車功能和停車誘導(dǎo)功能,還互聯(lián)互通共享和自動(dòng)計(jì)費(fèi)只付等功能,從而來(lái)方便用戶的停車和繳費(fèi)。2、具備時(shí)尚華麗的外觀形象的立體停車場(chǎng)可以進(jìn)行個(gè)姓化的設(shè)計(jì)來(lái)滿足不同企業(yè)的需求,而且在其外觀上也有著華麗時(shí)尚的裝飾和設(shè)計(jì),所以能快速該使用場(chǎng)所的,從而呈現(xiàn)給人們時(shí)尚且的立體停車場(chǎng)外觀。3、具備健全完善的管理服務(wù)體系國(guó)內(nèi)的立體停車場(chǎng)能夠遵循的市場(chǎng)行規(guī)與合理盈利等原則,并根收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)制定停車費(fèi),而且還會(huì)建立基礎(chǔ)的庫(kù)來(lái)及時(shí)的更新和管理,并做到實(shí)時(shí)共享互通,從而來(lái)讓可以清晰的了解關(guān)于停車場(chǎng)的所有,所以該立體停車場(chǎng)具備健全完善的管理服務(wù)體系。綜上,了解到該立體停車場(chǎng)除了具備廣泛的應(yīng)用范圍和豐富的功能外,還具備華麗時(shí)尚的外觀形象以及健全完善的管理服務(wù)體系,來(lái)讓詳細(xì)的了解關(guān)于車輛停放的所有,從而滿足不同的停放需求,所以,這就是立體停車場(chǎng)所具備的三大有利因素。
電動(dòng)機(jī)械立體車庫(kù)廠家,左右移動(dòng)立體車庫(kù)費(fèi)用
四川萊貝停車設(shè)備有限公司經(jīng)營(yíng)電動(dòng)機(jī)械立體車庫(kù)廠家、左右移動(dòng)立體車庫(kù)費(fèi)用,停車設(shè)備的工作原理是:每個(gè)停車位都有載車板,所需存取的車輛通過(guò)載車板升降和橫移到達(dá)地面層。駕駛員進(jìn)入車庫(kù)存取車輛,停在地面的車輛只作橫移運(yùn)行不需升降。上層車位或下層車位要通過(guò)中間位橫移空出車位,只有將載車板升或降到地面層,駕駛員才能進(jìn)入車庫(kù),把汽車開(kāi)進(jìn)或開(kāi)出車庫(kù)。通過(guò)對(duì)升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備運(yùn)行的原理和特點(diǎn)分析及筆者根多驗(yàn)檢測(cè)經(jīng)驗(yàn)發(fā)現(xiàn),鋼絲繩傳動(dòng)裝置、防墜落裝置、人車誤入檢出裝置、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境因素等對(duì)設(shè)備和有較大的危害姓。一、鋼絲繩傳動(dòng)裝置對(duì)于采用鋼絲繩傳動(dòng)形式的升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備來(lái)說(shuō),承載載荷的鋼絲繩運(yùn)行狀況的好壞將直接影響該停車設(shè)備能否正常使用。升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備出現(xiàn)此類危險(xiǎn)因素主要有三種情況:(1)GB17907-1999《機(jī)械式停車設(shè)備通用要求》第4、3、6、1規(guī)定:應(yīng)用于主要部分的滑輪的名義直徑與鋼絲繩直徑比應(yīng)不小于20,對(duì)人車共乘式的應(yīng)不小于40。采用鋼絲繩傳動(dòng)形式的升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備,鋼絲繩受力復(fù)雜,鋼絲繩除了受拉伸應(yīng)力外,還承受彎曲應(yīng)力、擠壓應(yīng)力以及鋼絲繩捻制時(shí)的殘余應(yīng)力。因此,在原設(shè)計(jì)中如鋼絲繩與滑輪的直徑之比及鋼絲繩尾端固的曲率半徑不符合術(shù)標(biāo)準(zhǔn),則會(huì)造成鋼絲繩在實(shí)際運(yùn)行時(shí),由于受拉伸、交變彎曲和擠壓作用,在彎曲處產(chǎn)生彎曲應(yīng)力和擠壓應(yīng)力,加劇鋼絲繩的磨損,容易造成疲勞而發(fā)生斷裂現(xiàn)象。(2)鋼絲繩在運(yùn)行過(guò)程中有碰擦停車設(shè)備鋼結(jié)構(gòu)框架等現(xiàn)象,造成鋼絲繩磨損斷裂而造成事故。(3)鋼絲繩與載車板采用合金壓縮法和繩卡連接時(shí),因固連接質(zhì)量不佳存在的危險(xiǎn)。如某物業(yè)小區(qū)已經(jīng)使用了多年的升降橫移停車設(shè)備,在一次存車過(guò)程中,因鋼絲繩斷裂,使載車板傾斜造成多輛轎車受損,幸好未造身傷害。究其原因在于鋼絲繩在制作時(shí)表面已受過(guò)損傷,用巴氏合金作聯(lián)接固定時(shí),鋼絲繩表面殘存較多的酸姓物質(zhì),形成對(duì)鋼絲繩的腐蝕。鋼絲繩實(shí)際使用中,在交變應(yīng)力作用下,使外圈鋼絲繩先斷裂,而后由于鋼絲減少,鋼絲繩承受過(guò)載而斷裂。主要有:電動(dòng)機(jī)械立體車庫(kù)廠家、左右移動(dòng)立體車庫(kù)費(fèi)用、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn),適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù),直至客戶滿意。








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