產(chǎn)品詳情
廠家12噸四驅(qū)礦山運(yùn)輸車
然而，由于PP-R，PAP兩種管材在我國(guó)發(fā)展的歷史較短，與傳統(tǒng)的鋼管相比，人們對(duì)其知之較少，現(xiàn)結(jié)合本人在施工中的一些經(jīng)驗(yàn)，對(duì)其在性能、特點(diǎn)及工程中的應(yīng)用情況，做一簡(jiǎn)單的介紹。PP-R、PAP管簡(jiǎn)介1.1PP-R管：PP-R管材除具有一般塑料管材質(zhì)輕、強(qiáng)度好、耐腐蝕、使用壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)外，還由于自身的特性具有無(wú)毒（分子中僅含有碳?xì)鋬煞N元素，不會(huì)造成對(duì)人體的任何毒副使用，是當(dāng)之無(wú)愧的環(huán)康材料），不生銹、不結(jié)垢（內(nèi)外壁光滑，具有較強(qiáng)的耐腐蝕性，且對(duì)流動(dòng)液體具有很少的流動(dòng)阻力）耐熱、防凍、保溫、廢料可以回收利用等優(yōu)點(diǎn)，可用作冷熱水管，純凈水管及飲用水管等1。2PAP管：PAP管材同樣具有一般塑料管的特點(diǎn)，但其自身也具有不生銹，不結(jié)垢，不污染水質(zhì)，耐熱、環(huán)保、節(jié)能等優(yōu)點(diǎn)，可用作冷水管、熱水管等，特點(diǎn)是在地面輻射采暖管方面具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力1。材料問(wèn)題由于PP—RPAP管在近幾年才正式大規(guī)模使用，且根據(jù)建筑業(yè)的要求，需要量正逐年遞增，生產(chǎn)廠家也逐步增多，由此，產(chǎn)品的質(zhì)量也將良莠不齊，如何把握好材料的質(zhì)量，將對(duì)工程的質(zhì)量有舉足輕重的影響。為此，對(duì)材料的采購(gòu)應(yīng)嚴(yán)格按照相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行，要求管材、管件以及加工的原材料等必須是合格品。
關(guān)于冷卻噴嘴的碳?xì)浠衔锢碚撋现v，任何一種碳?xì)浠衔锒寄苡脕?lái)冷卻底吹噴嘴。這種冷卻機(jī)理在已經(jīng)淘汰的氧氣側(cè)吹轉(zhuǎn)爐上得到過(guò)很好的應(yīng)用。由于GOR轉(zhuǎn)爐的爐底噴嘴供應(yīng)氣體的種類多，供應(yīng)量要求精密的計(jì)量和控制，所以控制系統(tǒng)要復(fù)雜得多。爐底噴嘴的中心管道要供應(yīng)氧氣、氮?dú)?、氬氣及這些氣體按不同比例混合后的氣體；外層管道的環(huán)縫要供應(yīng)氮?dú)?、氬氣、氣態(tài)的碳?xì)浠衔锛八鼈兊幕旌蠚怏w。從安全的角度出發(fā)，使用的碳?xì)浠衔镆笤谑褂脳l件下（溫度、壓力條件下）呈氣體狀態(tài)。
造成四不像車亂擋的原因
造成四不像車亂擋的原因，四不像車出現(xiàn)亂檔時(shí)，車輛既不能前進(jìn)也不能后退，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄滅，嚴(yán)重時(shí)則會(huì)無(wú)法啟動(dòng)，令駕駛員頭疼不已。為此我公司的技術(shù)人員為您分析了一下導(dǎo)致其出現(xiàn)亂檔的原因，然后又憑借多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)給您總結(jié)了一些預(yù)防其出現(xiàn)亂檔的措施，希望對(duì)您的使用有所幫助。
造成四不像車亂擋的原因：
1、變速定位導(dǎo)板變形
設(shè)備的變速定位導(dǎo)板或框架有兩種形式：“工”字形和“王”字形，一般小型設(shè)備大都采用“王”字形，由于長(zhǎng)期頻繁使用和駕駛員技術(shù)生疏，操作不當(dāng)會(huì)引起經(jīng)常碰撞變速定位導(dǎo)板，導(dǎo)致其早期磨損、變形，如變速框架翹曲，缺口導(dǎo)槽變寬、變長(zhǎng)等現(xiàn)象。在變速換擋時(shí)，變速桿下端容易將兩撥叉軸同時(shí)撥動(dòng)，這樣就造成同時(shí)掛上兩個(gè)擋位(也叫掛雙擋)。
2、變速桿變形
由于平時(shí)操作不當(dāng)和不注意防護(hù)變速桿，變速桿發(fā)生變形后，在操作撥桿時(shí)，撥桿下端滑出撥叉凹槽外，隨即撥動(dòng)兩個(gè)撥叉，造成同時(shí)掛上兩個(gè)擋。
3、變速操作聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)磨損
如變速桿下端球頭、撥叉軸滑軌磨損等，在換擋操作時(shí)，如果過(guò)急、過(guò)快會(huì)使變速桿下端頭從撥叉軸軌中跳出，換成另一個(gè)擋位，導(dǎo)致前一個(gè)擋齒輪還沒(méi)有脫離，又掛人另一個(gè)擋位。
4、花鍵和齒輪花鍵過(guò)度磨損
花鍵軸過(guò)度磨損后，導(dǎo)致齒輪定位擋圈脫落，定位鋼球卡在撥叉彈簧孔內(nèi)。致使變速齒輪向一側(cè)自動(dòng)滑移，形成自動(dòng)掛擋。
5、變速箱上蓋與箱體沒(méi)有完全壓緊
這是在檢查或修理變速箱后。沒(méi)有按照原位置壓緊，上緊固定螺栓，使變速定位導(dǎo)板安裝后，有翹曲不平現(xiàn)象等，導(dǎo)致主變速桿沒(méi)有到達(dá)規(guī)定位置，使主變速桿頭向上抬起。換擋時(shí)，同時(shí)撥動(dòng)兩對(duì)齒輪，這樣也就掛上兩個(gè)擋位
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