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在垂直循環(huán)立體車庫中有諸多特色性設(shè)計，它將動力和傳送等相結(jié)合，既保證了車庫結(jié)構(gòu)的完整性和安全性，同時又增加了整個車庫的人性化，使車主取車時更加自由和方便，而且全智能性操作降低了人工的參與度減少了事故發(fā)生的概率，又使整個空間檔次瞬間提升，那么垂直循環(huán)立體車庫具有哪些設(shè)計特色呢？
（1）整體框架設(shè)計 垂直循環(huán)立體車庫采用鋼結(jié)構(gòu)骨架支撐動力裝置、機(jī)械傳動系統(tǒng)和停車載荷，為保證停車設(shè)備安全和可靠的工作，它具有足夠的強(qiáng)度剛度和穩(wěn)定性。垂直循環(huán)立體車庫整體框架呈樓房狀，中間為鋼筋支架，支架兩側(cè)為轎車吊籃。當(dāng)建設(shè)封閉式（混凝土結(jié)構(gòu)）垂直循環(huán)立體車庫時，可以利用混凝土結(jié)構(gòu)的四壁、框架梁等結(jié)構(gòu)來做這種機(jī)械停車設(shè)備的骨架，當(dāng)建設(shè)小型即低塔敞開式的垂直循環(huán)類機(jī)械停車庫時只需保留框架。
（2）傳動機(jī)構(gòu)設(shè)計 可實(shí)現(xiàn)升降功能的功能元件很多，國內(nèi)專業(yè)的垂直循環(huán)立體車庫設(shè)計則選擇大節(jié)距重力提升鏈實(shí)現(xiàn)，電機(jī)、減速器等安裝在車庫的整體框架上部的平臺上，鏈輪上安裝有鏈條，鏈條通過T型鏈片連接著吊籃。當(dāng)車庫自動控制系統(tǒng)發(fā)出信號后電動機(jī)轉(zhuǎn)動，通過減速器進(jìn)行第一次減速，進(jìn)而通過鏈傳動帶動大鏈輪轉(zhuǎn)動，同時進(jìn)行第二次減速。
（3）動力系統(tǒng)設(shè)計 有口皆碑的垂直循環(huán)立體車庫采用電機(jī)驅(qū)動，為增大電機(jī)驅(qū)動力矩電機(jī)輸出端接入一個大比例減速器，電機(jī)設(shè)置在車庫下部可正反雙向轉(zhuǎn)動，在減速器的輸出軸再使用一級鏈輪鏈條減速，將運(yùn)動傳遞給主傳動軸。在車庫上、下部各有兩個大型鏈輪，下部的兩個鏈輪用一根傳動軸來連接，上、下部的鏈輪都固定在支撐架上并通過兩條鏈條相連，這樣可以使兩邊保持同步，確保工作起來震蕩較小，工作安全可靠噪聲小，采用的電機(jī)功率必須大一些才能保證工作的穩(wěn)定性。 因此垂直循環(huán)立體車庫雖然結(jié)構(gòu)簡單但運(yùn)行卻安全可靠，在中大型停車場有著良好的應(yīng)用，解決了人口密度較大城市的停車問題，同時也逐漸的深入到各種中小企業(yè)和居民小區(qū)中，作為智能車庫的佼佼者極大的提升了經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)和社會口碑的雙豐收。
