產(chǎn)品詳情
PBT塑料是指聚對苯二甲酸丁二醇酯為主體所構(gòu)成的一類塑料
聚對苯二甲酸丁二醇酯（Polybutylene terephthalate），又名聚對苯二甲酸四次甲基酯。簡稱PBT。它是對苯二甲酸與1,4-丁二醇的縮聚物。PBT和PET一起被稱為熱塑性聚酯。
隨州拜耳PCPC/ABS物性
ChinaVenture認(rèn)為，從市場前景來看，薄膜電池在光伏建筑一體化、大規(guī)模低成本發(fā)電站建設(shè)等方面的應(yīng)用，將比傳統(tǒng)的晶體硅電池更為廣闊。ChinaVenture認(rèn)為，一項(xiàng)技術(shù)或產(chǎn)品能否得到廣泛應(yīng)用，除了產(chǎn)品自身的普及性應(yīng)用外，成本與價(jià)格是極為重要的因素。由于發(fā)電成本較高，光伏能源無法在市場環(huán)境中與傳統(tǒng)能源競爭，光伏市場現(xiàn)階段仍由政策主導(dǎo)，其在歐洲、美國和日本的大幅度擴(kuò)張主要也得益于補(bǔ)貼及政策優(yōu)惠。
特性
a、機(jī)械性能：強(qiáng)度高、耐疲勞性、尺寸穩(wěn)定、蠕變也?。ǜ邷貤l件下也極少有變化）；
隨州拜耳PCPC/ABS物性
ChinaVenture認(rèn)為，從市場前景來看，薄膜電池在光伏建筑一體化、大規(guī)模低成本發(fā)電站建設(shè)等方面的應(yīng)用，將比傳統(tǒng)的晶體硅電池更為廣闊。ChinaVenture認(rèn)為，一項(xiàng)技術(shù)或產(chǎn)品能否得到廣泛應(yīng)用，除了產(chǎn)品自身的普及性應(yīng)用外，成本與價(jià)格是極為重要的因素。由于發(fā)電成本較高，光伏能源無法在市場環(huán)境中與傳統(tǒng)能源競爭，光伏市場現(xiàn)階段仍由政策主導(dǎo)，其在歐洲、美國和日本的大幅度擴(kuò)張主要也得益于補(bǔ)貼及政策優(yōu)惠。
特性
a、機(jī)械性能：強(qiáng)度高、耐疲勞性、尺寸穩(wěn)定、蠕變也?。ǜ邷貤l件下也極少有變化）；
b、耐熱老化性：增強(qiáng)后的UL溫度指數(shù)達(dá)120~140℃（戶外長期老化性也很好）；
c、耐溶劑性：無應(yīng)力開裂；
d、對水穩(wěn)定性：PBT遇水不易分解；
e、電氣性能：
1、絕緣性能：優(yōu)良（潮濕、高溫也能保持電性能穩(wěn)定,是制造電子、電氣零件的理想材料）；2、介電系數(shù)：3.0-3.2；
3、耐電弧性：120s
f、成型加工性：普通設(shè)備注塑或擠塑。由于結(jié)晶速度快，流動(dòng)性好，模具溫度也比其他工程塑料要求低。在加工薄壁制件時(shí)，僅需幾秒鐘，對大部件也只要40-60s即可。
2、PBT的應(yīng)用（通常指改性品種）；
a、電子電器：連接器、開關(guān)零件、家用電器、配件零件、小型電動(dòng)罩蓋或（耐熱性、阻燃性、電氣絕緣性、成型加工性）；
b、汽車：
1、外裝零件：主要有轉(zhuǎn)角格珊、發(fā)動(dòng)機(jī)放熱孔罩等；
2、內(nèi)部零部件：主要有內(nèi)鏡撐條、刮水器支架和控制系統(tǒng)閥；
3、汽車電器零件：汽車點(diǎn)火線圈絞管和各種電器連接器等。
隨州拜耳PCPC/ABS物性
S：BIC的創(chuàng)新塑料業(yè)務(wù)部在車窗應(yīng)用領(lǐng)域推廣聚碳酸酯(PC)玻璃材料方面持續(xù)取得進(jìn)展，菲亞特的新款5L型多功能乘用車(MPV)的后部固定側(cè)窗就采用了S：BIC的透明LEX：NTMGLX樹脂和黑色CYCOLOYTM樹脂模塑而成。這些高性能的S：BIC材料可以幫助減輕大約35%的重量，提升氣動(dòng)效率，并實(shí)現(xiàn)相對普通玻璃而言更為理想的造型。菲亞特5L現(xiàn)已在歐洲上市，并計(jì)劃于213年初在美國推出。該款車的后部固定側(cè)窗將成為美國采用二次注塑壓縮成型的車窗，可實(shí)現(xiàn)氣動(dòng)擾流板的無縫集成。
隨州拜耳PCPC/ABS物性
S：BIC的創(chuàng)新塑料業(yè)務(wù)部在車窗應(yīng)用領(lǐng)域推廣聚碳酸酯(PC)玻璃材料方面持續(xù)取得進(jìn)展，菲亞特的新款5L型多功能乘用車(MPV)的后部固定側(cè)窗就采用了S：BIC的透明LEX：NTMGLX樹脂和黑色CYCOLOYTM樹脂模塑而成。這些高性能的S：BIC材料可以幫助減輕大約35%的重量，提升氣動(dòng)效率，并實(shí)現(xiàn)相對普通玻璃而言更為理想的造型。菲亞特5L現(xiàn)已在歐洲上市，并計(jì)劃于213年初在美國推出。該款車的后部固定側(cè)窗將成為美國采用二次注塑壓縮成型的車窗，可實(shí)現(xiàn)氣動(dòng)擾流板的無縫集成。
（PBT用于汽車上的數(shù)目還不及尼龍、聚碳和聚甲醛，但隨著低翹曲性PBT的出現(xiàn)，今后必將在汽車零部件上得到更多的應(yīng)用）
c、機(jī)械設(shè)備：視頻磁帶錄音機(jī)的帶式傳動(dòng)軸、電子計(jì)算機(jī)罩、水銀燈罩、電熨斗罩、烘烤機(jī)零件以及大量的齒輪、凸輪、按鈕、電子表外殼、照相機(jī)的零件（有耐熱、阻燃要求）
PBT注塑之前一定要在110～120℃的溫度下干燥3小時(shí)左右，成型加工溫度為250～270℃，模溫控制在50～75℃為宜。因該料從熔融狀態(tài)一經(jīng)冷卻，則會(huì)立即凝固結(jié)晶，故其冷卻時(shí)間較短；若噴嘴溫度控制不當(dāng)（偏低），流道（水口）易冷卻固化，會(huì)出現(xiàn)堵嘴現(xiàn)象。若料筒溫度超過275℃或熔料在料筒中停留時(shí)間超過30分鐘，易引起材料分解變脆。PBT注塑時(shí)需用較大水口進(jìn)膠，不宜使用熱流道系統(tǒng)，模具排氣要良好，宜用“高速、中壓、中溫”的條件成型加工，防火料或加玻纖的PBT水口料不宜再回收利用，停機(jī)時(shí)需用PE或PP料及時(shí)清洗料管，以免碳化。
隨州拜耳PCPC/ABS物性Rilsan防護(hù)涂料的表現(xiàn)完全可以，替代傳統(tǒng)金屬防腐蝕系統(tǒng)的工作，具有超細(xì)尺寸的粉末型Rilsan粉末涂料，是高濃度鹽溶液和其他運(yùn)輸介質(zhì)的防護(hù)系統(tǒng)的理想解決方案，根據(jù)實(shí)際測試顯示，Rilsan粉末涂料可以保證水，或其他流體管道的使用壽命超過15年。石油和天然氣工業(yè)之前一直采用不銹鋼材料，作為防腐系統(tǒng)并沿用了很多年，近年來隨著功能性熱塑聚合物和復(fù)合材料的不斷問世，也為非金屬材料在石油和天然氣管道防腐系統(tǒng)的應(yīng)用提供了可行性。
PBT注塑之前一定要在110～120℃的溫度下干燥3小時(shí)左右，成型加工溫度為250～270℃，模溫控制在50～75℃為宜。因該料從熔融狀態(tài)一經(jīng)冷卻，則會(huì)立即凝固結(jié)晶，故其冷卻時(shí)間較短；若噴嘴溫度控制不當(dāng)（偏低），流道（水口）易冷卻固化，會(huì)出現(xiàn)堵嘴現(xiàn)象。若料筒溫度超過275℃或熔料在料筒中停留時(shí)間超過30分鐘，易引起材料分解變脆。PBT注塑時(shí)需用較大水口進(jìn)膠，不宜使用熱流道系統(tǒng)，模具排氣要良好，宜用“高速、中壓、中溫”的條件成型加工，防火料或加玻纖的PBT水口料不宜再回收利用，停機(jī)時(shí)需用PE或PP料及時(shí)清洗料管，以免碳化。
隨州拜耳PCPC/ABS物性Rilsan防護(hù)涂料的表現(xiàn)完全可以，替代傳統(tǒng)金屬防腐蝕系統(tǒng)的工作，具有超細(xì)尺寸的粉末型Rilsan粉末涂料，是高濃度鹽溶液和其他運(yùn)輸介質(zhì)的防護(hù)系統(tǒng)的理想解決方案，根據(jù)實(shí)際測試顯示，Rilsan粉末涂料可以保證水，或其他流體管道的使用壽命超過15年。石油和天然氣工業(yè)之前一直采用不銹鋼材料，作為防腐系統(tǒng)并沿用了很多年，近年來隨著功能性熱塑聚合物和復(fù)合材料的不斷問世，也為非金屬材料在石油和天然氣管道防腐系統(tǒng)的應(yīng)用提供了可行性。
