桂林沙伯工程塑料物性

數(shù)量(千克) 價(jià)格
1 1元/千克
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  • 發(fā)貨地址: 深圳
  • 付款方式: 面議
  • 發(fā)布日期:2022-09-13
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深圳市利仁豐塑膠原料有限公司

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  • 企業(yè)地址:深圳市寶安區(qū)西鄉(xiāng)街道寶田工業(yè)區(qū)百佳潤商務(wù)中心313

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詳細(xì)參數(shù)
品牌 巴斯夫 規(guī)格型號 齊全
編號 齊全 計(jì)量單位 1千克
付款方式 面議 參考價(jià)格 1
價(jià)格單位 人民幣 供貨量 不限
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產(chǎn)地 廣東深圳市 發(fā)貨地 深圳

產(chǎn)品詳情

PBT塑料是指聚對苯二甲酸丁二醇酯為主體所構(gòu)成的一類塑料
聚對苯二甲酸丁二醇酯(Polybutylene terephthalate),又名聚對苯二甲酸四次甲基酯。簡稱PBT。它是對苯二甲酸與1,4-丁二醇的縮聚物。PBT和PET一起被稱為熱塑性聚酯。
桂林沙伯工程塑料物性
桂林沙伯工程塑料物性
PinpointLaserSystems已推出一種新型軋輥校直組件,以便于輥,托輥,卷帶輪,軸和網(wǎng)織處理系統(tǒng)的調(diào)整。這一Pinpoint的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)小巧,易于在所有的工業(yè)環(huán)境中使用。MicrogageRoll:lignment套件適用于紙張和紡織廠,轉(zhuǎn)換線,印刷機(jī),塑料袋生產(chǎn)線,涂裝線和其他相關(guān)應(yīng)用。MicrogageRoll:lignment套件適用于快速的測量生產(chǎn)線上的軋輥位置和方向,可以測量縱向和橫向滾動路線。
特性
a、機(jī)械性能:強(qiáng)度高、耐疲勞性、尺寸穩(wěn)定、蠕變也?。ǜ邷貤l件下也極少有變化);
b、耐熱老化性:增強(qiáng)后的UL溫度指數(shù)達(dá)120~140℃(戶外長期老化性也很好);
c、耐溶劑性:無應(yīng)力開裂;
d、對水穩(wěn)定性:PBT遇水不易分解;
e、電氣性能:
1、絕緣性能:優(yōu)良(潮濕、高溫也能保持電性能穩(wěn)定,是制造電子、電氣零件的理想材料);2、介電系數(shù):3.0-3.2;
3、耐電弧性:120s
f、成型加工性:普通設(shè)備注塑或擠塑。由于結(jié)晶速度快,流動性好,模具溫度也比其他工程塑料要求低。在加工薄壁制件時(shí),僅需幾秒鐘,對大部件也只要40-60s即可。
2、PBT的應(yīng)用(通常指改性品種);
a、電子電器:連接器、開關(guān)零件、家用電器、配件零件、小型電動罩蓋或(耐熱性、阻燃性、電氣絕緣性、成型加工性);
b、汽車:
1、外裝零件:主要有轉(zhuǎn)角格珊、發(fā)動機(jī)放熱孔罩等;
2、內(nèi)部零部件:主要有內(nèi)鏡撐條、刮水器支架和控制系統(tǒng)閥;
3、汽車電器零件:汽車點(diǎn)火線圈絞管和各種電器連接器等。
桂林沙伯工程塑料物性
桂林沙伯工程塑料物性
PT:生產(chǎn)工藝主要包括氧化和精制兩個(gè)部分,新技術(shù)則省略了精制工序。新技術(shù)通過對氧化工藝流程的優(yōu)化和工藝參數(shù)的調(diào)整,使得產(chǎn)物對苯二甲酸(T:)只在結(jié)晶器結(jié)晶,而且結(jié)晶時(shí)反應(yīng)物料中原料對二甲苯(PX)和反應(yīng)中間物料已經(jīng)全部被氧化成對苯二甲酸,所以T:結(jié)晶中不含有4-CB:和p-T:兩項(xiàng)雜質(zhì)。T:經(jīng)過水洗和干燥后即可得到PT:產(chǎn)品。由于新技術(shù)省略了精制工序,燃料動力能耗因此降低5-55%,平均每噸PT:產(chǎn)品降低能耗約9-1公斤標(biāo)準(zhǔn)原油。
(PBT用于汽車上的數(shù)目還不及尼龍、聚碳和聚甲醛,但隨著低翹曲性PBT的出現(xiàn),今后必將在汽車零部件上得到更多的應(yīng)用)
c、機(jī)械設(shè)備:視頻磁帶錄音機(jī)的帶式傳動軸、電子計(jì)算機(jī)罩、水銀燈罩、電熨斗罩、烘烤機(jī)零件以及大量的齒輪、凸輪、按鈕、電子表外殼、照相機(jī)的零件(有耐熱、阻燃要求)
PBT注塑之前一定要在110~120℃的溫度下干燥3小時(shí)左右,成型加工溫度為250~270℃,模溫控制在50~75℃為宜。因該料從熔融狀態(tài)一經(jīng)冷卻,則會立即凝固結(jié)晶,故其冷卻時(shí)間較短;若噴嘴溫度控制不當(dāng)(偏低),流道(水口)易冷卻固化,會出現(xiàn)堵嘴現(xiàn)象。若料筒溫度超過275℃或熔料在料筒中停留時(shí)間超過30分鐘,易引起材料分解變脆。PBT注塑時(shí)需用較大水口進(jìn)膠,不宜使用熱流道系統(tǒng),模具排氣要良好,宜用“高速、中壓、中溫”的條件成型加工,防火料或加玻纖的PBT水口料不宜再回收利用,停機(jī)時(shí)需用PE或PP料及時(shí)清洗料管,以免碳化。
桂林沙伯工程塑料物性
桂林沙伯工程塑料物性Nair還表示,碳纖維是整個(gè)汽車輕量化趨勢的一部分,旨在達(dá)到日益提高的燃油經(jīng)濟(jì)標(biāo)準(zhǔn)和改善GT這類運(yùn)動型車的性能。他說:我們在設(shè)計(jì)汽車及其技術(shù)時(shí)必須著眼長遠(yuǎn)。我們非常確定的[當(dāng)前低燃油價(jià)格]今后不一定能保持下去。為了滿足監(jiān)管要求,造福環(huán)境,而且從長遠(yuǎn)來看預(yù)計(jì)油價(jià)會上漲...我們必須大力投資研發(fā)和技術(shù)?!比缃竦男袠I(yè)正處于一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn),同時(shí)有許多技術(shù)紛涌進(jìn)來。短期內(nèi)要證明我們對創(chuàng)新及能力的重視,需要通過高性能車和賽車的形式來展現(xiàn)。

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