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云南迪慶礦用扒渣機(jī)、生產(chǎn)廠家---昌松機(jī)械

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山東昌松工程機(jī)械有限公司

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產(chǎn)品詳情

MIDREX直接還原煉鐵裝置的產(chǎn)量占有世界還原鐵產(chǎn)量的64%,在環(huán)境保護(hù)方面也擔(dān)負(fù)著重要的任務(wù),對(duì)于以天然氣為主體進(jìn)行鐵鋼生產(chǎn)的各個(gè),今后也會(huì)持續(xù)很大的影響,是一種??善诖粩喔倪M(jìn)的方法。神戶鋼鐵公司和Midrex公司在有效地利用煤炭氣化技術(shù)而讓使用天然氣的MIDREX法換成煤炭燃料的工藝,并與煤基的直接還原煉鐵技術(shù)ITmK3組合起來,進(jìn)一步提率的工藝等新技術(shù)方面也在積極地開展合作,打算繼續(xù)進(jìn)行以能源多樣化和化為目標(biāo)的技術(shù)開發(fā),為世界鋼鐵工業(yè)做出貢獻(xiàn)。

云南迪慶礦用扒渣機(jī)、生產(chǎn)廠家---昌松機(jī)械

折疊皮帶扒渣機(jī)優(yōu)點(diǎn)

云南迪慶礦用扒渣機(jī)、生產(chǎn)廠家---昌松機(jī)械

機(jī)包含液壓行走,挖掘采集,輸送,裝車,清底五種功能。其中液壓行走功能是通過液壓馬達(dá)、減速機(jī)、傳動(dòng)軸,再到減速機(jī)輸送驅(qū)動(dòng)車輪,液壓馬達(dá)具有前行,后退,自動(dòng)剎車三種功;挖掘采集功能由機(jī)械手完成,機(jī)械手具有挖掘、伸臂、裝料、卸料功能,大臂可上升、下降、左右回轉(zhuǎn),挖掘采集的操縱由全液壓控制,由兩個(gè)手柄操作,操作方式于挖掘機(jī)類似,此技術(shù)綜合采用大型挖掘機(jī)操作流程改進(jìn)而成使用方便,易操作.輸送,裝車功能由輸送機(jī)系統(tǒng)完成,其輸送架由液壓缸控制升降,輸送架下降時(shí)可將前輪支起,同時(shí)輸送架前接料口與礦石接觸面更加緊密,工作時(shí)穩(wěn)定性更強(qiáng),同時(shí)可以接合散料,平整常地,傳送帶寬度為650-700mm,傳送速度為800-900mm/秒,傳送帶又一臺(tái)2.2kw電機(jī)帶動(dòng)減速機(jī)驅(qū)動(dòng)主動(dòng)滾筒,此方式傳動(dòng)性能更穩(wěn)定,使用壽命更長,維修更方便

云南迪慶礦用扒渣機(jī)、生產(chǎn)廠家---昌松機(jī)械

云南迪慶礦用扒渣機(jī)、生產(chǎn)廠家---昌松機(jī)械另外,控制溫度恒定的條件下,也要注意有效控制陽極電流密度,才能更好地保證氧化膜質(zhì)量。硫酸陽極氧化電解液所使用的水質(zhì)及電解液中的有害雜質(zhì)必須嚴(yán)格控制。配制硫酸陽極氧化溶液不宜用自來水,尤其不能用渾濁的含Ca2+,Mg2+,SiO32-及Cl-含量高的自來水。一般情況下,水中Cl-濃度達(dá)25mg/L時(shí)就會(huì)對(duì)鋁合金的陽極氧化處理產(chǎn)生有害影響。Cl-(包括其它鹵族元素)可破壞氧化膜生成,甚至根本形不成氧化膜。

折疊隧道施工優(yōu)點(diǎn)

隧道施工所用扒渣機(jī)多為德產(chǎn)ITC312機(jī)型,其理論裝渣能力為每小時(shí)312立方米,是國內(nèi)各隧道裝備企業(yè)保有量多的機(jī)型,也是裝渣效率、性能穩(wěn)定的機(jī)型,與其同等規(guī)格的僅有日產(chǎn)機(jī)型有很高評(píng)價(jià)。我國鐵道部2009年將大型扒渣機(jī)(隧道挖裝機(jī))國產(chǎn)化定為科技計(jì)劃項(xiàng)目,由石家莊鐵道學(xué)院攻關(guān)研發(fā),終由人民解放軍第六四一一工廠生產(chǎn)。該型號(hào)為WZ330,其外貌與ITC312相仿,其液壓、動(dòng)力、馬達(dá)等部件依舊進(jìn)口的品牌,所以可以達(dá)到ITC312的裝渣能力和穩(wěn)定性,并在電液比例控制和穩(wěn)壓電源上進(jìn)行了改進(jìn),使更適用于大長隧道施工,但像大多國內(nèi)高仿產(chǎn)品一樣是國產(chǎn)的外殼進(jìn)口的內(nèi)臟,換湯沒有換藥。

云南迪慶礦用扒渣機(jī)、生產(chǎn)廠家---昌松機(jī)械

云南迪慶礦用扒渣機(jī)、生產(chǎn)廠家---昌松機(jī)械雙相不銹鋼具有優(yōu)良的耐孔蝕性能,也是一種節(jié)鎳不銹鋼雙相不銹鋼(DuplexStainlessSteel,簡(jiǎn)稱DSS),指鐵素體與奧氏體各約占5%,,一般較少相的含量少也需要達(dá)到3O%的不銹鋼。在含C較低的情況下,Cr含量在18%~28%,Ni含量在3%~1%。有些鋼還含有Mo、Cu、NTi,N等合金元素。該類鋼兼有奧氏體和鐵素體不銹鋼的特點(diǎn),與鐵素體相比,塑性、韌性更高,無室溫脆性,耐晶間腐蝕性能和焊接性能均顯著提高,同時(shí)還保持有鐵素體不銹鋼的475℃脆性以及導(dǎo)熱系數(shù)高,具有超塑性等特點(diǎn)。

折疊編輯本段斷面空間

輪胎式扒礦機(jī)適宜的斷面:1.6*1.6米;1.8*1.8米;2*2米的斷面。

軌道式裝巖機(jī)適宜的斷面:80型1.8*1.8米;100型2.5*2.5米;120型2.4*2.5米;150型2.5*2.8米;160型3.2*3.2米的斷面。選購這款機(jī)型主要是根據(jù)自己運(yùn)輸?shù)V料的機(jī)械設(shè)備來定[如使用的是有軌運(yùn)輸,礦斗礦車運(yùn)礦、梭式礦車運(yùn)礦等軌道運(yùn)輸]。

云南迪慶礦用扒渣機(jī)、生產(chǎn)廠家---昌松機(jī)械

履帶式的挖掘裝載機(jī)[裝礦機(jī)]適宜的斷面:80型2*2.2米;100型2.6*2.6米;100型2.2*2.4;120型2.3*2.6米;120型2.8*2.8;150型2.5*2.9米;150型3.5*3.5米;180型2.8*3.3米;180型3*4米;180型4*4米;200型4*4米;220型4.5*4.5米;260型5*5米;312型5*5米;330型5*5米的斷面。

云南迪慶礦用扒渣機(jī)、生產(chǎn)廠家---昌松機(jī)械

大坡度斜井適宜的斷面:80型履帶式2.4*2.5米斷面工作坡度30度坡;100履帶型2.6*2.6米斷面工作坡度25度;120履帶型2.4*2.4米斷面工作坡度28度;150履帶型3.5*3.5米斷面工作坡度28度;180履帶型4*4米斷面工作坡度32度;120履帶型2.8*2.8米斷面工作坡度32度;312履帶型5*5米斷面工作坡度30度。

云南迪慶礦用扒渣機(jī)、生產(chǎn)廠家---昌松機(jī)械q345b化學(xué)成分產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T1591—94《低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼》q345b化學(xué)成分的適應(yīng)范圍適用于熱軋、控軋、正火、正火加回火及淬火狀態(tài)供應(yīng)的工程用鋼和一般結(jié)構(gòu)用厚度不小于3mm的鋼板、鋼帶及型鋼、鋼棒。q345b化學(xué)成分的化學(xué)成分及力學(xué)性能和工藝性能表一是q345b化學(xué)成分鋼標(biāo)準(zhǔn)要求的化學(xué)成分(熔煉成分)表二是標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的q345b化學(xué)成分鋼材力學(xué)、工藝性能值3.3尺寸、外形、重量等要求尺寸、外形、重量允許偏差及表面質(zhì)量應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定,對(duì)于我公司而言,用q345b化學(xué)成分鋼坯生產(chǎn)建筑用圓鋼,其鋼材的外形尺寸及表面質(zhì)量等應(yīng)符合GB1313《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》的相應(yīng)規(guī)定。

大斷面或全斷面施工時(shí)常用的主要設(shè)備配套如下:

有軌裝運(yùn):門架式鑿眼臺(tái)車,錨桿支護(hù),立爪或耙斗軌道式裝巖機(jī)(裝渣機(jī)),10~30立方梭式礦車或礦用大斗車,12噸或25T牽引電機(jī)車,混泥土噴射機(jī)或輸送泵,鋼模板臺(tái)車組合配套施工。

無軌裝運(yùn):3臂或4臂輪胎及履帶式電動(dòng)液壓鑿巖臺(tái)車,噴錨支護(hù)、錨桿臺(tái)車,挖斗履帶式裝巖機(jī),20~25噸礦用卡車或坑內(nèi)卡車[小次輪小東風(fēng)],混凝土噴射機(jī)或輸送泵,整體鋼模板臺(tái)車。

無軌裝運(yùn)的優(yōu)點(diǎn)是生產(chǎn)效率高,機(jī)動(dòng)性好,可克服大坡度工作,回轉(zhuǎn)半徑小,工作力度強(qiáng)、速度快,不受條件限制等等實(shí)用優(yōu)點(diǎn)。雖然先期投入較高但施工成本又低又快且工程質(zhì)量好,安全又環(huán)保性不斷在提高,是地下施工洞采掘進(jìn)的普遍采用施工方法。

云南迪慶礦用扒渣機(jī)、生產(chǎn)廠家---昌松機(jī)械

云南迪慶礦用扒渣機(jī)、生產(chǎn)廠家---昌松機(jī)械“工字鋼”工字鋼也稱鋼梁,是截面為工字形的長條鋼材。其規(guī)格以腰高*腿寬*腰厚的毫數(shù)表示,如“工16*88*6”,即表示腰高為16毫米,腿寬為88毫米,腰厚為6毫米的工字鋼。工字鋼的規(guī)格也可用型號(hào)表示,型號(hào)表示腰高的厘米數(shù),如工16#。腰高相同的工字鋼,如有幾種不同的腿寬和腰厚,需在型號(hào)右邊加abc予以區(qū)別,如32a#32b#32c#等。工字鋼分普通工字鋼和輕型工字鋼,熱軋普通工字鋼的規(guī)格為1-63#。

折疊編輯本段安全操作

(一)操作扒渣機(jī)是一項(xiàng)技術(shù)活,提示:未經(jīng)培訓(xùn),非專業(yè)人員一定不要操作,經(jīng)培訓(xùn)的工作人員在非工作時(shí)間一定要把挖斗落地,防止意外發(fā)生。

(二)在上、下崗前必須檢查涉及安全的部件部位,實(shí)現(xiàn)安全運(yùn)轉(zhuǎn),保障設(shè)備完好工作狀態(tài)。

(三)牢記每一項(xiàng)手柄對(duì)應(yīng)的工作,扳動(dòng)手柄是要穩(wěn)。

(四)扒渣機(jī)工作時(shí),禁止安全距離內(nèi)有人,出現(xiàn)故障或有異常雜音,應(yīng)立即停車檢查,并切斷總電源。

云南迪慶礦用扒渣機(jī)、生產(chǎn)廠家---昌松機(jī)械EUROSTRIPR帶鋼連鑄直軋生產(chǎn)線自80年代后期以來,歐洲有多家公司產(chǎn)項(xiàng)對(duì)帶鋼連鑄技術(shù)進(jìn)行開發(fā)研究。其中包括于齊諾爾和蒂森領(lǐng)導(dǎo)下的MYOSOTIS工程項(xiàng)目以及特爾尼特殊鋼公司(AST)和意大利鋼鐵研究院(CSM)領(lǐng)導(dǎo)下的Terni工程項(xiàng)目。1995年,奧地利設(shè)備制造商奧鋼聯(lián)工程技術(shù)公司加入Terni工程項(xiàng)目。為了推動(dòng)帶鋼連鑄技術(shù)加速走向市場(chǎng),1999年9月上述5家公司決定將各自的技術(shù)、財(cái)力和人力資源集中在一起,于是合并成立了名為EUROSRIP的合資企業(yè),共同地帶鋼連鑄技術(shù)進(jìn)行開發(fā)。

折疊編輯本段注意事項(xiàng)

(一)操作臺(tái)上有兩個(gè)操作手柄。右手柄前后方向控制小車前進(jìn)后退運(yùn)動(dòng),左右方向控制扒渣臂上下傾動(dòng)運(yùn)動(dòng)。左手柄前后方向控制扒渣板打下和抬起,左右方向控制機(jī)架左右擺動(dòng)。右手柄前后方向推動(dòng)控制的是比例閥,可以根據(jù)推動(dòng)角度控制小車運(yùn)行速度,推動(dòng)角度越大速度越快;兩個(gè)手柄其余方向推動(dòng)控制的是換向閥,只可換向不可調(diào)速,速度調(diào)節(jié)是通過液壓系統(tǒng)中節(jié)流閥預(yù)先調(diào)節(jié)好。

(二)機(jī)架前端有一個(gè)限位開關(guān),撞倒該開關(guān)后小車自動(dòng)停車。由于操作小車運(yùn)動(dòng)速度不同,慣性作用會(huì)使小車停止距離不同,前行程開關(guān)位置一般設(shè)在中速撞擊后讓小車停住而不撞擊緩沖器,實(shí)際操作時(shí)由于有鋼包位置限制,小車不用走到前極限位置。機(jī)架后端有兩個(gè)限位開關(guān),靠前的是一個(gè)減速開關(guān),撞倒它后會(huì)輸出信號(hào)控制小車減速,待小車撞到靠后的限位開關(guān)時(shí)迅速停車。

(三)機(jī)架左右擺動(dòng)各設(shè)一個(gè)限位開關(guān),一個(gè)控制工作轉(zhuǎn)角10°,另一個(gè)控制維修工位轉(zhuǎn)角45°,維修工位轉(zhuǎn)角可根據(jù)工作場(chǎng)地實(shí)際需要設(shè)定。

(四)扒渣臂傾動(dòng)和扒渣板打下距離由液壓缸行程限定。

(五)行走小車上的調(diào)整螺桿接頭上的Ф10銷軸屬于安全銷。當(dāng)出現(xiàn)異常情況,傳動(dòng)系統(tǒng)受力超過設(shè)計(jì)扒渣力2~3倍時(shí),此銷會(huì)被切斷,起到保護(hù)液壓馬達(dá)、鏈條等件的作用。如果發(fā)生安全銷被切斷現(xiàn)象,必須分析事故原因,制定解決措施后才可回復(fù)原結(jié)構(gòu)。

(六)扒渣機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的液壓系統(tǒng)有過載保護(hù)功能,使用時(shí)系統(tǒng)壓力不得超過設(shè)計(jì)壓力。

(七)行走小車行程開關(guān)設(shè)置在滿足扒渣行程即可,不能讓行走小車經(jīng)常撞擊彈簧緩沖裝置。

云南迪慶礦用扒渣機(jī)、生產(chǎn)廠家---昌松機(jī)械

云南迪慶礦用扒渣機(jī)、生產(chǎn)廠家---昌松機(jī)械同時(shí),在鍛造工序提料時(shí),增加了連鑄坯和直接成材用鋼錠的比例,在生產(chǎn)組織過程中實(shí)現(xiàn)了工藝策劃上成材率的提高。優(yōu)化鋼錠參數(shù),規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)操作,提高鋼錠錠身比率為進(jìn)一步提高成材率,技術(shù)處在降低異型錠帽口澆注高度、使用加厚絕熱板、薄底墊等方面開展試驗(yàn),優(yōu)化鋼錠參數(shù),規(guī)范煉鋼現(xiàn)場(chǎng)操作,提高鋼錠錠身比例。8至12月,煉鋼廠生產(chǎn)降低帽口澆注高度鋼錠321支,共涉及75個(gè)爐號(hào)、45個(gè)鋼種、28個(gè)錠型,實(shí)現(xiàn)節(jié)約鋼水48.15t,平均成錠率提高1.3%。

LSM鋼廠設(shè)計(jì)了一套混合系統(tǒng),即從儲(chǔ)料倉取出焦炭按需要的比例與聚合物混合并分配給碳噴射器。在LSM鋼廠,以橡膠作為碳源(混合焦炭)用于電爐煉鋼也已成為標(biāo)準(zhǔn)操作。電能消耗從398.5kWh/t降低到387kWh/t。當(dāng)FeO含量從27.7%降至27.2%時(shí),鋼中碳含量也減少了。同樣,在SSM鋼廠加入橡膠和焦炭混合煉鋼,降低了氧氣消耗。在OneSteel鋼廠進(jìn)行的電爐加入廢棄橡膠、塑料的煉鋼試驗(yàn)取得了以下成效:改善了爐渣發(fā)泡性,提高了電弧爐的用能效率,縮短了通電時(shí)間和出鋼-出鋼時(shí)間,同時(shí)降低了碳耗。實(shí)驗(yàn)結(jié)果分析膨潤土配比為0.8%時(shí),基準(zhǔn)樣落下強(qiáng)度為4.7次/個(gè)(該強(qiáng)度已不能滿足生產(chǎn)要求)。而赤鐵礦粉分別配入15%、20%時(shí),落下強(qiáng)度分別為6.5次/個(gè)和8.2次/個(gè),配入20%時(shí)已高出生產(chǎn)時(shí)對(duì)該強(qiáng)度指標(biāo)的要求。這說明還有進(jìn)一步降低膨潤土用量的可能。由于赤鐵礦粉粒度較細(xì),-200目達(dá)96%,從檢測(cè)結(jié)果看,分別為550℃和630℃而基準(zhǔn)樣為700℃。配入赤鐵礦粉后,粒度變細(xì),成球時(shí)吸水量增加,受脫水速度的影響爆裂溫度有所降低。

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