產(chǎn)品詳情
復(fù)合材料也可分為常用和先進兩類。常用復(fù)合材料常用復(fù)合材料如玻璃鋼，便是用玻璃纖維等性能較低的增強體與普通高聚物(樹脂)構(gòu)成。由于它的價格低廉，得以大量發(fā)展，已廣泛用于船舶、車輛、化工管道和貯罐、建筑結(jié)構(gòu)、體育用品等方面。先進復(fù)合材料為滿足航空航天等尖端技術(shù)所用材料的需要，先后研制和生產(chǎn)了以高性能纖維(如碳纖維、硼纖維、芳綸纖維、碳化硅纖維等)為增強材料的復(fù)合材料，其比強度大于4×106厘米(cm)，比模量大于4×108cm。為了與第一代玻璃纖維增強樹脂復(fù)合材料相區(qū)別，將這種復(fù)合材料稱為先進復(fù)合材料。它們的性能雖然優(yōu)良，但價格相對較高，主要用于國防工業(yè)、航空航天、精密機械、深潛器、機器人結(jié)構(gòu)件和高檔體育用品等。按基體材料不同，先進復(fù)合材料分為樹脂基、金屬基和陶瓷基復(fù)合材料。其使用溫度分別達250～350℃、350～1200℃和1200℃以上。
普通玻璃鋼電纜分支箱；普通玻璃鋼電纜分支箱內(nèi)沒有開關(guān)設(shè)備，進線與出線在電氣上連接在一起，電位相同，適宜用于分接或分支接線。通常習慣將進線回數(shù)加上出線回數(shù)稱為分支數(shù)。例如三分支玻璃鋼電纜分支箱，它的每一相上都有三個等電位連接點，可以用作一進二出或二進一出。玻璃鋼電纜分支箱內(nèi)含U，V，W三相，三相電路結(jié)構(gòu)相同，順排在一起。
復(fù)合材料的發(fā)展歷史；復(fù)合材料是由不同元素組成的結(jié)構(gòu)，結(jié)果是形成了一加一等于三。對于復(fù)合材料的理解，貌似昆蟲、鳥和蝙蝠等動物比我們要理解的更透徹一些，它們將這個原理應(yīng)用到筑窩的過程中，以防天敵的攻擊。原始人用動物糞便、粘土、稻草和樹枝組成復(fù)合材料結(jié)構(gòu)，這是人類將復(fù)合材料應(yīng)用到生活中具有歷史意義的一步。甚至據(jù)人們傳說，圣j中的諾亞方舟也是由煤瀝青和稻草混合制成的，這也許真的是被報道出的復(fù)合材料船舶的鼻祖，當然這也僅是傳說。1847年瑞典化學家Berzelius，這位現(xiàn)代化學的奠基人之一，s次在實驗室發(fā)明了飽和聚酯。1894年Vorlander在實驗室著手對乙二醇馬來酸的研究工作，成為記錄在案Z早的一位研究不飽和聚酯樹脂的化學家。1920年先鋒人物WallaceCarothers開始對乙二醇與不飽和脂肪酸合成的聚酯的研究工作。1922年首個聚酯樹脂被研發(fā)成功。1930年末研究人員Bradley，Kropa和Johnson三人共同研究不飽和聚酯的固化情況，在報告中提高，固化后，它們可以分為可熔性和不可溶性(熱固性)1935年歐文斯科寧(OwensCorning)s次引入玻璃纖維。1941年不飽和聚酯首c投入美國的壓鑄商業(yè)市場。1942年美國橡膠公司開發(fā)出玻璃纖維增強聚酯樹脂作為基體的復(fù)合材料。1946年船艇制造商開始意識到纖維增強復(fù)合材料為整個工業(yè)帶來了何種變革，在這年中首個復(fù)合材料船身的游艇在美國建成，還s次引入了冷固化系統(tǒng)。1950年早期閉模工藝開發(fā)完成。1951年中期不飽和聚酯樹脂在歐洲投入商業(yè)化生產(chǎn)。1963年碳纖維增強材料引入市場。19世紀隨著科學技術(shù)在物理化學領(lǐng)域的應(yīng)用，自然界中的天然聚合物的性能已經(jīng)不能滿足工業(yè)發(fā)展對材料性能的需要，這使當時的新型材料-早期的復(fù)合材料得到飛速的發(fā)展。
