產(chǎn)品詳情
哈爾濱潔凈氣路系統(tǒng)工程設(shè)計
ECU（電子控制單元）大量地增加使總線負載率急劇增大，傳統(tǒng)的CAN總線越來越顯得力不從心。CANFD(CANwithFlexibleData-Rate)協(xié)議誕生了。它繼承了CAN總線的主要特性，提高了CAN總線的網(wǎng)絡(luò)通信帶寬，改善了錯誤幀漏檢率，同時可以保持網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)大部分軟硬件特別是物理層不變。這種相似性使ECU供應商不需要對ECU的軟件部分做大規(guī)模修改即可升級汽車通信網(wǎng)絡(luò)。CANFD做出的改進CANFD采用了兩種方式來提高通信的效率：一種方式為縮短位時間，提高位速率；另一種方式為加長數(shù)據(jù)場長度，減少報文數(shù)量，降低總線負載率。
1.組成
集中供氣系統(tǒng)一般有高壓鋼瓶、氣體切換裝置、減壓裝置、閥門、管線、過濾器、報警器、終端箱、調(diào)節(jié)閥等部分組成。
2.特點：經(jīng)濟性和安全性
（1）經(jīng)濟性：建設(shè)一個集中的氣瓶間可以節(jié)省有限的實驗室空間，更換氣瓶時不需要切斷氣體，保證氣體的連續(xù)供應。因為使用同一氣體的所有點都來自于同一氣源，所以使用者只需要管理較少的鋼瓶，支付較少的鋼瓶租金。此種供氣方式終會減少運輸費用，減少退還給氣體公司空瓶中的余氣量，達到經(jīng)濟適用的目的。
（2）安全性：氣源集中存儲供應，保障分析測試人員在實驗中免受有毒有害氣體的侵害。
3.施工準備
3.1施工人員在施工前應認真核對施工設(shè)計圖紙，按照圖紙技術(shù)要求組織施工，嚴格貫徹執(zhí)行有關(guān)的規(guī)程、規(guī)范及質(zhì)量檢驗評定標準，有變動更改處與設(shè)計人員及時辦理設(shè)計變更洽商，不隨意更改設(shè)計圖紙，重點施工部位應進行詳細的施工技術(shù)交底。
3.2施工隊伍進入施工現(xiàn)場后，聽從發(fā)包方的統(tǒng)一安排，對現(xiàn)場各種成品做好保護工作，做好臨時用電的安排，認真檢查用電設(shè)備、配電箱、導線。
3.3材料、設(shè)備應有出廠合格證和材質(zhì)證明文件、檢測報告，進場后會同發(fā)包方進行質(zhì)量、規(guī)格、數(shù)量等核驗工作并形成書面檢查記錄。
4.氣路管線敷設(shè)安裝
4.1本工程采用的316L不銹鋼管道（BA級），管道的連接方式為氬弧焊連接。
4.2管路設(shè)計規(guī)劃要點：
（1）氣瓶閥出口為GB標準的外螺紋形式（G5/8”），為了便于管路系統(tǒng)與氣瓶連接，故從氣瓶閥出口到管道系統(tǒng)應設(shè)有轉(zhuǎn)換接頭（氣瓶接頭）。
（2）為了在使用過程中容易更換氣瓶，從上述氣瓶接頭到調(diào)節(jié)閥之間應設(shè)有耐高壓的高壓螺旋管。
（3）由于氣瓶內(nèi)部的氣體壓力為20-25MPa左右，使用點的壓力較小，氣體壓力有變化，而且數(shù)值差距較大，故應在氣瓶出口處設(shè)置一級減壓閥，氣體使用點前設(shè)置二級減壓閥。
（4）每種氣體的系統(tǒng)中應設(shè)有緊急情況下能夠快速切斷供氣的裝置，為了保證開關(guān)系統(tǒng)的方便快捷，本項目的開關(guān)閥采用球閥。
（5）為了防止更換器瓶時外界空氣進入管路系統(tǒng)，應設(shè)置球閥，球閥與排空管相連，排空管應可靠連接大氣，可燃性氣體和助燃性氣體的排空管應獨立設(shè)置，排空管出口應加裝防爆逆止閥以防止回火現(xiàn)象的發(fā)生。
（6）在易燃氣體氫氣和乙炔系統(tǒng)中，為了防止回火現(xiàn)象的發(fā)生，應在系統(tǒng)低壓端（一級減壓閥后）加裝防爆逆止閥。
（7）氣體管路系統(tǒng)出口處，為了便于開關(guān)系統(tǒng)，應設(shè)有使用點球閥。
（8）為了保證氣體的純度及管路系統(tǒng)的氣密性，所有管道采用316L不銹鋼管道，內(nèi)表面經(jīng)BA處理。
（9）為了便于維修和更換閥件，同時保證系統(tǒng)的氣密性，管道與閥件的連接，應采用高壓雙卡套接頭連接。
（10）管道固定件（管夾）應采用耐高溫材料，要求堅固、輕巧、耐用。
（11）所用調(diào)節(jié)閥控制面板、出口點控制面板及所有管道上，都應粘貼有氣體成分的氣體標識。
（12）瓶固定架應采用ABS工程塑料。
一個滿電量的電池具有更低的熱失控溫度，相比于低電量的電池，滿電量的電池泄壓也更快，因此鋰離子電池在低電量狀態(tài)時更加安全，這也是為何官方要求空運的鋰電池30%電量，而不是滿電量。艾德克斯ITS5300測試系統(tǒng)可以設(shè)定充、放電任意截止電壓，截止充電容量和截止時間，適合電池出貨及打包前的預充電。除了內(nèi)部電芯的保護，外部保護電路可以防止電芯充電電壓超過4.3V。此外，當電池表面溫度超過90℃時，絲或繼電器可以切換電流。
哈爾濱潔凈氣路系統(tǒng)工程設(shè)計
4.3施工技術(shù)要點：
（1）所有不銹鋼管道兩端用塑料蓋密封，在進入施工現(xiàn)場后，安裝前，方可出去塑料蓋。
（2）所有管件在安裝進系統(tǒng)前，應用高純度氮氣進行三遍以上吹掃。
（3）管道敷設(shè)時應注意平直，彎管處采用彎管器，不得徒手彎曲，切斷管道時，用專用切管器操作，嚴禁用鋸子鋸斷管道。管道切斷后，應用專用工具處理斷口，嚴禁用普通銼刀處理。
（4）在管道的行進路線中，每隔1.5米應設(shè)置一組管夾。
（5）管道在穿越墻體及樓板處應設(shè)置套管，套管與管道之間的間隙應采用不然材料填充密封。
（6）所有調(diào)節(jié)閥固定面板、所有出口點固定架及所有管道上，都應貼設(shè)標有對應氣體的成分及濃度的氣體標識。
（7）所有系統(tǒng)部件安裝完畢后，應用高純度氮氣進行三遍以上的大流量吹掃。
（8）吹掃完畢后，用高純度的氮氣進行撿漏保壓測試，測試壓力應為工作壓力的1.5倍。
（9）在整個施工過程中應注意施工安全，特別是高空作業(yè)時（在梯子或腳手架上施工），應有專人看護。
5.施工驗收
施工結(jié)束后，我方應會同發(fā)包方進行集中供氣的系統(tǒng)檢查工作，檢查的內(nèi)容如下：
（1）部件材質(zhì)是否符合合同中材質(zhì)的要求。
（2）所有連接點是否安全可靠。
（3）管道布局是否合理、美觀。
（4）氣體標識是否粘貼正確、美觀。
（5）管道連接是否正確。
（6）壓強測試：在系統(tǒng)管道中充入高純氮氣，壓力與工作壓力相等，保證24小時目測所有部件是否有斷裂及變形，管道固定架及管夾是否產(chǎn)生松動及脫落現(xiàn)象。
（7）壓降測試：在系統(tǒng)管道中充入高純氮氣，壓力為工作壓力的1.5倍，保壓12小時后，壓力表讀數(shù)變化是否小于0.25%。
（8）泄漏測試：在系統(tǒng)管道中充入高純氮氣，壓力為工作壓力的1.5倍，在系統(tǒng)所有部件連接處涂抹專用檢漏液，每隔5分鐘檢查是否有氣泡產(chǎn)生，此測試過程持續(xù)30分鐘。
6.質(zhì)量保證措施
6.1氣體管道
（1）項目安裝施工的工藝應符合以下行業(yè)標準的相關(guān)規(guī)定：工業(yè)金屬管道工程施工及驗收規(guī)范（GB50235-97）現(xiàn)場設(shè)備、工業(yè)管道焊接工程施工及驗收規(guī)范（GB50236-2011）。
（2）項目我方派遣具有豐富經(jīng)驗的施工人員到現(xiàn)場進行安裝施工工作。
（3）在滿足實驗要求的前提下，應盡量將各種管道的管線短、彎頭少，以利于節(jié)約材料和減少阻力。
（4）在安裝及檢修過程中盡量不影響試驗工作。
6.2施工驗收階段做到，問題無論大小，及時快速的解決和處理。
6.3在項目施工過程中，嚴格規(guī)范、明確線管管理人員的責任，做到責權(quán)分明，統(tǒng)一管理。施工現(xiàn)場的施工部署、質(zhì)量和施工方法由現(xiàn)場施工員負責。材料進場檢查、存放和統(tǒng)一調(diào)配由材料員負責，施工員配合。施工過程中的質(zhì)量控制、監(jiān)督由專項質(zhì)檢員負責?，F(xiàn)場安全員負責施工過程中的安全教育和監(jiān)督。項目部經(jīng)理主要負責對工程各項措施、安排的制定和落實統(tǒng)一進行監(jiān)督和管理。
哈爾濱潔凈氣路系統(tǒng)工程設(shè)計
20世紀90年代的大部分時間，筆者都是在美國的硅谷度過的，當時的美國及許多的電子商店都充斥著日本產(chǎn)品。所謂的小巧、輕薄——“輕薄短小”是日本產(chǎn)品的壓倒性的優(yōu)勢和特點?，F(xiàn)在我們通過各種途徑獲得了上世紀90年代、2000年以后的等距今20-30年前的具有歷史性（Historical）意義的產(chǎn)品，并進行定期分解。并不是為了與今天的產(chǎn)品進行對比，而是為了匯總當時機械地（Mechanical）組合的產(chǎn)品如何被今天的電子產(chǎn)品所取代的。
ECU（電子控制單元）大量地增加使總線負載率急劇增大，傳統(tǒng)的CAN總線越來越顯得力不從心。CANFD(CANwithFlexibleData-Rate)協(xié)議誕生了。它繼承了CAN總線的主要特性，提高了CAN總線的網(wǎng)絡(luò)通信帶寬，改善了錯誤幀漏檢率，同時可以保持網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)大部分軟硬件特別是物理層不變。這種相似性使ECU供應商不需要對ECU的軟件部分做大規(guī)模修改即可升級汽車通信網(wǎng)絡(luò)。CANFD做出的改進CANFD采用了兩種方式來提高通信的效率：一種方式為縮短位時間，提高位速率；另一種方式為加長數(shù)據(jù)場長度，減少報文數(shù)量，降低總線負載率。
1.組成
集中供氣系統(tǒng)一般有高壓鋼瓶、氣體切換裝置、減壓裝置、閥門、管線、過濾器、報警器、終端箱、調(diào)節(jié)閥等部分組成。
2.特點：經(jīng)濟性和安全性
（1）經(jīng)濟性：建設(shè)一個集中的氣瓶間可以節(jié)省有限的實驗室空間，更換氣瓶時不需要切斷氣體，保證氣體的連續(xù)供應。因為使用同一氣體的所有點都來自于同一氣源，所以使用者只需要管理較少的鋼瓶，支付較少的鋼瓶租金。此種供氣方式終會減少運輸費用，減少退還給氣體公司空瓶中的余氣量，達到經(jīng)濟適用的目的。
（2）安全性：氣源集中存儲供應，保障分析測試人員在實驗中免受有毒有害氣體的侵害。
3.施工準備
3.1施工人員在施工前應認真核對施工設(shè)計圖紙，按照圖紙技術(shù)要求組織施工，嚴格貫徹執(zhí)行有關(guān)的規(guī)程、規(guī)范及質(zhì)量檢驗評定標準，有變動更改處與設(shè)計人員及時辦理設(shè)計變更洽商，不隨意更改設(shè)計圖紙，重點施工部位應進行詳細的施工技術(shù)交底。
3.2施工隊伍進入施工現(xiàn)場后，聽從發(fā)包方的統(tǒng)一安排，對現(xiàn)場各種成品做好保護工作，做好臨時用電的安排，認真檢查用電設(shè)備、配電箱、導線。
3.3材料、設(shè)備應有出廠合格證和材質(zhì)證明文件、檢測報告，進場后會同發(fā)包方進行質(zhì)量、規(guī)格、數(shù)量等核驗工作并形成書面檢查記錄。
4.氣路管線敷設(shè)安裝
4.1本工程采用的316L不銹鋼管道（BA級），管道的連接方式為氬弧焊連接。
4.2管路設(shè)計規(guī)劃要點：
（1）氣瓶閥出口為GB標準的外螺紋形式（G5/8”），為了便于管路系統(tǒng)與氣瓶連接，故從氣瓶閥出口到管道系統(tǒng)應設(shè)有轉(zhuǎn)換接頭（氣瓶接頭）。
（2）為了在使用過程中容易更換氣瓶，從上述氣瓶接頭到調(diào)節(jié)閥之間應設(shè)有耐高壓的高壓螺旋管。
（3）由于氣瓶內(nèi)部的氣體壓力為20-25MPa左右，使用點的壓力較小，氣體壓力有變化，而且數(shù)值差距較大，故應在氣瓶出口處設(shè)置一級減壓閥，氣體使用點前設(shè)置二級減壓閥。
（4）每種氣體的系統(tǒng)中應設(shè)有緊急情況下能夠快速切斷供氣的裝置，為了保證開關(guān)系統(tǒng)的方便快捷，本項目的開關(guān)閥采用球閥。
（5）為了防止更換器瓶時外界空氣進入管路系統(tǒng)，應設(shè)置球閥，球閥與排空管相連，排空管應可靠連接大氣，可燃性氣體和助燃性氣體的排空管應獨立設(shè)置，排空管出口應加裝防爆逆止閥以防止回火現(xiàn)象的發(fā)生。
（6）在易燃氣體氫氣和乙炔系統(tǒng)中，為了防止回火現(xiàn)象的發(fā)生，應在系統(tǒng)低壓端（一級減壓閥后）加裝防爆逆止閥。
（7）氣體管路系統(tǒng)出口處，為了便于開關(guān)系統(tǒng)，應設(shè)有使用點球閥。
（8）為了保證氣體的純度及管路系統(tǒng)的氣密性，所有管道采用316L不銹鋼管道，內(nèi)表面經(jīng)BA處理。
（9）為了便于維修和更換閥件，同時保證系統(tǒng)的氣密性，管道與閥件的連接，應采用高壓雙卡套接頭連接。
（10）管道固定件（管夾）應采用耐高溫材料，要求堅固、輕巧、耐用。
（11）所用調(diào)節(jié)閥控制面板、出口點控制面板及所有管道上，都應粘貼有氣體成分的氣體標識。
（12）瓶固定架應采用ABS工程塑料。
一個滿電量的電池具有更低的熱失控溫度，相比于低電量的電池，滿電量的電池泄壓也更快，因此鋰離子電池在低電量狀態(tài)時更加安全，這也是為何官方要求空運的鋰電池30%電量，而不是滿電量。艾德克斯ITS5300測試系統(tǒng)可以設(shè)定充、放電任意截止電壓，截止充電容量和截止時間，適合電池出貨及打包前的預充電。除了內(nèi)部電芯的保護，外部保護電路可以防止電芯充電電壓超過4.3V。此外，當電池表面溫度超過90℃時，絲或繼電器可以切換電流。
哈爾濱潔凈氣路系統(tǒng)工程設(shè)計
4.3施工技術(shù)要點：
（1）所有不銹鋼管道兩端用塑料蓋密封，在進入施工現(xiàn)場后，安裝前，方可出去塑料蓋。
（2）所有管件在安裝進系統(tǒng)前，應用高純度氮氣進行三遍以上吹掃。
（3）管道敷設(shè)時應注意平直，彎管處采用彎管器，不得徒手彎曲，切斷管道時，用專用切管器操作，嚴禁用鋸子鋸斷管道。管道切斷后，應用專用工具處理斷口，嚴禁用普通銼刀處理。
（4）在管道的行進路線中，每隔1.5米應設(shè)置一組管夾。
（5）管道在穿越墻體及樓板處應設(shè)置套管，套管與管道之間的間隙應采用不然材料填充密封。
（6）所有調(diào)節(jié)閥固定面板、所有出口點固定架及所有管道上，都應貼設(shè)標有對應氣體的成分及濃度的氣體標識。
（7）所有系統(tǒng)部件安裝完畢后，應用高純度氮氣進行三遍以上的大流量吹掃。
（8）吹掃完畢后，用高純度的氮氣進行撿漏保壓測試，測試壓力應為工作壓力的1.5倍。
（9）在整個施工過程中應注意施工安全，特別是高空作業(yè)時（在梯子或腳手架上施工），應有專人看護。
5.施工驗收
施工結(jié)束后，我方應會同發(fā)包方進行集中供氣的系統(tǒng)檢查工作，檢查的內(nèi)容如下：
（1）部件材質(zhì)是否符合合同中材質(zhì)的要求。
（2）所有連接點是否安全可靠。
（3）管道布局是否合理、美觀。
（4）氣體標識是否粘貼正確、美觀。
（5）管道連接是否正確。
（6）壓強測試：在系統(tǒng)管道中充入高純氮氣，壓力與工作壓力相等，保證24小時目測所有部件是否有斷裂及變形，管道固定架及管夾是否產(chǎn)生松動及脫落現(xiàn)象。
（7）壓降測試：在系統(tǒng)管道中充入高純氮氣，壓力為工作壓力的1.5倍，保壓12小時后，壓力表讀數(shù)變化是否小于0.25%。
（8）泄漏測試：在系統(tǒng)管道中充入高純氮氣，壓力為工作壓力的1.5倍，在系統(tǒng)所有部件連接處涂抹專用檢漏液，每隔5分鐘檢查是否有氣泡產(chǎn)生，此測試過程持續(xù)30分鐘。
6.質(zhì)量保證措施
6.1氣體管道
（1）項目安裝施工的工藝應符合以下行業(yè)標準的相關(guān)規(guī)定：工業(yè)金屬管道工程施工及驗收規(guī)范（GB50235-97）現(xiàn)場設(shè)備、工業(yè)管道焊接工程施工及驗收規(guī)范（GB50236-2011）。
（2）項目我方派遣具有豐富經(jīng)驗的施工人員到現(xiàn)場進行安裝施工工作。
（3）在滿足實驗要求的前提下，應盡量將各種管道的管線短、彎頭少，以利于節(jié)約材料和減少阻力。
（4）在安裝及檢修過程中盡量不影響試驗工作。
6.2施工驗收階段做到，問題無論大小，及時快速的解決和處理。
6.3在項目施工過程中，嚴格規(guī)范、明確線管管理人員的責任，做到責權(quán)分明，統(tǒng)一管理。施工現(xiàn)場的施工部署、質(zhì)量和施工方法由現(xiàn)場施工員負責。材料進場檢查、存放和統(tǒng)一調(diào)配由材料員負責，施工員配合。施工過程中的質(zhì)量控制、監(jiān)督由專項質(zhì)檢員負責?，F(xiàn)場安全員負責施工過程中的安全教育和監(jiān)督。項目部經(jīng)理主要負責對工程各項措施、安排的制定和落實統(tǒng)一進行監(jiān)督和管理。
哈爾濱潔凈氣路系統(tǒng)工程設(shè)計
20世紀90年代的大部分時間，筆者都是在美國的硅谷度過的，當時的美國及許多的電子商店都充斥著日本產(chǎn)品。所謂的小巧、輕薄——“輕薄短小”是日本產(chǎn)品的壓倒性的優(yōu)勢和特點?，F(xiàn)在我們通過各種途徑獲得了上世紀90年代、2000年以后的等距今20-30年前的具有歷史性（Historical）意義的產(chǎn)品，并進行定期分解。并不是為了與今天的產(chǎn)品進行對比，而是為了匯總當時機械地（Mechanical）組合的產(chǎn)品如何被今天的電子產(chǎn)品所取代的。
