產(chǎn)品詳情
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由于《車內(nèi)空氣污染物濃度限值及測量方法》標(biāo)準(zhǔn)遲遲不能出臺,目前對車內(nèi)環(huán)境的檢測還主要是參照室內(nèi)環(huán)境的檢測標(biāo)準(zhǔn)。從24年至今,有關(guān)車內(nèi)空氣污染物濃度限制標(biāo)準(zhǔn)的制定幾經(jīng)反復(fù),卻一直沒有定論。目前,汽車環(huán)境專業(yè)委員會已經(jīng)成立,車內(nèi)空氣污染控制標(biāo)準(zhǔn)正在緊鑼密鼓地制定當(dāng)中。各國對車內(nèi)空氣污染物有嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)由德國環(huán)保署與德國汽車制造學(xué)會聯(lián)合制定的“德國汽車車內(nèi)環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)”明文規(guī)定:一,汽車本身、裝在車內(nèi)的塑料配件、地毯、車頂氈、沙發(fā)等需符合德國“藍(lán)天使”環(huán)保標(biāo)志的要求。樂風(fēng)車主李先生說,他有次去杭州古墩路上一家店洗車,工作人員圍著他的車子,一會說剎車片太薄了要更換,一會說胎紋磨淺了建議更換輪胎。后來在4s店保養(yǎng)時(shí),維修人員檢查了之后告訴他,這些配件都還能用。相比之下,帕薩特領(lǐng)馭車主顧先生就沒那么幸運(yùn)了。近他去一家維修店做保養(yǎng),在維修工勸說下更換了剎車片,花費(fèi)9多元,后來跟朋友說起才知道,像他這種才跑了兩萬多公里的車,剎車片根本不用換。這些配件容易被商家忽悠杭州某維修廠擁有18年汽車維修經(jīng)驗(yàn)的高級技師江德才說,目前的確有些不規(guī)范的汽車維修廠通過忽悠,讓不懂車的車主提前更換汽配件,從中牟利。添加發(fā)動機(jī)冷卻劑液工序在發(fā)動機(jī)冷卻的狀態(tài)下,查看透明的冷卻劑箱。冷卻劑液位如果保持在貯液箱的“f”和“l(fā)”標(biāo)記線之間,則符合要求,如果液位低,須加入乙二醇型冷卻劑,以便使鋁質(zhì)部件得到適當(dāng)?shù)姆栏Wo(hù)。貯液箱中的冷卻劑液位將隨發(fā)動機(jī)的溫度變化而變化。如果液位在“l(fā)”線或以下,則須加注冷卻劑,使液位達(dá)到“f”線。須使用乙二醇型冷卻劑,以便使鋁質(zhì)部件得到適當(dāng)?shù)姆栏Wo(hù)。在加注冷卻劑之后,如果冷卻劑液位在短時(shí)間內(nèi)下降,則系統(tǒng)可能有泄漏。


