產(chǎn)品詳情
(1)多品種、小批量。由于產(chǎn)品需求涉及路燈、園林、電力、石化、
通信等行業(yè),產(chǎn)品用途各不相同,對(duì)產(chǎn)品的規(guī)格、技術(shù)參數(shù)等指標(biāo)要求差異較大,行業(yè)產(chǎn)品具有專用性強(qiáng)、個(gè)性化要求突出、品種規(guī)格多、細(xì)分市場(chǎng)規(guī)模小等特點(diǎn),每種規(guī)格產(chǎn)品的生產(chǎn)批量都較小。
新聞:長(zhǎng)治高空作業(yè)車出租產(chǎn)品
以前使用平口鉗,多工位平口鉗和其它輔助工具費(fèi)時(shí)費(fèi)力地手動(dòng)夾緊,現(xiàn)在AMF零點(diǎn)定位系統(tǒng)神奇地快速安全地全部解決。縮短的工裝更換時(shí)間增加了機(jī)床的實(shí)際工作時(shí)間,原本準(zhǔn)備用于購買新加工中心的資金被節(jié)省下來。但是零點(diǎn)定位系統(tǒng)在該工廠引入之初遇到很大的阻力,員工們對(duì)這套新的夾持系統(tǒng)報(bào)有很大的懷疑態(tài)度并堅(jiān)決反對(duì)用它來替換原有的夾持系統(tǒng)。所幸公司管理層堅(jiān)信零點(diǎn)定位系統(tǒng)的巨大潛力,與設(shè)計(jì)、計(jì)劃、編程和生產(chǎn)等所有相關(guān)人員交流,使他們理解這種新夾具系統(tǒng)并終消除了他們的疑慮。
(2)產(chǎn)品具有高技術(shù)要求、高附加值的特點(diǎn)。高空作業(yè)車產(chǎn)品涉及到汽車、機(jī)械、電氣、計(jì)算機(jī)、自動(dòng)化等眾多領(lǐng)域的技術(shù),是典型的技術(shù)密集型產(chǎn)品,且客戶對(duì)產(chǎn)品的安全性和操控性等均有很高的要求,企業(yè)須具有較強(qiáng)的研發(fā)能力才能滿足客戶要求。同時(shí)產(chǎn)品特別是大作業(yè)高度、電力行業(yè)特殊需求定制產(chǎn)品通常單臺(tái)價(jià)值高,產(chǎn)品附加值高。
(3)適合專業(yè)化的中小企業(yè)發(fā)展。高空作業(yè)車行業(yè)具有行業(yè)規(guī)模小、產(chǎn)品品種多、專用性強(qiáng)、技術(shù)含量高、安全性要求高、差異化需求明顯等特點(diǎn),通常只能量身定制,單一規(guī)格產(chǎn)品難以實(shí)現(xiàn)大批量生產(chǎn),適合專業(yè)化的中小企業(yè)發(fā)展,而大企業(yè)無法作為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)投入相應(yīng)的技術(shù)研發(fā)資源、市場(chǎng)開發(fā)資源和管理精力,行業(yè)特點(diǎn)制約了大型企業(yè)的進(jìn)入。例如,我國(guó)的徐工集團(tuán)、中聯(lián)重科等大企業(yè)也于上世紀(jì)90 年代中期和本世紀(jì)初先后進(jìn)入高空作業(yè)車行業(yè),經(jīng)過多年的經(jīng)營(yíng),中聯(lián)重科2013年僅有五種產(chǎn)品公告,年銷量在20 臺(tái)左右,徐工集團(tuán)年銷量?jī)H為20 臺(tái)左右。高空作業(yè)車領(lǐng)域,前10 強(qiáng)的生產(chǎn)企業(yè)均為高空作業(yè)車及相關(guān)專用車輛的專業(yè)化生產(chǎn)企業(yè)。
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事實(shí)上,門窗五金件乃至所有建筑五金件的質(zhì)量都與生產(chǎn)地的基礎(chǔ)工業(yè)水平有關(guān)。閉門器的殼體有鑄鋁和鑄鐵兩種,殼體毛坯砂眼的大小、數(shù)量和后期處理也是影響閉門器質(zhì)量的關(guān)鍵因素之一。地彈簧的基本配置是天軸和地軸(或稱地腳)。天軸是在上部連接門框和門扇的配件,由一個(gè)固定在門扇上的可以用螺栓調(diào)節(jié)的插銷式的軸和一個(gè)固定在門扇的軸套組成。天軸地軸可以適用于幾乎所有木制、鋼制、鋁合金門和使用玻璃門夾的無邊框玻璃門。地彈簧的安裝精度對(duì)其使用壽命影響很大。(4)行業(yè)進(jìn)入門檻高。由于專用汽車歸屬于汽車產(chǎn)業(yè),我國(guó)對(duì)專用汽車行業(yè)在企業(yè)準(zhǔn)入、注冊(cè)資本、外商股權(quán)比例以及產(chǎn)品的注冊(cè)、認(rèn)證、檢驗(yàn)、缺陷召回等方面都有嚴(yán)格的規(guī)定。
(5)季節(jié)性需求比較明顯。高空作業(yè)車用戶主要集中在電力、市政及園林等行業(yè),受行政事業(yè)單位及電力等大型國(guó)有企業(yè)預(yù)算管理制度和采購制度的影響,使得高空作業(yè)車行業(yè)第四季度的發(fā)貨量約占全年的40%。
液壓式底盤
研制的具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的自行式高空作業(yè)升降平臺(tái)車,采用了機(jī)電液一體化、可靠性設(shè)計(jì)和計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)等技術(shù),成功地研制了一種全液壓驅(qū)動(dòng)、自行式專用底盤,突破了以往國(guó)內(nèi)高空作業(yè)升降平臺(tái)車只能采用汽車或起重機(jī)底盤改裝設(shè)計(jì)的限制。
底盤結(jié)構(gòu)突破了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理論和方法,通過優(yōu)化上車平臺(tái)總體布局與載荷分布,減少了重心偏移。采用獨(dú)特的大角度后仰式鉸點(diǎn)結(jié)構(gòu),合理設(shè)置多種配重模塊,有效地平衡了工作力矩。采用H型變截面復(fù)合箱梁剮性車架和高負(fù)荷實(shí)心橡膠輪胎,增加了底盤整體剛度,保證了整機(jī)行駛、作業(yè)過程的穩(wěn)定性,實(shí)現(xiàn)了高空作業(yè)升降平臺(tái)車帶載行駛的功能

新聞:長(zhǎng)治高空作業(yè)車出租產(chǎn)品與噴涂法相比較,使用無氣噴涂時(shí)涂料飛散少、效率高并可涂較厚的漆膜,因此特別適用于大面積施工時(shí)應(yīng)用。但使用無氣噴涂時(shí)對(duì)人工的技術(shù)要求較高,也要注意防火。目前幾乎所有的船廠在大面積涂漆時(shí)都是使用此方法。船舶涂料施工方法之:噴涂法噴涂法是用壓力為3-5Pa的壓縮空氣使涂料霧化,噴到被涂物表面形成漆膜。噴涂時(shí)噴嘴應(yīng)與被涂表面垂直,且應(yīng)上下平行移動(dòng),不可擺動(dòng)。使用噴涂法時(shí)要特別注意被涂表面保持非常清潔和干燥,否則油漆的附著力將會(huì)降低,由壓縮空氣引起的涂料飛散及溶劑揮發(fā)很多,要特別注意火花。