產(chǎn)品詳情
我國的空氣壓縮機行業(yè)的市場規(guī)模均為8%以上的增速增長，2010-2011年增長率甚至超過了28%，市場規(guī)模擴張迅速。然而，在規(guī)模如此巨大的市場上，過去很長一段時間由外資企業(yè)掌握絕大部分市場。據(jù)前瞻網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2009年度，我國空氣壓縮機行業(yè)共有生產(chǎn)企業(yè)近400家，其中內(nèi)資企業(yè)數(shù)量接近90%，實現(xiàn)銷售收入總額約為60億元，占全行業(yè)的40%;外資企業(yè)數(shù)量接近10%，實現(xiàn)銷售收入總額約為90億元，占全行業(yè)的60% 。
新聞:武漢出租空壓機租賃品牌
關(guān)于室內(nèi)裝修中，金屬吊頂及吊頂與室內(nèi)環(huán)境顏色搭配的相關(guān)問題。室內(nèi)裝修，拋開所有因素，我們單純說一下金屬吊頂產(chǎn)品顏色搭配問題。給您一些多年來吊頂產(chǎn)品顏色搭配的經(jīng)典建議，或許對您會有幫助。室內(nèi)裝修中廠房，寫字樓，商鋪一些吊頂?shù)纳狄鶕?jù)墻面等室內(nèi)環(huán)境的主顏色制定方案。一般來說，還是選擇與墻面同一色系的金屬吊頂整體感會比較強。各種花色的板與白色的板搭配已經(jīng)成為金屬吊頂產(chǎn)品的主流搭配方案。另外還有一些純色的搭配方式，那樣會有一些風(fēng)險，而且必須根據(jù)室內(nèi)多方面的因素來選擇使用的顏色，應(yīng)該算是一種大膽的搭配方式，必須根據(jù)各個室內(nèi)空間的實際情況，才可以做出決定。
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關(guān)于室內(nèi)裝修中，金屬吊頂及吊頂與室內(nèi)環(huán)境顏色搭配的相關(guān)問題。室內(nèi)裝修，拋開所有因素，我們單純說一下金屬吊頂產(chǎn)品顏色搭配問題。給您一些多年來吊頂產(chǎn)品顏色搭配的經(jīng)典建議，或許對您會有幫助。室內(nèi)裝修中廠房，寫字樓，商鋪一些吊頂?shù)纳狄鶕?jù)墻面等室內(nèi)環(huán)境的主顏色制定方案。一般來說，還是選擇與墻面同一色系的金屬吊頂整體感會比較強。各種花色的板與白色的板搭配已經(jīng)成為金屬吊頂產(chǎn)品的主流搭配方案。另外還有一些純色的搭配方式，那樣會有一些風(fēng)險，而且必須根據(jù)室內(nèi)多方面的因素來選擇使用的顏色，應(yīng)該算是一種大膽的搭配方式，必須根據(jù)各個室內(nèi)空間的實際情況，才可以做出決定。
然而，內(nèi)資企業(yè)不斷加強技術(shù)革新，行業(yè)內(nèi)的龍頭內(nèi)資企業(yè)，如開山股份，在技術(shù)不斷開拓進取，公司產(chǎn)品性能達到水平，在外資占主導(dǎo)的高端市場已有所斬獲。憑借產(chǎn)品性能的不斷改進和技術(shù)的不斷升級，內(nèi)資企業(yè)的市場占有率也逐年提高。以螺桿式空壓機為例，2009-2011年，螺桿空壓機銷量由1.48萬臺增值3.28萬，年復(fù)合增長率為48.87%，市場占有率由2009年的14.10%增至19.40%；銷量由0.08萬臺增至2.01萬臺，市場占有率由0.80%升至11.90%，發(fā)展十分迅速 。
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與滑輪相配套的軌道對于滑動門的使用也是至關(guān)重要的，滑動門用的軌道一般有冷軋鋼軌道和鋁合金軌道兩種。用戶一般認(rèn)為鋼軌道比鋁合金軌道結(jié)實耐用，軌道的壁越厚越好，其實并不盡然。高質(zhì)量的滑動門五金件體現(xiàn)在軌道與滑輪的完美結(jié)合上，而不是單純的某個部分，所以用戶不應(yīng)片面地注重軌道壁的厚薄。軌道必須要與滑輪配合完美，其次才是材料的問題。一般來說，進口材料應(yīng)優(yōu)于國產(chǎn)材料。不應(yīng)被鋁合金表面的鍍層所迷惑，不合理的鍍層只能破壞軌道表面的光潔度，所以不要認(rèn)為軌道表面的鍍層越深越好，很可能適得其反。
控制原理
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與滑輪相配套的軌道對于滑動門的使用也是至關(guān)重要的，滑動門用的軌道一般有冷軋鋼軌道和鋁合金軌道兩種。用戶一般認(rèn)為鋼軌道比鋁合金軌道結(jié)實耐用，軌道的壁越厚越好，其實并不盡然。高質(zhì)量的滑動門五金件體現(xiàn)在軌道與滑輪的完美結(jié)合上，而不是單純的某個部分，所以用戶不應(yīng)片面地注重軌道壁的厚薄。軌道必須要與滑輪配合完美，其次才是材料的問題。一般來說，進口材料應(yīng)優(yōu)于國產(chǎn)材料。不應(yīng)被鋁合金表面的鍍層所迷惑，不合理的鍍層只能破壞軌道表面的光潔度，所以不要認(rèn)為軌道表面的鍍層越深越好，很可能適得其反。
控制原理
空壓機噪聲的控制主要采用消聲器、消聲坑道和隔聲技術(shù)三個方面 [2] ：
安裝消聲器
安裝消聲器
主要噪聲源是進、排氣口，應(yīng)選用適宜的進排氣消聲器?？諌簷C進氣噪聲的頻譜呈低頻特性，進氣消聲器應(yīng)選用抗性結(jié)構(gòu)或以個、抗性為主的阻抗復(fù)合式結(jié)構(gòu)?？諌簷C的排氣氣壓大，氣流速度高，應(yīng)在空壓機排氣口使用小孔消聲器 。
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仔細清潔在使用鋼絲刷或者特殊化合物對擠出機機筒進行清潔前，應(yīng)該將所有的高溫熔體壓力傳感器都拆卸下來。因為這兩種清潔方式都可能會造成高溫熔體壓力傳感器的震動膜受損。當(dāng)機筒被加熱時，也應(yīng)該將高溫熔體壓力傳感器拆卸下來并使用不會產(chǎn)生磨損的軟布來擦拭其頂部，同時高溫熔體壓力傳感器的孔洞也需要用清潔的鉆孔機和導(dǎo)套清理干凈。保持干燥盡管高溫熔體壓力傳感器的電路設(shè)計能夠經(jīng)受苛刻的擠出加工環(huán)境，但是多數(shù)高溫熔體壓力傳感器也不能防水，在潮濕的環(huán)境下也不利于正常運行。
設(shè)置消聲坑道
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仔細清潔在使用鋼絲刷或者特殊化合物對擠出機機筒進行清潔前，應(yīng)該將所有的高溫熔體壓力傳感器都拆卸下來。因為這兩種清潔方式都可能會造成高溫熔體壓力傳感器的震動膜受損。當(dāng)機筒被加熱時，也應(yīng)該將高溫熔體壓力傳感器拆卸下來并使用不會產(chǎn)生磨損的軟布來擦拭其頂部，同時高溫熔體壓力傳感器的孔洞也需要用清潔的鉆孔機和導(dǎo)套清理干凈。保持干燥盡管高溫熔體壓力傳感器的電路設(shè)計能夠經(jīng)受苛刻的擠出加工環(huán)境，但是多數(shù)高溫熔體壓力傳感器也不能防水，在潮濕的環(huán)境下也不利于正常運行。
設(shè)置消聲坑道
消聲坑道的地下或半地下的坑道，坑道壁用吸聲性好的磚砌成。把空壓機的進氣管和消聲坑道連接，使空氣通過消聲坑道進入空壓機。采用消聲坑道可使空壓機的進氣噪聲大大降低，使用壽命也比一般消聲器長 。
建立隔聲罩
建立隔聲罩
在空壓機的進、排氣口安裝消聲器或設(shè)置消聲坑道以后，氣流噪聲可以降到80db(a)以下，但空壓機的機械噪聲和電機噪聲仍然很高，因此還應(yīng)在空壓機的機組上安裝隔聲罩。4、懸掛空間吸聲體：在佛山凌格風(fēng)空壓機站，高大空曠的廠房混響很重。若在廠房頂棚分散懸掛吸聲體，廠房的噪聲可降低3-10db(a),混響時間降低5-10s 。
新聞:武漢出租空壓機租賃品牌其不足之處是燃油消耗較高，因而燃油經(jīng)濟性較差。柴油機汽車因壓縮比高，燃油消耗平均比汽油機汽車低3%左右，所以燃油經(jīng)濟性較好。如近上市的一汽大眾生產(chǎn)的TDI1。柴油轎車比1。汽油轎車每百公里可節(jié)約2升油。一般貨車大都采用柴油機。柴油機的弱點是轉(zhuǎn)速較汽油機低（一般轉(zhuǎn)速在253轉(zhuǎn)/分左右）、質(zhì)量大、制造和維修費用高（因為噴油泵和噴油器加工精度要求高）。但目前柴油機的這些弱點正在逐漸得到克服，它的應(yīng)用范圍正在向中、輕型貨車擴展。
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