產(chǎn)品詳情
PBT塑料是指聚對苯二甲酸丁二醇酯為主體所構(gòu)成的一類塑料
聚對苯二甲酸丁二醇酯（Polybutylene terephthalate），又名聚對苯二甲酸四次甲基酯。簡稱PBT。它是對苯二甲酸與1,4-丁二醇的縮聚物。PBT和PET一起被稱為熱塑性聚酯。
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Hendricks測試了多種配方和結(jié)合方法。他用袋子作為反應(yīng)室，來模擬封閉的車廂，估計涂在頂襯上的TiO2納米粒子開始發(fā)揮功效所花的時間，要少于普通C級車車廂里排放所需的時間。他發(fā)現(xiàn)，反應(yīng)速度對濕度的敏感度特別高，在27%相對濕度下測得的速度。在理想條件下，即濕度和每天12小時光照，得到的計算數(shù)據(jù)為七周。但條件變化，比如冬季日照時間短，停車在車庫中，氣候干燥，可能把這一時間延長至12周，這一速度無法滿足要求。
特性
a、機械性能：強度高、耐疲勞性、尺寸穩(wěn)定、蠕變也小（高溫條件下也極少有變化）；
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Hendricks測試了多種配方和結(jié)合方法。他用袋子作為反應(yīng)室，來模擬封閉的車廂，估計涂在頂襯上的TiO2納米粒子開始發(fā)揮功效所花的時間，要少于普通C級車車廂里排放所需的時間。他發(fā)現(xiàn)，反應(yīng)速度對濕度的敏感度特別高，在27%相對濕度下測得的速度。在理想條件下，即濕度和每天12小時光照，得到的計算數(shù)據(jù)為七周。但條件變化，比如冬季日照時間短，停車在車庫中，氣候干燥，可能把這一時間延長至12周，這一速度無法滿足要求。
特性
a、機械性能：強度高、耐疲勞性、尺寸穩(wěn)定、蠕變也小（高溫條件下也極少有變化）；
b、耐熱老化性：增強后的UL溫度指數(shù)達120~140℃（戶外長期老化性也很好）；
c、耐溶劑性：無應(yīng)力開裂；
d、對水穩(wěn)定性：PBT遇水不易分解；
e、電氣性能：
1、絕緣性能：優(yōu)良（潮濕、高溫也能保持電性能穩(wěn)定,是制造電子、電氣零件的理想材料）；2、介電系數(shù)：3.0-3.2；
3、耐電弧性：120s
f、成型加工性：普通設(shè)備注塑或擠塑。由于結(jié)晶速度快，流動性好，模具溫度也比其他工程塑料要求低。在加工薄壁制件時，僅需幾秒鐘，對大部件也只要40-60s即可。
2、PBT的應(yīng)用（通常指改性品種）；
a、電子電器：連接器、開關(guān)零件、家用電器、配件零件、小型電動罩蓋或（耐熱性、阻燃性、電氣絕緣性、成型加工性）；
b、汽車：
1、外裝零件：主要有轉(zhuǎn)角格珊、發(fā)動機放熱孔罩等；
2、內(nèi)部零部件：主要有內(nèi)鏡撐條、刮水器支架和控制系統(tǒng)閥；
3、汽車電器零件：汽車點火線圈絞管和各種電器連接器等。
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body.clientHeight)this.b=body.clientHeight"border=>熱壓成型的第二項進展出現(xiàn)在將：BS片材與耐候面層相結(jié)合所做出的改進上，它可以提供高質(zhì)量（甚至：級）的裝飾性。汽車生產(chǎn)商贊成這種整體著色方法，因為它避免了涂裝的費用和環(huán)境的挑戰(zhàn)。在一項新奇的應(yīng)用方面，熱壓成型的裝飾性表層在不涂漆的情況下給表面帶來美感，與此同時，玻纖增強聚氨酯又提供了結(jié)構(gòu)支承。
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（PBT用于汽車上的數(shù)目還不及尼龍、聚碳和聚甲醛，但隨著低翹曲性PBT的出現(xiàn)，今后必將在汽車零部件上得到更多的應(yīng)用）
c、機械設(shè)備：視頻磁帶錄音機的帶式傳動軸、電子計算機罩、水銀燈罩、電熨斗罩、烘烤機零件以及大量的齒輪、凸輪、按鈕、電子表外殼、照相機的零件（有耐熱、阻燃要求）
PBT注塑之前一定要在110～120℃的溫度下干燥3小時左右，成型加工溫度為250～270℃，模溫控制在50～75℃為宜。因該料從熔融狀態(tài)一經(jīng)冷卻，則會立即凝固結(jié)晶，故其冷卻時間較短；若噴嘴溫度控制不當(dāng)（偏低），流道（水口）易冷卻固化，會出現(xiàn)堵嘴現(xiàn)象。若料筒溫度超過275℃或熔料在料筒中停留時間超過30分鐘，易引起材料分解變脆。PBT注塑時需用較大水口進膠，不宜使用熱流道系統(tǒng)，模具排氣要良好，宜用“高速、中壓、中溫”的條件成型加工，防火料或加玻纖的PBT水口料不宜再回收利用，停機時需用PE或PP料及時清洗料管，以免碳化。
荊門帝人PC報價玻纖增強以后，由于玻纖的加入，不加玻纖前是透明，都會變成不透明的；玻纖增強以后，所有塑料的韌性降低，而脆性增加；玻纖增強以后，由于玻纖的加入，所有材料的熔融粘度增大，流動性變差，注塑壓力比不加玻纖的要增加很多；玻纖增強以后，由于玻纖的加入，流動性差，為了正常注塑，所有增強塑料的注塑溫度要比不加玻纖以前提高1℃-3℃；玻纖增強以后，由于玻纖和助劑的加入，增強塑料的吸濕性能大加強，原來純塑料不吸水的也會變得吸水，注塑時都要進烘干。
PBT注塑之前一定要在110～120℃的溫度下干燥3小時左右，成型加工溫度為250～270℃，模溫控制在50～75℃為宜。因該料從熔融狀態(tài)一經(jīng)冷卻，則會立即凝固結(jié)晶，故其冷卻時間較短；若噴嘴溫度控制不當(dāng)（偏低），流道（水口）易冷卻固化，會出現(xiàn)堵嘴現(xiàn)象。若料筒溫度超過275℃或熔料在料筒中停留時間超過30分鐘，易引起材料分解變脆。PBT注塑時需用較大水口進膠，不宜使用熱流道系統(tǒng)，模具排氣要良好，宜用“高速、中壓、中溫”的條件成型加工，防火料或加玻纖的PBT水口料不宜再回收利用，停機時需用PE或PP料及時清洗料管，以免碳化。
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