產(chǎn)品詳情
港閘區(qū)口罩機(jī)配套空壓機(jī)22/37/55KW現(xiàn)貨供應(yīng)
近期，公司接到客戶電話咨詢螺桿空壓機(jī)跑油故障?？蛻舴答伂F(xiàn)在使用的KW空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)耗油嚴(yán)重，咨詢我們有沒(méi)有什么解決辦法。一般導(dǎo)致空壓機(jī)跑油的原因主要有以下幾種回油系統(tǒng)問(wèn)題回油單向閥有異物不通暢或堵塞，油管到油分底部間隙過(guò)大或回油管安裝時(shí)頂破油分底部，回油管安裝不當(dāng)堵住了回油口，回油管破裂等都會(huì)造成設(shè)備跑油。解決方法，清理回油單向閥或更換新的回油單向閥；斜口回油管安裝到油分凹槽底部中心位置；平口回油管打磨成斜口并插到油分凹槽部；更換新的回油管。機(jī)油問(wèn)題主要體現(xiàn)在加油量過(guò)多油品選型這兩個(gè)方面。加油量過(guò)多大部分是行業(yè)新人或新接手的機(jī)器，售后人員保養(yǎng)時(shí)對(duì)機(jī)器加油量拿捏不準(zhǔn)，超過(guò)正常油位，部分機(jī)油隨氣流帶走，導(dǎo)致機(jī)器跑油；還有一個(gè)隱藏較深的問(wèn)題點(diǎn)就是加油量偏多的變頻空壓機(jī)在低頻運(yùn)行時(shí)耗油高。因?yàn)樵诳諌簷C(jī)低頻運(yùn)行時(shí)，電機(jī)轉(zhuǎn)速較低，進(jìn)入機(jī)器的機(jī)油量相對(duì)較少，油分桶的油位過(guò)高，過(guò)高的部分機(jī)油會(huì)隨氣流帶走造成耗油高。處理建議咨詢空壓機(jī)廠家的專業(yè)售后工程師，并觀察油位鏡合理加油。油分桶初級(jí)分離問(wèn)題主要有油分桶尺寸設(shè)計(jì)不合理油分桶進(jìn)氣口直徑或角度不匹配折流板有缺損比如沙眼脫焊等。處理方法生產(chǎn)廠家改進(jìn)初級(jí)分離設(shè)計(jì)，提高初級(jí)分離的效果。設(shè)備使用工況問(wèn)題部分企業(yè)由于用氣量增大，在使用機(jī)器時(shí)排氣壓力遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于空壓機(jī)的銘牌額定壓力。如空壓機(jī)額定壓力是公斤，但實(shí)際用氣壓力只有0公斤，甚至低于0公斤。這樣空壓機(jī)長(zhǎng)期處于大幅降壓運(yùn)行狀態(tài)，無(wú)法達(dá)到額定壓力，這時(shí)，在進(jìn)氣量不變的條件下，排氣壓力大幅降低，油氣混合物流速過(guò)快，使油分負(fù)荷加重，導(dǎo)致機(jī)器跑油。建議合理使用設(shè)備。此外設(shè)備長(zhǎng)期低溫運(yùn)行，也會(huì)是引起跑油故障的原因。以上是引起螺桿空壓機(jī)耗油嚴(yán)重的主要原因。由于機(jī)器種類繁多，機(jī)器跑油的原因也會(huì)存在差別。日常作業(yè)中要具體問(wèn)題具體對(duì)待。
港閘區(qū)口罩機(jī)配套空壓機(jī)22/37/55KW現(xiàn)貨供應(yīng)
泗陽(yáng)縣口罩機(jī)配套空壓機(jī)22/37/55KW現(xiàn)貨供應(yīng)：http://www.carolscottassociates.com/jiage/4_62818306.html
