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美國派克壓力油泵，品質保障，parker派克油泵PV180R1K4T1NFRP
派克齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當齒輪轉動時，齒輪脫開側的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。派克齒輪泵的排出口的壓力完全取決于泵出處阻力的大小。
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困油現(xiàn)象 派克油泵要平穩(wěn)工作，齒輪嚙合的重合度必須大于1，于是總有兩對齒輪同時嚙合，并有一部分油液被圍困在兩對輪齒所圍成的封閉容腔之間。這個封閉的容腔開始隨著齒輪的轉動逐漸減小，以后又逐漸加大。封閉腔容積的減小會使被困油液受擠壓而產生很高的壓力，并且從縫隙中擠出，導致油液發(fā)熱，并致使機件受到額外的負載；而封閉腔容積的增大又造成局部真空，使油液中溶解的氣體分離，產生氣穴現(xiàn)象。這些都將產生強烈的振動和噪聲，這就是齒輪泵的困油現(xiàn)象。危害,徑向不平衡力很大時能使軸彎曲，齒頂與殼體接觸，同時加速軸承的磨損，降低軸承的壽命。
怎樣判斷派克油泵是否損壞 比如壓力偏低或不穩(wěn)定、內外泄漏、有異響等等，區(qū)別與正常狀態(tài)的情況都有可能是油泵損壞了，建議聯(lián)xi技術工程師協(xié)助診斷，判定故障后返廠維修。 PVS系列變量葉片泵：由永磁力矩馬達、噴嘴、擋板、閥芯，閥套和控制腔組成。 派克PVS系列變量葉片泵按結構分為滑閥式，噴嘴擋板式，射流管式，射流板式和平板式等；按輸入信號可分為機液伺服閥、電液伺服閥和氣液伺服閥。
