產(chǎn)品詳情
派克油泵，液壓油泵，派克壓力油泵PV140R9K1T1NFHSK0017
困油現(xiàn)象 派克油泵要平穩(wěn)工作，齒輪嚙合的重合度必須大于1，于是總有兩對齒輪同時嚙合，并有一部分油液被圍困在兩對輪齒所圍成的封閉容腔之間。這個封閉的容腔開始隨著齒輪的轉(zhuǎn)動逐漸減小，以后又逐漸加大。封閉腔容積的減小會使被困油液受擠壓而產(chǎn)生很高的壓力，并且從縫隙中擠出，導(dǎo)致油液發(fā)熱，并致使機件受到額外的負載；而封閉腔容積的增大又造成局部真空，使油液中溶解的氣體分離，產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象。這些都將產(chǎn)生強烈的振動和噪聲，這就是齒輪泵的困油現(xiàn)象。危害,徑向不平衡力很大時能使軸彎曲，齒頂與殼體接觸，同時加速軸承的磨損，降低軸承的壽命。
派克油泵，原廠包裝，派克壓力油泵PV140R9K1T1NFHSK0017
派克油泵設(shè)有差壓式安全閥作為超載保護，安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍。也可在允許排出壓力范圍內(nèi)根據(jù)實際需要另行調(diào)整。但是此安全閥不能作減壓閥長期工作，需要時可在管路上另行安裝。 該油泵泵軸端密封設(shè)計為兩種形式，一種是機械密封，另一種是填料密封，可根據(jù)具體使用情況和用戶要求確定。
液壓泵調(diào)整流量時與壓力的關(guān)系？ （1）在使用定量泵（排量不可變）不串接壓力控制閥接油缸負載時，那么只要泵轉(zhuǎn)速不變，理論上泵的壓力是取決于負載壓力大小的（當然，負載壓力不能超過系統(tǒng)主安全閥設(shè)定壓力，更不能超過泵的額定壓力），所以，泵的輸出流量不會因壓力的變化而變化。 （2）在使用變量泵（排量可變）不串接壓力控制閥接油缸負載時，只要你的液壓控制系統(tǒng)內(nèi)采取了負荷傳感系統(tǒng)或是功率控制系統(tǒng)，那么，在負載壓力比較小時，泵輸出流量一般都很大，在這個基礎(chǔ)上，負載變大，會使得泵輸出流量變小，即壓力和流量有成反比的趨勢，得看壓力流量特性曲線（液壓泵樣本資料里有相關(guān)資料）。
困油現(xiàn)象 派克油泵要平穩(wěn)工作，齒輪嚙合的重合度必須大于1，于是總有兩對齒輪同時嚙合，并有一部分油液被圍困在兩對輪齒所圍成的封閉容腔之間。這個封閉的容腔開始隨著齒輪的轉(zhuǎn)動逐漸減小，以后又逐漸加大。封閉腔容積的減小會使被困油液受擠壓而產(chǎn)生很高的壓力，并且從縫隙中擠出，導(dǎo)致油液發(fā)熱，并致使機件受到額外的負載；而封閉腔容積的增大又造成局部真空，使油液中溶解的氣體分離，產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象。這些都將產(chǎn)生強烈的振動和噪聲，這就是齒輪泵的困油現(xiàn)象。危害,徑向不平衡力很大時能使軸彎曲，齒頂與殼體接觸，同時加速軸承的磨損，降低軸承的壽命。
派克油泵，原廠包裝，派克壓力油泵PV140R9K1T1NFHSK0017
派克油泵設(shè)有差壓式安全閥作為超載保護，安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍。也可在允許排出壓力范圍內(nèi)根據(jù)實際需要另行調(diào)整。但是此安全閥不能作減壓閥長期工作，需要時可在管路上另行安裝。 該油泵泵軸端密封設(shè)計為兩種形式，一種是機械密封，另一種是填料密封，可根據(jù)具體使用情況和用戶要求確定。
液壓泵調(diào)整流量時與壓力的關(guān)系？ （1）在使用定量泵（排量不可變）不串接壓力控制閥接油缸負載時，那么只要泵轉(zhuǎn)速不變，理論上泵的壓力是取決于負載壓力大小的（當然，負載壓力不能超過系統(tǒng)主安全閥設(shè)定壓力，更不能超過泵的額定壓力），所以，泵的輸出流量不會因壓力的變化而變化。 （2）在使用變量泵（排量可變）不串接壓力控制閥接油缸負載時，只要你的液壓控制系統(tǒng)內(nèi)采取了負荷傳感系統(tǒng)或是功率控制系統(tǒng)，那么，在負載壓力比較小時，泵輸出流量一般都很大，在這個基礎(chǔ)上，負載變大，會使得泵輸出流量變小，即壓力和流量有成反比的趨勢，得看壓力流量特性曲線（液壓泵樣本資料里有相關(guān)資料）。
