產(chǎn)品詳情
三相8KW永磁柴油發(fā)電機(jī)冷卻方式
提高柴油發(fā)電機(jī)單機(jī)容t的的途徑就是改善冷卻。自從用冷卻性能好的氫和水代替了空氣，用先進(jìn)的直接冷卻取代了表面冷卻以后，柴油發(fā)電機(jī)的單機(jī)容量有了顯著的提高.
三相8KW永磁柴油發(fā)電機(jī)的詳細(xì)參數(shù)
| 8KW永磁柴油發(fā)電機(jī) | |
| 型號 | YT9500E3 |
| 額定功率（KW） | 8KW |
| 備用功率 (KW) | 10KW |
| 電壓調(diào)節(jié)方式 | 自動(dòng)調(diào)節(jié) |
| 額定頻率（HZ） | 50 |
| 額定電壓（V） | 220/380 |
| 功率因數(shù)(COSφ) | 1.0/0.8 |
| 噪音（7m處dB(A) | ≤78 |
| 相數(shù) | 單/三相 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號 | LD-310 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)形式 | 單缸、風(fēng)冷、四沖程OHV |
| 氣缸數(shù)量 | 單缸 |
| 冷卻方式 | 空氣冷卻 |
| 進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 |
| 調(diào)速方式 | ECU電子調(diào)速 |
| 燃油消耗率(L/小時(shí)) | 2.9 |
| 機(jī)油容積 | 1.9L |
| 使用潤滑油 | SAE10W－30、SAE20W－40 |
| 電機(jī)形式 | 稀土永磁 |
| 接線方式 | Y型 |
| 短路電流能力 | 100%/4S |
| 絕緣等級 | H級 |
| 電機(jī)效率 | 1 |
| 結(jié)構(gòu)類型 | 開架式 |
| 面板型式 | 配TOYOTI控制模塊 |
| 燃油箱容積 | 25 |
| 燃油（柴油） | 0＃（夏）-10＃（冬）-35＃（嚴(yán)寒) |
| 機(jī)組連續(xù)運(yùn)行時(shí)間(h)(滿負(fù)荷) | 12-25hours |
| 外形尺寸：長×寬×高(mm) | 935×620×650 |
| 凈重/Net weight（Kg） | 175 |
| 售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國聯(lián)保 |
| 質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年 終身維護(hù) |
1．結(jié)構(gòu)簡單、可靠性高
永磁發(fā)電機(jī)省去了勵(lì)磁繞組、電刷、集電環(huán)結(jié)構(gòu)，因此整機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，避免了勵(lì)磁式發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組易燒毀、斷線，電刷、集電環(huán)易磨損等故障，使用性能可靠。
2.體積小、比功率大
永磁發(fā)電機(jī)采用簡化的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，有并聯(lián)磁場結(jié)構(gòu)和串聯(lián)磁場結(jié)構(gòu)兩種：并聯(lián)磁場結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)子采用鑄造壓制而成，永磁體嵌放在里面，轉(zhuǎn)速高。串聯(lián)磁場結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)子采用鋼結(jié)構(gòu)，永磁體嵌放在表面，轉(zhuǎn)子表面磁感應(yīng)強(qiáng)度強(qiáng)、整體結(jié)構(gòu)牢固可靠。由于轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)的簡化，使得發(fā)電機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)緊湊，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小，實(shí)用轉(zhuǎn)速增加，因此，提高了比功率（功率與體積的比值）。
3.低速發(fā)電性能好
永磁式發(fā)電機(jī)的低速發(fā)電性能好，輸出功率高。在怠速運(yùn)行時(shí)，永磁發(fā)電機(jī)的輸出功率比勵(lì)磁式發(fā)電機(jī)的輸出功率要高一倍。
4.效率高且節(jié)能
一般勵(lì)磁式發(fā)電機(jī)在1500~6000ｒ/min之間的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)平均效率只有50%左右；而永磁式發(fā)電機(jī)的平均效率可達(dá)75%～80%。因此，永磁式發(fā)電機(jī)更加節(jié)能。
5.穩(wěn)壓精度高，能延長蓄電池的使用壽命
永磁式發(fā)電機(jī)采用開關(guān)式整流穩(wěn)壓方式，采用小電流脈沖充電，避免了過電流充電而對蓄電池造成損壞的可能性，可以延長蓄電池的使用壽命。
6.無無線干擾
永磁式發(fā)電機(jī)無電刷、無集電環(huán)、在運(yùn)行中無電火花產(chǎn)生，因此，無無線干擾，大大提高了使用性能。
但由于稀土永磁材料目前的價(jià)格比較高，所以永磁式發(fā)電機(jī)的制造成本一般比勵(lì)磁式發(fā)電機(jī)的制造成本會(huì)高一些，相對來說，其整機(jī)的價(jià)格也就要略高一些。
三相8KW永磁柴油發(fā)電機(jī)熱傳通的三種荃本方式 1.熱傳導(dǎo)
熱傳導(dǎo)簡稱導(dǎo)熱.其機(jī)理是物體各部分之間不發(fā)生相對位移，依靠分子、原子及自由電子等微觀粒子的熱運(yùn)動(dòng)進(jìn)行熱量傳遞。
固體的熱傳遞方式是導(dǎo)熱;液體和氣體因具有流動(dòng)的特性，它們的熱傳遞方式，除了導(dǎo)熱，主要是熱對流.
2.熱對流 隨著流體不同部分的相對位移，熱量從一處被帶到另一處的現(xiàn)象，稱為熱對流.熱對流僅能發(fā)生在流體中，而且必然伴隨有導(dǎo)熱現(xiàn)象.工程上常遇到的不是單純的熱對流方式， 而是流體流過另一物體表面時(shí)，熱對流和導(dǎo)熱現(xiàn)象同時(shí)發(fā)生，稱為對流傳熱。對流傳熱可 區(qū)分為自然對流與強(qiáng)制對流兩大類。自然對流是由流體冷、熱各部分密度不同引起的。如 果流體的流動(dòng)是由水泵、風(fēng)機(jī)或其他壓差作用引起的，則稱為強(qiáng)制對流. 對流傳熱的荃本計(jì)算公式是牛頓冷卻定津公式:
0=aA(T 一T,) 式中45—熱流量，單位時(shí)間內(nèi)的對流傳熱量，W; A—與流體接觸的壁面面積，m''; a—對流傳熱系數(shù)，W/(mz·K); T -壁面溫度，K; T;—流體平均溫度，K, 如果把溫差(亦稱溫壓)記為△T，并約定取正值.則牛頓冷卻定律公式可表示為: 0二。AAT (1-2) 對流傳熱系數(shù)簡稱為傳熱系數(shù)。傳熱系數(shù)不僅取決于流體的物性以及傳熱表面的形狀 與布置，而且還與流速有密切的關(guān)系。 3.熱輻射 物體通過電磁波來傳遞能量的方式稱為輻射。物體因各種原因發(fā)出輻射能，其中傳遞熱量的輻射現(xiàn)象稱為熱輻射。
實(shí)驗(yàn)表明，物體的溫度愈高，輻射能力愈強(qiáng)。溫度相同而物體性質(zhì)和表面情況不同.輻射能力也不同。
