產(chǎn)品詳情
本店所有閥默認(rèn)壓力16mpa,可以根據(jù)用戶需要調(diào)節(jié)。
液壓閥有的產(chǎn)品比較重，快遞是按公斤按地區(qū)計(jì)價(jià)的，對(duì)于有些偏遠(yuǎn)地區(qū)運(yùn)費(fèi)較高我們也很無(wú)奈，例如新疆、西藏、內(nèi)蒙古地區(qū)。江浙滬以外省份20公斤以上建議選擇物流發(fā)貨
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
ZS1型多路換向閥是一種并聯(lián)油路的中壓多路閥，中位采用溢流閥卸荷，它由進(jìn)油閥片、回油閥片，及若干片換向閥片組成，滑閥定位方式有彈簧復(fù)位和鋼球定位兩種。
ZS1多路閥價(jià)格便宜，壓力適中，因而在國(guó)內(nèi)各種工程機(jī)械，起重運(yùn)輸機(jī)械及其它液壓裝置中，獲得廣泛
本店101手動(dòng)多路換向閥滑閥定位方式彈簧復(fù)位
壓力16MPA 流量40L/MIN 油口M18X1.5
溢流閥調(diào)節(jié)端為閥體的進(jìn)油口
以下圖片均為實(shí)物拍著，假一罰十
閥桿復(fù)位方式采用手動(dòng)換向彈簧自動(dòng)復(fù)位或彈跳定位。閥片內(nèi)部設(shè)置單向閥，以防止油液倒流。進(jìn)油閥片帶有溢流閥，以控制整個(gè)系統(tǒng)壓力。根據(jù)用戶需要，換向閥片兩端可裝有過(guò)載閥以滿足不同執(zhí)行機(jī)構(gòu)負(fù)載需要。該閥廣泛用于叉車(chē)、環(huán)保車(chē)等工程機(jī)械的液壓系統(tǒng)。
型號(hào)說(shuō)明：
①產(chǎn)品代號(hào) DL15/20 ZL15/20
②壓力等級(jí): 16- 20MPa
③公稱(chēng)通徑: 15/20
④油口形式: L: 螺紋聯(lián)接
⑤定復(fù)位方式: T: 彈簧復(fù)位
液壓閥有的產(chǎn)品比較重，快遞是按公斤按地區(qū)計(jì)價(jià)的，對(duì)于有些偏遠(yuǎn)地區(qū)運(yùn)費(fèi)較高我們也很無(wú)奈，例如新疆、西藏、內(nèi)蒙古地區(qū)。江浙滬以外省份20公斤以上建議選擇物流發(fā)貨
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
ZS1型多路換向閥是一種并聯(lián)油路的中壓多路閥，中位采用溢流閥卸荷，它由進(jìn)油閥片、回油閥片，及若干片換向閥片組成，滑閥定位方式有彈簧復(fù)位和鋼球定位兩種。
ZS1多路閥價(jià)格便宜，壓力適中，因而在國(guó)內(nèi)各種工程機(jī)械，起重運(yùn)輸機(jī)械及其它液壓裝置中，獲得廣泛
本店101手動(dòng)多路換向閥滑閥定位方式彈簧復(fù)位
壓力16MPA 流量40L/MIN 油口M18X1.5
溢流閥調(diào)節(jié)端為閥體的進(jìn)油口
以下圖片均為實(shí)物拍著，假一罰十
閥桿復(fù)位方式采用手動(dòng)換向彈簧自動(dòng)復(fù)位或彈跳定位。閥片內(nèi)部設(shè)置單向閥，以防止油液倒流。進(jìn)油閥片帶有溢流閥，以控制整個(gè)系統(tǒng)壓力。根據(jù)用戶需要，換向閥片兩端可裝有過(guò)載閥以滿足不同執(zhí)行機(jī)構(gòu)負(fù)載需要。該閥廣泛用于叉車(chē)、環(huán)保車(chē)等工程機(jī)械的液壓系統(tǒng)。
型號(hào)說(shuō)明：
①產(chǎn)品代號(hào) DL15/20 ZL15/20
②壓力等級(jí): 16- 20MPa
③公稱(chēng)通徑: 15/20
④油口形式: L: 螺紋聯(lián)接
⑤定復(fù)位方式: T: 彈簧復(fù)位
