產(chǎn)品詳情
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東風(fēng)8方壓縮車整車技術(shù)參數(shù) |
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箱體容積(m3) |
8m3 |
箱體厚度(mm) |
邊板4mm,底板4mm |
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整車尺寸(mm) |
7100mm*2250mm*2750mm |
空車重量(Kg) |
6350Kg |
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額定載(Kg) |
1730KG |
總(Kg) |
8275KG |
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東風(fēng)8方壓縮車底盤技術(shù)參數(shù) |
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底盤名稱 |
東風(fēng)多利卡D7系列 |
底盤型號(hào) |
EQ1080SJ8BDC |
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軸數(shù) |
2 |
軸距 (mm) |
3800mm |
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發(fā)動(dòng)機(jī)馬力 |
東風(fēng)朝柴156馬力 |
變速箱型號(hào) |
6檔手動(dòng)變速箱 |
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輪胎規(guī)格 |
7.50R16鋼絲胎 |
前后橋 |
2.5/5噸 |
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燃料種類 |
柴油 |
環(huán)保 |
國(guó)V |
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ABS防抱死 |
標(biāo)配 |
制動(dòng) |
汽剎制動(dòng) |
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制動(dòng)器類型 |
前后鼓式 |
方向助力 |
機(jī)械液壓助力 |
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東風(fēng)8方壓縮車上裝基本配置 |
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配置 |
標(biāo)配駕駛室智能控制，標(biāo)配雙液壓油缸支撐 |
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選裝配置 |
選裝斗裝置,并選裝無(wú)后翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，選裝新款擺臂裝置和大落地斗裝置 ，選裝費(fèi)用另計(jì) |
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在日常生活中，壓縮垃圾車給我們帶來(lái)了很大的便利。它將日常生活垃圾在壓垃圾車中進(jìn)行壓縮，較為徹低解決了垃圾運(yùn)輸過(guò)程中的二次污染的問(wèn)題。那么壓縮垃圾車的工作原理是怎么樣的呢？到底是如何進(jìn)行壓縮填裝的呢？今天程力集團(tuán)專用車研發(fā)部將為大家揭曉：
1、打開(kāi)壓縮垃圾車后部裝料口，當(dāng)填裝料斗裝滿垃圾后，刮板打開(kāi)，作好插入松散垃圾的準(zhǔn)備。
2、滑板帶動(dòng)刮板一起向下移動(dòng)，插入垃圾中進(jìn)行破碎和壓縮。
3、刮板向前回轉(zhuǎn)，進(jìn)一步壓實(shí)垃圾。
4、刮板到位后隨滑板向上移動(dòng)，將垃圾壓實(shí)裝填到垃圾箱中，并回到起始位置。在垃圾連續(xù)不斷地壓填過(guò)程中，推鏟在擠壓力的作用下克服背壓逐步后退，使垃圾均勻地充滿整個(gè)垃圾箱。
5、垃圾車裝滿垃圾后垃圾箱完全處于封閉狀態(tài)，在轉(zhuǎn)運(yùn)途中不會(huì)污染環(huán)境。
6、垃圾車在處理（或填埋）場(chǎng)卸出垃圾時(shí)，先舉起填裝器，敞開(kāi)垃圾箱后端，原停于垃圾箱前端的推鏟向后移動(dòng)，沿水平方向，把垃圾箱里的垃圾推出。
這個(gè)奧氏體等級(jí)具有優(yōu)良的成型性，在低溫下不會(huì)脆裂，而且一般很容易焊接。鋼材表面形成的鈍化層保證了耐腐蝕性。鈍化層是連續(xù)且無(wú)孔的，而且在正常條件下能自我修復(fù)，從而能安全地封隔合金元素。不銹鋼與鉻和鎳結(jié)合時(shí)具有優(yōu)良的耐腐蝕性，其中304型的含鉻量約為18％、含鎳量約為10％。其普遍的耐腐蝕性和易清潔性使不銹鋼“不生銹”而且衛(wèi)生，這是食品制作中兩種很有價(jià)值的屬性。從餐具到洗滌槽，含鎳不銹鋼在商用廚房中發(fā)揮著重要的作用。
底盤配置：東風(fēng)8方壓縮式車，采用東風(fēng)多利卡D7系列環(huán)衛(wèi)車專用輕卡底盤，多利卡輕卡系列專用單排駕駛室，手動(dòng)翻轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)，檢修更方便。朝柴156馬力高性能柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，正宗國(guó)V排放，省油，配東風(fēng)6檔手動(dòng)變速箱，傳動(dòng)效率高。原廠方向助力、離合助力、ABS防抱死、斷氣剎制動(dòng)，配置分配合理，高配車型還可選裝原廠空調(diào)，實(shí)用性強(qiáng)。13554004433
專用配置：東風(fēng)8方壓縮式車，由廂體、裝料機(jī)構(gòu)、壓縮機(jī)構(gòu)、卸料機(jī)構(gòu)、油泵、油缸、控制閥等組成的液壓機(jī)構(gòu)組成。廂體材料為優(yōu)質(zhì)碳鋼，厚度（單位：mm）：邊4底4，廂體容積：8m3 ，裝料機(jī)構(gòu)由支架，連桿機(jī)構(gòu)，凸輪，掛鉤等組成。在油缸作用下，將桶內(nèi)的自動(dòng)翻轉(zhuǎn)倒入料斗內(nèi)。壓縮機(jī)構(gòu)由鋼板與槽鋼焊合的壓板，導(dǎo)輪及油缸座等組成，在油缸推動(dòng)下，將料斗內(nèi)的壓縮到廂。
我們生產(chǎn)的壓縮垃圾車與其它廠家的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì):
1、液壓系統(tǒng)的控制閥、油缸、連接管路等關(guān)鍵件,結(jié)構(gòu)先進(jìn),性能可靠,操作簡(jiǎn)單,維修方便;
2、先進(jìn)的電控系統(tǒng)采用進(jìn)口PLC(可編程序控制器)集成控制,機(jī)電液一體化控制,自動(dòng)化程度高;
3、推板控制閥設(shè)有背壓閥,在實(shí)現(xiàn)雙向壓縮垃圾的同時(shí),推板能自動(dòng)向箱體前方移動(dòng),從而調(diào)整了容納垃圾的空間裝載效率高
4、精流線型外觀設(shè)計(jì),上裝部分采用專用高強(qiáng)度防腐鋼板,提高了車輛使用壽命;
5、方便的操作控制作業(yè)控制盒分別安裝在駕駛室內(nèi)和車尾,駕駛室內(nèi)的作業(yè)控制盒可控制推擠卸料和選擇操作模式(如自動(dòng)或手動(dòng)),車尾的作業(yè)控制盒則控制壓填機(jī)構(gòu)和翻桶機(jī)構(gòu)的作業(yè),使用操作十分方便。
6、發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出自動(dòng)控制即油門控制可通過(guò)電氣系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)控制,滿足垃圾壓填循環(huán)和推擠卸料時(shí)對(duì)功率的要求,在其它工況下,發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)處于怠速狀態(tài),可減少功率損耗和故障發(fā)生率,降低耗油,提高使用經(jīng)濟(jì)性
7、雙系統(tǒng),作業(yè)系統(tǒng)具有自動(dòng)控制和手動(dòng)操縱雙重功能,大大地保障和提高車輛的使用率
8、特別設(shè)置的緊急制動(dòng)按鈕可使垃圾壓填機(jī)構(gòu)在任何狀態(tài)或任何位置停止,保障作業(yè)人員、設(shè)備的安全。
9、有適用于方桶、圓桶的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)及收集散裝垃圾的鏟斗裝置,用戶可根據(jù)不同的垃圾搜集方式,選裝不同的收集機(jī)構(gòu)。
2016年煤企聯(lián)合限產(chǎn)，互保力度非常大，煤價(jià)不到10個(gè)月漲幅達(dá)到60%，煤炭企業(yè)脫困的問(wèn)題基本解決。今年電力企業(yè)就要虧損了，抱團(tuán)取暖，攜手“過(guò)冬”。值得注意的是，近日，神華等煤企集體呼吁重啟煤炭限產(chǎn)，以此來(lái)控制煤價(jià)保持在一定水平。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，電力市場(chǎng)面臨需求增長(zhǎng)放緩、交易價(jià)格不斷下降、燃料成本大幅上漲、產(chǎn)能過(guò)剩等風(fēng)險(xiǎn)，2017年的日子恐怕將更加難過(guò)。數(shù)據(jù)顯示，截至2月22日，有35家上市電企發(fā)布了業(yè)績(jī)預(yù)告。
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