產(chǎn)品詳情
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鋼板是用鋼水澆注，冷卻后壓制而成的平板狀鋼材。
是平板狀，矩形的，可直接軋制或由寬鋼帶剪切而成。
鋼板按厚度鋼板分，薄<4毫米（0.2毫米），中厚鋼板4~60毫米，特厚鋼板60~115毫米。
鋼板按軋制分，分熱軋和冷軋。
主要用于制造汽車、拖拉機(jī)中的變速齒輪，內(nèi)燃機(jī)上的凸輪軸、活塞銷等機(jī)器零件。這類零件在工作中遭受強(qiáng)烈的摩擦磨損，同時(shí)又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。
A02版9月10日，我省接到環(huán)保督察組交辦的第三十批案件，共計(jì)410件。其中，重點(diǎn)案件95件。長(zhǎng)春市161件（重點(diǎn)案件14件）、吉林市65件（重點(diǎn)案件15件）、四平市38件（重點(diǎn)案件10件）、遼源市23件（重點(diǎn)案件9件）、通化市17件（重點(diǎn)案件3件）、白山市22件（重點(diǎn)案件10件）、松原市33件（重點(diǎn)案件14件）、白城市14件（重點(diǎn)案件5件）、延邊州20件（重點(diǎn)案件9件）、長(zhǎng)白山保護(hù)開發(fā)區(qū)1件、梅河口市5件（重點(diǎn)案件2件）、公主嶺市10件（重點(diǎn)案件4件）。
A02版9月10日，我省接到環(huán)保督察組交辦的第三十批案件，共計(jì)410件。其中，重點(diǎn)案件95件。長(zhǎng)春市161件（重點(diǎn)案件14件）、吉林市65件（重點(diǎn)案件15件）、四平市38件（重點(diǎn)案件10件）、遼源市23件（重點(diǎn)案件9件）、通化市17件（重點(diǎn)案件3件）、白山市22件（重點(diǎn)案件10件）、松原市33件（重點(diǎn)案件14件）、白城市14件（重點(diǎn)案件5件）、延邊州20件（重點(diǎn)案件9件）、長(zhǎng)白山保護(hù)開發(fā)區(qū)1件、梅河口市5件（重點(diǎn)案件2件）、公主嶺市10件（重點(diǎn)案件4件）。
2. 性能要求
(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時(shí)具有適當(dāng)?shù)乃苄院晚g性。
(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強(qiáng)度。心部韌性不足時(shí)，在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂；強(qiáng)度不足時(shí)，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。
(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長(zhǎng)大，并有良好的淬透性。
3. 成分特點(diǎn)
(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。
(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。
(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長(zhǎng)大的元素：主要加入少量強(qiáng)碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩(wěn)定的合金碳化物。
特朗普表示，這些措施將把美國(guó)能源產(chǎn)業(yè)帶入“黃金時(shí)代”?！耙衙绹?guó)的能源出口到世界各地”分析指出，美國(guó)的能源新政有三大特點(diǎn)。一是繼續(xù)支持發(fā)展傳統(tǒng)能源。特朗普在競(jìng)選時(shí)就提出將大力發(fā)展煤炭行業(yè)，上任五個(gè)月以來，不斷為煤炭行業(yè)松綁。據(jù)美國(guó)能源部統(tǒng)計(jì)，今年前五個(gè)月全美煤炭開采量提高了19%，煤炭行業(yè)就業(yè)數(shù)量有所增長(zhǎng)。二是大力振興核電，強(qiáng)調(diào)核工業(yè)的重要性。美國(guó)是全球的核電，其核電機(jī)組數(shù)、核電裝機(jī)量和發(fā)電量均居世界。
特朗普表示，這些措施將把美國(guó)能源產(chǎn)業(yè)帶入“黃金時(shí)代”?！耙衙绹?guó)的能源出口到世界各地”分析指出，美國(guó)的能源新政有三大特點(diǎn)。一是繼續(xù)支持發(fā)展傳統(tǒng)能源。特朗普在競(jìng)選時(shí)就提出將大力發(fā)展煤炭行業(yè)，上任五個(gè)月以來，不斷為煤炭行業(yè)松綁。據(jù)美國(guó)能源部統(tǒng)計(jì)，今年前五個(gè)月全美煤炭開采量提高了19%，煤炭行業(yè)就業(yè)數(shù)量有所增長(zhǎng)。二是大力振興核電，強(qiáng)調(diào)核工業(yè)的重要性。美國(guó)是全球的核電，其核電機(jī)組數(shù)、核電裝機(jī)量和發(fā)電量均居世界。
4.鋼種及牌號(hào)
20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強(qiáng)度較低。
20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過熱敏感性較小，滲碳過渡層比較均勻，具有良好的機(jī)械性能和工藝性能。
18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。
5. 熱處理和組織性能
合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關(guān)，完全淬透時(shí)為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數(shù)情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
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盡管相關(guān)部門未予以確認(rèn)，但也并未公開否認(rèn)。接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪的多位業(yè)內(nèi)人士表示，雙積分政策延遲實(shí)施的可能性很大。9月10日，一位業(yè)內(nèi)人士表示：“面對(duì)即將到來的雙積分政策，國(guó)內(nèi)大部分企業(yè)準(zhǔn)備并不充分是事實(shí)，但現(xiàn)在討論是否延遲的意義已經(jīng)不大，關(guān)鍵在于自主車企該如何應(yīng)對(duì)政策帶來的市場(chǎng)變化?！彪p積分政策何時(shí)實(shí)施之所以有如此多的爭(zhēng)議，主要原因在于雙積分政策正式出臺(tái)，很可能改變汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局。
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