產(chǎn)品詳情
湖南湘潭Q390B鋼板生產(chǎn)歡迎
鋼板是用鋼水澆注，冷卻后壓制而成的平板狀鋼材。
是平板狀，矩形的，可直接軋制或由寬鋼帶剪切而成。
鋼板按厚度鋼板分，薄<4毫米（0.2毫米），中厚鋼板4~60毫米，特厚鋼板60~115毫米。
鋼板按軋制分，分熱軋和冷軋。
主要用于制造汽車、拖拉機(jī)中的變速齒輪，內(nèi)燃機(jī)上的凸輪軸、活塞銷等機(jī)器零件。這類零件在工作中遭受強(qiáng)烈的摩擦磨損，同時(shí)又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。
研發(fā)生產(chǎn)了380輛插電式混合動(dòng)力公交客車、14輛純電驅(qū)動(dòng)公交客車并開展了示范運(yùn)行;建成車輛運(yùn)行信息化監(jiān)控平臺(tái)和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng);開展了新能源汽車維修維護(hù)和保養(yǎng)等方面研究，制定了能源汽車維護(hù)保養(yǎng)技術(shù)流程和規(guī)范;開展了電池加熱器陶瓷PTC技術(shù)在寒冷地區(qū)純電驅(qū)動(dòng)公交車上的應(yīng)用研究;建設(shè)完成新能源汽車充電網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)，建設(shè)了充電服務(wù)保障基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，并投入運(yùn)行，有效保證了沈陽地區(qū)全運(yùn)會(huì)期間電動(dòng)汽車車輛穩(wěn)定運(yùn)行。
研發(fā)生產(chǎn)了380輛插電式混合動(dòng)力公交客車、14輛純電驅(qū)動(dòng)公交客車并開展了示范運(yùn)行;建成車輛運(yùn)行信息化監(jiān)控平臺(tái)和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng);開展了新能源汽車維修維護(hù)和保養(yǎng)等方面研究，制定了能源汽車維護(hù)保養(yǎng)技術(shù)流程和規(guī)范;開展了電池加熱器陶瓷PTC技術(shù)在寒冷地區(qū)純電驅(qū)動(dòng)公交車上的應(yīng)用研究;建設(shè)完成新能源汽車充電網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)，建設(shè)了充電服務(wù)保障基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，并投入運(yùn)行，有效保證了沈陽地區(qū)全運(yùn)會(huì)期間電動(dòng)汽車車輛穩(wěn)定運(yùn)行。
2. 性能要求
(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時(shí)具有適當(dāng)?shù)乃苄院晚g性。
(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強(qiáng)度。心部韌性不足時(shí)，在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂；強(qiáng)度不足時(shí)，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。
(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長(zhǎng)大，并有良好的淬透性。
3. 成分特點(diǎn)
(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。
(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。
(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長(zhǎng)大的元素：主要加入少量強(qiáng)碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩(wěn)定的合金碳化物。
抓住關(guān)鍵，強(qiáng)化責(zé)任追究。為提高督察組信訪交辦件辦結(jié)率，市紀(jì)委監(jiān)察局一方面通過參與全市統(tǒng)一指揮與調(diào)查，指導(dǎo)全市各地各單位提高認(rèn)識(shí)，抓住關(guān)鍵，把工作重點(diǎn)放到環(huán)保信訪案件辦結(jié)率上來。另一方面以督辦函的形式將16個(gè)環(huán)保督察組重點(diǎn)交辦件對(duì)6個(gè)縣市區(qū)和3個(gè)市直單位進(jìn)行專門督辦，并明確了完結(jié)時(shí)限、工作要求，對(duì)查辦中不負(fù)責(zé)任、造成不良后果的相關(guān)責(zé)任單位和責(zé)任人嚴(yán)肅處理，確保群眾來訪“件件有著落、事事有回音”。
抓住關(guān)鍵，強(qiáng)化責(zé)任追究。為提高督察組信訪交辦件辦結(jié)率，市紀(jì)委監(jiān)察局一方面通過參與全市統(tǒng)一指揮與調(diào)查，指導(dǎo)全市各地各單位提高認(rèn)識(shí)，抓住關(guān)鍵，把工作重點(diǎn)放到環(huán)保信訪案件辦結(jié)率上來。另一方面以督辦函的形式將16個(gè)環(huán)保督察組重點(diǎn)交辦件對(duì)6個(gè)縣市區(qū)和3個(gè)市直單位進(jìn)行專門督辦，并明確了完結(jié)時(shí)限、工作要求，對(duì)查辦中不負(fù)責(zé)任、造成不良后果的相關(guān)責(zé)任單位和責(zé)任人嚴(yán)肅處理，確保群眾來訪“件件有著落、事事有回音”。
4.鋼種及牌號(hào)
20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強(qiáng)度較低。
20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過熱敏感性較小，滲碳過渡層比較均勻，具有良好的機(jī)械性能和工藝性能。
18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。
5. 熱處理和組織性能
合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關(guān)，完全淬透時(shí)為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數(shù)情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
湖南湘潭Q390B鋼板生產(chǎn)歡迎
????周濟(jì)院長(zhǎng)在致辭中指出，自提出“四個(gè)革命、一個(gè)合作”的能源發(fā)展戰(zhàn)略思想以來，推動(dòng)能源革命已成為我國能源發(fā)展方針和政策的核心內(nèi)容，工程院作為工程科學(xué)技術(shù)界的榮譽(yù)性、咨詢性學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)，從我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和能源發(fā)展的戰(zhàn)略需求出發(fā)，針對(duì)推動(dòng)能源生產(chǎn)和消費(fèi)革命戰(zhàn)略研究中的若干重大問題適時(shí)設(shè)立了院級(jí)重大咨詢項(xiàng)目。項(xiàng)目研究系統(tǒng)、，體現(xiàn)了工程院戰(zhàn)略研究的準(zhǔn)確性、前瞻性、及時(shí)性，對(duì)于推動(dòng)能源生產(chǎn)和消費(fèi)革命戰(zhàn)略具有重要意義。
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