產(chǎn)品詳情
東風小多利卡清洗吸污車是我廠設(shè)計特別適宜于下水道污泥抽吸，清撈，裝卸，管道清洗為主的環(huán)衛(wèi)系列用車。該車采用東風系列汽車底盤改裝，具有下列優(yōu)點：
1. 采用水環(huán)式真空吸污泵有足夠的吸污真空度；相對于傳統(tǒng)旋片式真空泵結(jié)構(gòu)緊湊、工作平衡可靠和流量均勻， 吸力強，工作平穩(wěn)可靠，操作簡單，維修方便。
2. 配備進口柱塞高壓泵，￠19 PVC夾層鋼絲管60米，10個不同推力清洗噴頭，適用于不同管道的清洗與疏通。
SK-6型水環(huán)式吸污泵，垂直吸程9-10米，流量：1.5m3/min；7米吸污管，罐體可舉升帶自吸自卸功能。
3. 車身緊湊，獨立罐體， 外形美觀；獨立系統(tǒng)，操作簡便，性能良好
東風小多利卡聯(lián)合疏通車/清洗吸污車此車是一款一車多用的產(chǎn)品，即可抽吸 城市化糞池、下水道淤泥、管道沉積物。也可用于管道死角淤泥的疏通。工業(yè) 排液管道，壁面的清洗等。該車車型小巧，可上藍牌，C1駕照即可駕駛，可在 市區(qū)行駛。
1、采用東風EQ1041SJ3BDF/1730單排駕駛室底盤，3308軸距，玉柴 115馬力國五發(fā)動機，前橋1.8噸，后橋3.5噸，7.00R16鋼絲胎，帶方向助力， ABS,電動門窗，中控鎖，空調(diào)。
2、吸污罐：容積4立方，采用5mm優(yōu)質(zhì)碳鋼制 作。清水箱：1.5立方，采用4mm優(yōu)質(zhì)碳鋼制作。
3、清洗部分配備原裝意大利 HPP ELS122/160進口高壓泵：流量160L/min，壓力16MPa，可選裝國產(chǎn)天津通 潔3N2-S大壓力高壓泵：流量170L/min，壓力24MPa。另此車配備60米φ19耐高 壓PVC夾層高壓管及十個不同型號的噴頭，可有效適應不同大小不同距離的市 政管道、工業(yè)排污管道的清洗與疏通。
4、吸污部分使用山東SK-6水循環(huán)真空 泵，抽速6m3/min，垂直吸程：9-10米。相對于傳統(tǒng)旋片式真空泵結(jié)構(gòu)緊 湊、吸力強，工作平穩(wěn)可靠，操作簡單，維修便捷。帶視糞窗、洗手裝置，7 米φ102吸污罐一根。后蓋可打開，罐體可舉升。
為什么呢？我認為是系統(tǒng)性與復雜度。回憶我們的大學時代，我們也是為科研做了貢獻的，不僅改進了很多算法，還能夠輸出科研論文，然并卵，我們都知道那紙上談兵不能解決現(xiàn)實生活中的實際問題。面對一個現(xiàn)實中的問題域，我們可以有大量的解法選擇，如何從中選出解，這本身就是復雜的。以Amazongo的無人商店為案例，很多人說那里沒有什么新技術(shù)，要么電子標簽，要么計算機視覺，要么掃碼或NFC。其實，當我們再往前思考一步的時候，就知道其難點了。
由于技術(shù)實力和高通、三星等巨頭存在明顯差距，華為的自主研發(fā)之路并不是非常順利，早期推出的K3V2系列芯片，除了坑爹小編實在找不出第二個詞語來形容它，其市場表現(xiàn)慘不忍睹。但華為始終沒有放棄，而是在努力縮小與高通的差距，奮起直追。雖然一路上磕磕碰碰，在海外市場也遭到高通的打壓，但在自家的手機上，華為堅持使用自主研發(fā)的麒麟芯片。多年的努力總是有回報的，在去年發(fā)布的麒麟950/955芯片上，華為實現(xiàn)了大逆轉(zhuǎn)，P9的良好表現(xiàn)讓華為嘗到了自主研發(fā)芯片的甜頭。
該車所選用高壓泵型號意大利進口高壓泵 HPP ELS122/160壓力16Mpa、流量:1221/min、膠管長度:60m、卷管力1800、膠管內(nèi)
徑19mm、接頭型式:0、卷管速度:0-25m/min、孔夾角度:15°,25°推進力:≥180N。隨車配備10個不同型號高壓噴頭。1-5號用于
管道疏通,6-10號用于管道清洗。配有高壓水泵的水罐車,清洗城市下水道的沉積物,疏通下水道。
也可用于清洗工業(yè)排液管道、壁面等,該車可加裝灑水功能兼作灑水、運水和沖洗公路用,緊急時可用于救火。灑水部分:40-45灑水泵揚程:45m流量:45m?/h射程:25m自吸高度:6.5m,配自吸管一根。帶前沖,后灑罐體后帶工作平臺,平臺上可安裝綠化灑水高炮,帶自流閥,帶消防接頭,帶過濾裝置,技術(shù)先進,性能可靠。車頭前部可加裝電動灑水炮,電動灑水炮可遙控操作,可駕駛室操作。尾部可加裝清淤抓抖,遙控控制。
專家表示，這項技術(shù)改變了長期以來由西方引領(lǐng)的“鑄鍛銑分離”的傳統(tǒng)制造歷史，將開啟實驗室制造大型機械的歷史。攻克傳統(tǒng)技術(shù)難題，推動金屬3D打印制件進入高端應用近幾天，在華中科技大學數(shù)字制造裝備與技術(shù)重點實驗室的實驗基地，張海鷗團隊正在加緊制造一批應用于領(lǐng)域的高端金屬鍛件。目前由“智能微鑄鍛”打印出的高性能金屬鍛件，據(jù)介紹，在傳統(tǒng)機械制造中，澆鑄后的金屬材料不能直接加工成高性能零部件，必須通過鍛造改造其內(nèi)部結(jié)構(gòu)，解決成型問題。
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