產(chǎn)品詳情
混凝土是建筑行業(yè)是最主要的建材，在流通中基本上都使用混凝土卡車進(jìn)行運(yùn)輸，當(dāng)前在混凝土預(yù)拌企業(yè)管理中最為棘手的有幾個(gè)問題亟需解決：一是攪拌車的利用率；二是防止攪拌車車輛駕駛員不誠(chéng)信行為；三是混泥土車嚴(yán)重超速現(xiàn)象；尤其是運(yùn)輸途中出部分不誠(chéng)信司機(jī)，私賣混凝土建材油料等，普遍的超速現(xiàn)象是造成交通事故頻發(fā)的主要原因。另外混凝土預(yù)拌運(yùn)輸車據(jù)調(diào)查，我國(guó)的混凝土預(yù)拌運(yùn)輸車?yán)寐噬胁蛔?span>35％；車輛駕駛員在運(yùn)輸時(shí)也偶有中途偷料事件發(fā)生。因此，如何解決好上述兩大問題成為業(yè)者重點(diǎn)攻關(guān)的課題。管理人員就可以隨時(shí)知道攪拌車的GPS位置信息、裝攝像頭實(shí)時(shí)視頻，避免駕駛員的個(gè)人作弊現(xiàn)象，及在各個(gè)環(huán)節(jié)上將各種資源浪費(fèi)減小到最低。對(duì)混凝土企業(yè)優(yōu)化資源配置、提高企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，將會(huì)起到積極的促進(jìn)作用。 混凝土車輛管理的最終目標(biāo)是降低成本、提高服務(wù)水平，這就需要攪拌車企業(yè)能夠及時(shí)、準(zhǔn)確、全面的掌握運(yùn)輸車輛的信息，對(duì)運(yùn)輸攪拌車實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度?，F(xiàn)代科技、通訊技術(shù)的發(fā)展，4G/GPS技術(shù)的成熟和GPRS無(wú)線通訊技術(shù)的廣泛應(yīng)用，為現(xiàn)代混凝土企業(yè)車輛管理提供了強(qiáng)大而有效的工具。 4G無(wú)線攝像頭和互聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合運(yùn)用，對(duì)混凝土企業(yè)優(yōu)化資源配置、提高企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。為適應(yīng)市場(chǎng)需求，各混凝土企業(yè)迫切需要應(yīng)用各種先進(jìn)科學(xué)和現(xiàn)代化管理來提高運(yùn)營(yíng)效率和質(zhì)量，從而把運(yùn)輸智能化和現(xiàn)代化管理提到首要位置。鑒于此，為混凝土運(yùn)輸車輛配備攪拌車智能視頻監(jiān)控報(bào)警裝置設(shè)備是必要的，因?yàn)樗梢远氯髽I(yè)的管理漏洞，提高運(yùn)輸效率。
混凝土車載4G視頻監(jiān)控和盲區(qū)視頻監(jiān)控系統(tǒng)的作用
減少10%以上的車輛投資,降低投資風(fēng)險(xiǎn)
調(diào)度人員可從混凝土車4G監(jiān)管系統(tǒng)中獲得全面及時(shí)動(dòng)因態(tài)的信息,以做出使合理資源配置,從面大大減少工地“壓車”現(xiàn)象。車輛利用率提高10-20%以上，由于車輛利用率提高,從而減少車輛采購(gòu)量，并且減少增加車輛帶來的大量附加費(fèi)用(如增加養(yǎng)路費(fèi)、司機(jī)工資、油費(fèi)、易損件消耗等等)。降低投資就是降低投資風(fēng)險(xiǎn)。
解決調(diào)度中常出現(xiàn)的工地“壓車”問題
獨(dú)巨匠心的混凝土攪拌車專用高度界面，使過去復(fù)雜的“運(yùn)籌”理念如今“一圖自悟”，調(diào)度人員可以通過混凝土車4G圖像回傳監(jiān)管輕松自如地控制生產(chǎn)，指揮車輛,最大限度減少工地“壓車’現(xiàn)象。調(diào)度界面上直觀、簡(jiǎn)潔地看見每個(gè)工地的車輛使用情況、每輛車的運(yùn)行狀況,從而適時(shí)安排生產(chǎn),合理調(diào)度車輛,滿足更多工地任務(wù)需求；并可以直接呼叫車輛，通過及時(shí)語(yǔ)音交流，使調(diào)度變的更加快捷方便并且有效。
解決調(diào)度中常出現(xiàn)的工地“斷料”問題
采用混凝土攪拌車智能視頻監(jiān)控報(bào)警裝置后能直觀動(dòng)態(tài)了解每個(gè)工地的車輛數(shù)量到位狀況,以及車輛到工地路途距離,準(zhǔn)確做出合現(xiàn)高度,大幅減少工地?cái)嗔犀F(xiàn)象,避免長(zhǎng)時(shí)間斷料導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量問題及客戶投訴問題,減少客戶對(duì)服務(wù)的投訴,提高企業(yè)美譽(yù)度,提升客戶忠誠(chéng)度。
解決調(diào)度存在航盲點(diǎn)問題
由于每個(gè)月企業(yè)都要接到數(shù)個(gè)甚至十幾個(gè)工地,而司機(jī)往往對(duì)去工地路程不熟悉,導(dǎo)致問路時(shí)間長(zhǎng)達(dá)10多分鐘，由于調(diào)度不知司機(jī)具體位置、工地具體位置，無(wú)法給司機(jī)正確導(dǎo)航，導(dǎo)致司機(jī)走錯(cuò)路，白白浪費(fèi)時(shí)間,加劇車輛的緊張.還增加不必要的油耗，而司機(jī)邊開車邊打電話,也影響駕駛的安全性。
減少油耗等費(fèi)用
由于能主動(dòng)及時(shí)了解工地車輛及車輛路途狀況,避免工地“壓車”從而減少油耗;導(dǎo)航功能減少司機(jī)走錯(cuò)路,減少油耗;超速報(bào)警功能,而高速會(huì)增加車輛油耗；混凝土攪拌車4G圖像回傳監(jiān)管系統(tǒng)自動(dòng)統(tǒng)計(jì)有每輛車行駛里程、每輛車每月運(yùn)送砼方量統(tǒng)計(jì)、每輛車耗油統(tǒng)計(jì)，能準(zhǔn)確計(jì)算每臺(tái)車的每方砼每公里油耗數(shù)據(jù).通過車輛之間比較,獎(jiǎng)優(yōu)罰劣,管理導(dǎo)向鼓勵(lì)司機(jī)自覺省油,從而有效降低平均油耗.
約束司機(jī)的不良行為
司機(jī)的不誠(chéng)自行為,給企業(yè)勞動(dòng)帶來極大損失如：偷油、偷料、超速、怠工、故意繞行等等。而混凝土攪拌車智能視頻監(jiān)控報(bào)警裝置監(jiān)管系統(tǒng)為車隊(duì)管理提供了智能的監(jiān)管手段。司機(jī)出公司大門就成為不受約束“自由人”變?yōu)闀r(shí)時(shí)刻刻都有“電子眼”盯住司機(jī),給司機(jī)不良行為上一套“緊箍咒”.大大減少或杜絕一些司機(jī)不誠(chéng)信行為。
混凝土攪拌4G智能視頻監(jiān)控報(bào)警裝置
在設(shè)計(jì)混凝土車4G監(jiān)管系統(tǒng)的技術(shù)實(shí)現(xiàn)方案時(shí)我們遵循了以下原則：
實(shí)時(shí)監(jiān)控：全天24小時(shí)衛(wèi)星定位跟蹤。
安全管理：超速、疲勞駕駛自動(dòng)報(bào)警，可以報(bào)表查詢。
全程記錄：12個(gè)月內(nèi)的行車數(shù)據(jù)回放與記錄。
調(diào)度指揮：支持漢顯屏、語(yǔ)音播報(bào)多種調(diào)度途徑。
區(qū)域報(bào)警：車輛超出規(guī)定的行車范圍立即報(bào)警。
線路稽查：通過軌跡回放可核對(duì)過路費(fèi)、加油站票據(jù)等。
遠(yuǎn)程恢復(fù)：駕駛員正常申請(qǐng)后立即解除鎖車。
可靠性高：不易損壞。
方便維護(hù)：可以遠(yuǎn)程讓設(shè)備重啟，方便維護(hù)。
體積小巧：方便隱蔽安裝。
操作簡(jiǎn)便：可以方便地搜索車輛、離線車輛分離、報(bào)警報(bào)表等。
混凝土車載4G圖像回傳監(jiān)控系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)性
混凝土車4G監(jiān)管系統(tǒng)設(shè)計(jì)在性能最優(yōu)的情況下盡量降低成本，追求性價(jià)比的最大化；軟件系統(tǒng)全部獨(dú)力開發(fā)，便于長(zhǎng)期合作，也保證軟件系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性。
混凝土4G智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)的功能
定位追蹤、多車追蹤
即時(shí)定位。
連續(xù)記錄車輛位置默認(rèn)30秒。
記錄的參數(shù)包括：車速、位置、行駛方向、報(bào)警狀態(tài)。
在新開窗口實(shí)現(xiàn)對(duì)多車同事追蹤比較。
混泥土攪拌車超速、疲勞駕駛安全監(jiān)控
超速報(bào)警：車輛超過不同路段可設(shè)置不同的限速值。
疲勞駕駛：可設(shè)置連續(xù)行車X小時(shí)不熄火休息4G報(bào)警
軌跡記錄和回放
定位軌跡時(shí)間間隔可調(diào)5~65535秒，默認(rèn)30秒
軌跡可保存，必要時(shí)可以用光盤備份。
軌跡回放：可以調(diào)整回放速度、暫停等操作。
常用來檢查車輛的行駛線路、加油站、過路費(fèi)信息。
混凝土攪拌車調(diào)度
文字調(diào)度：中心下發(fā)信息顯示在屏幕上，需要安裝漢顯文字調(diào)度屏。
語(yǔ)音調(diào)度：中心下發(fā)的調(diào)度信息直接用語(yǔ)音播放出來，需要安裝文字播報(bào)器，
限制行車范圍
電子圍欄：平臺(tái)在客戶端的電子地圖上可以設(shè)置一個(gè)指定的區(qū)域。
區(qū)域報(bào)警：可設(shè)置用戶的車輛進(jìn)入或者駛出這個(gè)區(qū)域主動(dòng)向監(jiān)控電腦報(bào)警。
