產(chǎn)品詳情
【主營(yíng)產(chǎn)品】
主營(yíng)：世界知名品牌的PLC 、DCS 系統(tǒng)備件 模塊
①Allen-Bradley(美國(guó)AB)系列產(chǎn)品》
②Schneider(施耐德電氣)系列產(chǎn)品》
③General electric(通用電氣)系列產(chǎn)品》
④Westinghouse（美國(guó)西屋）系列產(chǎn)品》
⑤SIEMENS(西門(mén)子系列產(chǎn)品)》
⑥銷售ABB Robots. FANUC Robots、YASKAWA Robots、KUKA Robots、
Mitsubishi Robots、OTC Robots、Panasonic Robots、MOTOMAN
Robots。
⑦estinghouse（西屋）： OVATION系統(tǒng)、WDPF系統(tǒng)、MAX1000系統(tǒng)備件
。
⑧Invensys Foxboro（?？怂共_）：I/A Series系統(tǒng)，F(xiàn)BM（現(xiàn)場(chǎng)輸入
/輸出模塊）順序控制、梯形 邏輯控制、事故追憶處理、數(shù)模轉(zhuǎn)換、輸入/
輸出信號(hào)處理、數(shù)據(jù)通信及處理等。Invensys Triconex: 冗余容錯(cuò)控制
系統(tǒng)、基于三重模件冗余（TMR）結(jié)構(gòu)的zui現(xiàn)代化的容錯(cuò)控制器。
⑨Siemens(西門(mén)子)：Siemens MOORE， Siemens Simatic C1，Siemens
數(shù)控系統(tǒng)等。
⑩Bosch Rexroth（博世力士樂(lè)）：Indramat，I/O模塊,PLC控制器,驅(qū)動(dòng)
模塊等。
◆Motorola（摩托羅拉）：MVME 162、MVME 167、MVME1772、MVME177等
系列。
火花閃耀、機(jī)器轟鳴。在聲音嘈雜的鋼鐵冶煉生產(chǎn)車間內(nèi)，重達(dá)數(shù)百噸的行車緩緩移動(dòng)，將一個(gè)個(gè)裝滿鐵水的高爐從上一個(gè)工位移動(dòng)到下一個(gè)工位。
這是某大型鋼鐵集團(tuán)生產(chǎn)車間內(nèi)每天都會(huì)出現(xiàn)的場(chǎng)景。新近改造的大型行車設(shè)備上配備了瑞士堡盟集團(tuán)最為先進(jìn)的重載編碼器HMG11和HOG10，使得管控人員能夠及時(shí)準(zhǔn)確地了解到行車的位置信息及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)速度信息，有效地保證了設(shè)備的運(yùn)行安全。
鋼廠行車設(shè)備是鋼鐵冶煉過(guò)程中必不可少的高空作業(yè)機(jī)械設(shè)備。其應(yīng)用廣泛，如移動(dòng)鋼鐵生產(chǎn)車間內(nèi)盛滿鐵水的高爐到相應(yīng)的工位上，熱送板坯的及時(shí)下線，軋鋼板坯的上下料，加熱爐的上料及配合完成爐區(qū)的各種檢修吊運(yùn)工作等。
在鋼鐵冶煉的生產(chǎn)過(guò)程中，基于管理及安全的要求，每一架行車都必須按照指令安全、精準(zhǔn)、高效地運(yùn)行。這就要求操作人員對(duì)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的運(yùn)行非常的了解。編碼器正是與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)連接在一起的自動(dòng)化產(chǎn)品，通過(guò)不間斷的檢測(cè)，將相應(yīng)的信息數(shù)據(jù)傳給上層系統(tǒng)。
堡盟運(yùn)動(dòng)控制產(chǎn)品經(jīng)理張?jiān)葡鼋榻B說(shuō)，編碼器產(chǎn)品的選擇十分的重要。由于鋼鐵冶煉工廠內(nèi)環(huán)境十分惡劣，存在機(jī)械振動(dòng)、高溫、多粉塵、腐蝕性氣體、油污等，并經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)行車行走制動(dòng)頻繁、打滑等現(xiàn)象，性能不夠完善的編碼器測(cè)量出的數(shù)據(jù)結(jié)果常常會(huì)出現(xiàn)誤差。
在最新改造的大型行車設(shè)備上，堡盟重載絕對(duì)編碼器HMG11以及重載增量編碼器HOG10成為了最佳安全保障。
在位置測(cè)量方面，HMG11有著同類產(chǎn)品無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)。除了最大可達(dá)250N的軸向負(fù)載及可達(dá)400N的徑向負(fù)載外，由于使用了堡盟特有的microGEN技術(shù)（一種非接觸式的技術(shù)，不使用齒輪及電池），應(yīng)用時(shí)幾乎不會(huì)發(fā)生任何機(jī)械磨損，運(yùn)轉(zhuǎn)速度更高，故障率更低，產(chǎn)品壽命也更長(zhǎng)。
同時(shí)，經(jīng)久考驗(yàn)的錐孔設(shè)計(jì)，可180°旋轉(zhuǎn)的接線盒，多圈可達(dá)15的分辨率，多種總線的集成方式，堅(jiān)固的緊湊型傳感器外殼設(shè)計(jì)，都是客戶傾向于選擇HMG11的重要原因。
“而HOG10則更多地是承擔(dān)著檢測(cè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)速度的任務(wù)，這主要是為了保障行車的安全。”張?jiān)葡鼋忉屨f(shuō)，行車是在并行的兩條軌道上前進(jìn)和后退，相比其他的機(jī)械設(shè)備，行車在兩邊軌道上的行走速度必須要保持一致。一旦發(fā)生速率不相等的狀況，巨大的行車設(shè)備就可能因?yàn)閼T性而發(fā)生撕裂，不僅會(huì)對(duì)機(jī)械設(shè)備本身造成損害，還可能引起重大的安全事故。
張?jiān)葡鼋榻B說(shuō)，HOG10可謂是堡盟在重載編碼器領(lǐng)域技術(shù)能力的極致體現(xiàn)，幾乎無(wú)可比擬的軸向負(fù)載450N及徑向負(fù)載600N能力，再加上可達(dá)550米的TTL輸出，2.8KV的絕緣能力，使其應(yīng)用的范圍更加廣泛，幾乎所有的運(yùn)動(dòng)控制，都可完全的勝任。
在產(chǎn)品壽命方面，HOG10采用了混合型軸承設(shè)計(jì)，這使得其可以輕松地覆蓋到用戶設(shè)備的整個(gè)生命周期。
9010-01506
9240-02334ITL
0090-91826
9090-00811
0010-08580
9240-01257
0240-76394
0090-76133
0010-08591
0040-40945
0224-42327
3930-A0480
1410-00237
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0190-22090
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9010-02276
9010-02276ITL
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9240-02836ITL
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0195-00185
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0020-88831
0040-35851
0242-37454
9090-1265ITL
0195-01051
1120-A0150
主營(yíng)：世界知名品牌的PLC 、DCS 系統(tǒng)備件 模塊
①Allen-Bradley(美國(guó)AB)系列產(chǎn)品》
②Schneider(施耐德電氣)系列產(chǎn)品》
③General electric(通用電氣)系列產(chǎn)品》
④Westinghouse（美國(guó)西屋）系列產(chǎn)品》
⑤SIEMENS(西門(mén)子系列產(chǎn)品)》
⑥銷售ABB Robots. FANUC Robots、YASKAWA Robots、KUKA Robots、
Mitsubishi Robots、OTC Robots、Panasonic Robots、MOTOMAN
Robots。
⑦estinghouse（西屋）： OVATION系統(tǒng)、WDPF系統(tǒng)、MAX1000系統(tǒng)備件
。
⑧Invensys Foxboro（?？怂共_）：I/A Series系統(tǒng)，F(xiàn)BM（現(xiàn)場(chǎng)輸入
/輸出模塊）順序控制、梯形 邏輯控制、事故追憶處理、數(shù)模轉(zhuǎn)換、輸入/
輸出信號(hào)處理、數(shù)據(jù)通信及處理等。Invensys Triconex: 冗余容錯(cuò)控制
系統(tǒng)、基于三重模件冗余（TMR）結(jié)構(gòu)的zui現(xiàn)代化的容錯(cuò)控制器。
⑨Siemens(西門(mén)子)：Siemens MOORE， Siemens Simatic C1，Siemens
數(shù)控系統(tǒng)等。
⑩Bosch Rexroth（博世力士樂(lè)）：Indramat，I/O模塊,PLC控制器,驅(qū)動(dòng)
模塊等。
◆Motorola（摩托羅拉）：MVME 162、MVME 167、MVME1772、MVME177等
系列。
火花閃耀、機(jī)器轟鳴。在聲音嘈雜的鋼鐵冶煉生產(chǎn)車間內(nèi)，重達(dá)數(shù)百噸的行車緩緩移動(dòng)，將一個(gè)個(gè)裝滿鐵水的高爐從上一個(gè)工位移動(dòng)到下一個(gè)工位。
這是某大型鋼鐵集團(tuán)生產(chǎn)車間內(nèi)每天都會(huì)出現(xiàn)的場(chǎng)景。新近改造的大型行車設(shè)備上配備了瑞士堡盟集團(tuán)最為先進(jìn)的重載編碼器HMG11和HOG10，使得管控人員能夠及時(shí)準(zhǔn)確地了解到行車的位置信息及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)速度信息，有效地保證了設(shè)備的運(yùn)行安全。
鋼廠行車設(shè)備是鋼鐵冶煉過(guò)程中必不可少的高空作業(yè)機(jī)械設(shè)備。其應(yīng)用廣泛，如移動(dòng)鋼鐵生產(chǎn)車間內(nèi)盛滿鐵水的高爐到相應(yīng)的工位上，熱送板坯的及時(shí)下線，軋鋼板坯的上下料，加熱爐的上料及配合完成爐區(qū)的各種檢修吊運(yùn)工作等。
在鋼鐵冶煉的生產(chǎn)過(guò)程中，基于管理及安全的要求，每一架行車都必須按照指令安全、精準(zhǔn)、高效地運(yùn)行。這就要求操作人員對(duì)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的運(yùn)行非常的了解。編碼器正是與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)連接在一起的自動(dòng)化產(chǎn)品，通過(guò)不間斷的檢測(cè)，將相應(yīng)的信息數(shù)據(jù)傳給上層系統(tǒng)。
堡盟運(yùn)動(dòng)控制產(chǎn)品經(jīng)理張?jiān)葡鼋榻B說(shuō)，編碼器產(chǎn)品的選擇十分的重要。由于鋼鐵冶煉工廠內(nèi)環(huán)境十分惡劣，存在機(jī)械振動(dòng)、高溫、多粉塵、腐蝕性氣體、油污等，并經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)行車行走制動(dòng)頻繁、打滑等現(xiàn)象，性能不夠完善的編碼器測(cè)量出的數(shù)據(jù)結(jié)果常常會(huì)出現(xiàn)誤差。
在最新改造的大型行車設(shè)備上，堡盟重載絕對(duì)編碼器HMG11以及重載增量編碼器HOG10成為了最佳安全保障。
在位置測(cè)量方面，HMG11有著同類產(chǎn)品無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)。除了最大可達(dá)250N的軸向負(fù)載及可達(dá)400N的徑向負(fù)載外，由于使用了堡盟特有的microGEN技術(shù)（一種非接觸式的技術(shù)，不使用齒輪及電池），應(yīng)用時(shí)幾乎不會(huì)發(fā)生任何機(jī)械磨損，運(yùn)轉(zhuǎn)速度更高，故障率更低，產(chǎn)品壽命也更長(zhǎng)。
同時(shí)，經(jīng)久考驗(yàn)的錐孔設(shè)計(jì)，可180°旋轉(zhuǎn)的接線盒，多圈可達(dá)15的分辨率，多種總線的集成方式，堅(jiān)固的緊湊型傳感器外殼設(shè)計(jì)，都是客戶傾向于選擇HMG11的重要原因。
“而HOG10則更多地是承擔(dān)著檢測(cè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)速度的任務(wù)，這主要是為了保障行車的安全。”張?jiān)葡鼋忉屨f(shuō)，行車是在并行的兩條軌道上前進(jìn)和后退，相比其他的機(jī)械設(shè)備，行車在兩邊軌道上的行走速度必須要保持一致。一旦發(fā)生速率不相等的狀況，巨大的行車設(shè)備就可能因?yàn)閼T性而發(fā)生撕裂，不僅會(huì)對(duì)機(jī)械設(shè)備本身造成損害，還可能引起重大的安全事故。
張?jiān)葡鼋榻B說(shuō)，HOG10可謂是堡盟在重載編碼器領(lǐng)域技術(shù)能力的極致體現(xiàn)，幾乎無(wú)可比擬的軸向負(fù)載450N及徑向負(fù)載600N能力，再加上可達(dá)550米的TTL輸出，2.8KV的絕緣能力，使其應(yīng)用的范圍更加廣泛，幾乎所有的運(yùn)動(dòng)控制，都可完全的勝任。
在產(chǎn)品壽命方面，HOG10采用了混合型軸承設(shè)計(jì)，這使得其可以輕松地覆蓋到用戶設(shè)備的整個(gè)生命周期。
9010-01506
9240-02334ITL
0090-91826
9090-00811
0010-08580
9240-01257
0240-76394
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9010-02276ITL
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0010-39338
0010-40256
0010-40296
0190-77284
0090-35771
9240-02836ITL
0224-49143
0242-37433
9090-01095
0100-01543
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9010-01157
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0500-00192
0500-00277
9240-06151
9240-02836
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0010-A0208
0195-00185
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0020-88831
0040-35851
0242-37454
9090-1265ITL
0195-01051
1120-A0150
