產(chǎn)品詳情
柴油機(jī)油加到汽油車(chē)有什么后果
加了柴油：柴油車(chē)加了汽油照樣能啟動(dòng)，但沒(méi)一點(diǎn)力氣。
柴油的燃點(diǎn)比汽油高很多，而汽油燃點(diǎn)很低，不需要把空氣壓縮很大就可燃燒。這就是為什么柴油機(jī)加汽油還可以開(kāi)動(dòng)的原因（但汽油含碳少，這就是為什么汽油機(jī)比柴油機(jī)沒(méi)力氣的原因），但為什么汽油機(jī)要靠火花塞點(diǎn)燃的原因是：為了減小汽缸的行程（即壓縮比），大家都知道，汽缸的行程越長(zhǎng)，該發(fā)動(dòng)機(jī)工作就非常的粗暴，震動(dòng)和噪音就會(huì)非常的大，而且，當(dāng)你把汽缸的行程做到很長(zhǎng)的時(shí)候，該發(fā)動(dòng)機(jī)的zui高轉(zhuǎn)速就會(huì)低很多，轉(zhuǎn)速低，功率就小。而且，汽油中所含的碳較少，不需要太多的空氣來(lái)燃燒，而汽油又是易燃易爆的油品，就可用火花塞產(chǎn)生火花來(lái)點(diǎn)燃了。這就是為什么汽油機(jī)轉(zhuǎn)速可以達(dá)到很高的原因了。（一般都可達(dá)到6000轉(zhuǎn)左右）所以一般汽油機(jī)的壓縮比為1：9.5左右，有的大于9.5的，是為了提高燃油經(jīng)濟(jì)性。
詳細(xì)參數(shù)：
| 4寸柴油機(jī)水泵 | ||
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT40DPE-2 | |
| 口徑 | 100 | |
| 揚(yáng)程 | 31 | |
| 自吸時(shí)間 | 180 | |
| zui大吸程 | 8 | |
| 流量 | 96 | |
| 動(dòng)力形式 | HR186 | |
| 轉(zhuǎn)速 | 3600 | |
| 形式 | 單缸，直立，四沖程，風(fēng)冷柴油機(jī) | |
| 排量 | 406 | |
| 缸徑*行程 | 80*70 | |
| 啟動(dòng)系統(tǒng) | 手啟動(dòng) | |
| 油箱容積 | 5.5 | |
| 選用配置 | 豪華大油箱 optional | |
| 外形尺寸 | 650*480*610 | |
| 凈重 | 69 | |
| 20FT | 99 | |
| 售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國(guó)聯(lián)保 | |
| 質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護(hù) | |
| 產(chǎn)品信息 | 含16%增值稅 | |
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水泵在長(zhǎng)期運(yùn)行過(guò)程中，常會(huì)出現(xiàn)水泵軸承架軸承室磨損、軸承位磨損、泵體裂紋破裂、水泵氣蝕、沖刷磨損等。出現(xiàn)上述問(wèn)題后，企業(yè)傳統(tǒng)解決辦法是補(bǔ)焊或刷鍍后機(jī)加工修復(fù)，但兩者均存在一定弊端：補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無(wú)法完消除，易造成材質(zhì)損傷，導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬，無(wú)法改變“硬對(duì)硬”的配合關(guān)系，在各力綜合作用下，仍會(huì)造成再次磨損。當(dāng)代西方國(guó)家針對(duì)以上問(wèn)題多使用高分子復(fù)合材料的修復(fù)方法，其具有超強(qiáng)的粘著力，優(yōu)異的抗壓強(qiáng)度等綜合性能。應(yīng)用高分子材料修復(fù)，可免拆卸免機(jī)加工。既無(wú)補(bǔ)焊熱應(yīng)力影響，修復(fù)厚度也不受限制，同時(shí)產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設(shè)備的沖擊震動(dòng)，避免再次磨損的可能，并大大延長(zhǎng)設(shè)備部件的使用壽命，為企業(yè)節(jié)省大量的停機(jī)時(shí)間，創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。
